日產(chǎn)的Z系列跑車又被稱為Fairlady，也是很多車友所愛的“淑女”。特別是在《速度與激情·東京漂移》電影中，350Z讓全球漂移車迷所熟知，日產(chǎn)Fairlady也成為大家熱愛的漂移神器。

不過，現(xiàn)款的370Z其實早在2006年的洛杉磯車展已經(jīng)亮相，然后2009年開始在櫪木工廠投產(chǎn)，至今已經(jīng)快10年沒有新車動靜了。

之前一直有不少消息傳出日產(chǎn)正在開發(fā)全新的Fairlady，以取代已經(jīng)面世10年的日產(chǎn)370Z ，而如今這項這項消息終于獲得該品牌高層的親口證實，證明了這一款平民小跑車不但不會后繼無望，原廠更已經(jīng)正在開發(fā)新一代的“窈窕淑女”！

根據(jù)澳洲媒體報道，Nissan 的全球設計副總裁 Alfonso Albaisa 日前在接受訪問時親口承認了新一代 Fairlady 正在開發(fā)當中，而他本身也有份參與。

Alfonso Albaisa(阿方索)先生向外媒“Which Car”透露，他為即將開展日產(chǎn)370Z繼任車型的設計工作感到“十分激動”。阿方索稱，即便他是日產(chǎn)240Z和日產(chǎn)300ZX的車迷，但在一個成功的設計哲學基礎上再進行創(chuàng)新，這讓他感到了“巨大的壓力”。他認為370Z的繼任車型不應只有機械感，更重要的是電氣化。

值得一提的是，適逢2019年是日產(chǎn)Z 跑車的50周年慶，因此相信日產(chǎn)的完美計劃是在2019年復活Fairlady跑車，并在明年的東京車展上正式發(fā)布。

作為日產(chǎn)的經(jīng)典跑車，引擎方面自然是不能含糊，因此有消息指出日產(chǎn)將向 Mercedes 采購AMG的2.0T渦輪增壓引擎，使用在全新的 Fairlady 跑車。

而頂級版則是采用目前日產(chǎn)為英菲尼迪開發(fā)的全新3.0L V6雙渦輪增壓引擎，該發(fā)動機的代號為VR30DDTT，它與日產(chǎn)GT-R的VR38DETT同源，預料最大馬力將會沖破400匹大關，而終極的 Nismo 版本更會達到 475 hp 的境界。當然自然是傳統(tǒng)的后驅設定。

有消息還指出新一代 Fairlady也將具備Hybrid混動版本，其在車的前部和后部各搭載一個電動機，由后輪驅動轉變?yōu)?輪驅動?！?br>

究竟新一代淑女是否真的會采用 Mercedes 引擎，來和搭載 BMW 引擎的新一代牛魔王 Supra 對抗呢？就讓我們拭目以待吧！