4月銷量：15480臺

廠家指導(dǎo)價：12.79-17.59萬元

優(yōu)惠后價格：11.79-16.59萬元

本田XR-V，作為中國小型SUV市場上，常年的合資品牌銷量冠軍，也是懂哥常年推薦的合資小型SUV之一。小巧精致的外觀設(shè)計，利用率極高的空間表現(xiàn)，以及非常不錯的質(zhì)量口碑，這些都是本田XR-V，能立足市場多年的核心競爭力。

同時，良好的質(zhì)量口碑還反映在保值率上，XR-V第一年的保值率在87.5%，到第四年依然有74.5%的保值率，保值率在同價位合資小型SUV中鮮有對手，即便新車開個三五年再賣車，也不會虧太多。

現(xiàn)在市面上，本田XR-V大概有1萬左右的優(yōu)惠力度，以最暢銷的1.5L 舒適版為例，落地大概在14萬出頭，現(xiàn)在買價格也比較合適。不過話說回來，XR-V有兩個舒適性上的缺點(diǎn)，第一是隔音靜謐性，只要車一動起來，路躁發(fā)動機(jī)噪音，風(fēng)噪就會一直伴隨在你耳邊，聽久了會覺得比較煩躁。第二，后懸掛是比較硬朗的調(diào)校，坐在后座的舒適感并不是很好，整體后座拋跳感會明顯一些。除了這兩點(diǎn)以外，XR-V在其他方面，都做得可圈可點(diǎn)。

4月銷量：11666臺

廠家指導(dǎo)價：18.88-27.33萬元

優(yōu)惠后價格：16.38-24.33萬元

雖然上市已多年，奇駿月均依然能保持上萬的銷量成績，屬實(shí)不容易。除了車型本身產(chǎn)品力確實(shí)不錯以外，價格也占了很大部分原因。

現(xiàn)款奇駿在市面上，大概有2萬左右的市場優(yōu)惠，最低配車型裸車16萬就能搞定，還是個自動擋。16萬就能買個正兒八經(jīng)的合資緊湊型SUV，空間夠大，行駛品質(zhì)不賴，質(zhì)量口碑也很好，要知道這個價格，隔壁的兩田可是沒有這種待遇。如果20萬左右想買SUV，只圖省心耐用，價格實(shí)惠，那么奇駿是個不錯的選擇。

最近，網(wǎng)上也曝光了全新奇駿的消息，新車無論是外觀還是內(nèi)飾，都來了個180度的大轉(zhuǎn)變，值得令人期待。動力方面，新車有望繼續(xù)搭載2.5L發(fā)動機(jī)，不過參數(shù)上會有小幅上漲。至于，搭載在全新天籟上的2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，是否會出現(xiàn)在全新奇駿上，暫時沒不清楚。

4月銷量：11777臺

廠家指導(dǎo)價：38.78-49.80萬元

優(yōu)惠后價格：32.96-42.33萬元

相比于同級別的奔馳GLC和寶馬X3，奧迪Q5L在終端價格上要給得更有誠意，最低配車型只需要33萬不到就拿到了，比另外兩位競爭對手要便宜上3-5萬左右，可謂是性價比滿滿。其實(shí)不僅是Q5L，奧迪很多熱銷車型比如說A4L、A6L在終端優(yōu)惠上，會有不少的驚喜，喜歡的朋友千萬不能錯過！

說回Q5L車型本身，之前Q5L推出的時候，可謂是飽受爭議。從之前的8AT變速箱，換成現(xiàn)在的7速雙離合變速器，從全時四驅(qū)“降級”為適時四驅(qū)。不過，實(shí)際體驗(yàn)下來，雙離合變速箱無論是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上，表現(xiàn)得都可圈可點(diǎn)，并不比之前老8AT的要差。至于四驅(qū)系統(tǒng)的改變，在城里開基本也感受不到差別。

其實(shí)，早在2016年全新Q5已經(jīng)在海外上市了，直到兩年后的2018年，國產(chǎn)Q5L才正式在國內(nèi)上市，上市時間節(jié)點(diǎn)上晚了兩年不說，像A6L、A8L那套最新款的內(nèi)飾，在即將來到的中期改款上，也沒有用上。懂哥覺得唯一阻礙Q5L銷量的，可能就是這套內(nèi)飾吧，你覺得呢？

以上是幾款銷量高、口碑好，還有優(yōu)惠的SUV，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)告訴我！