常開車的人都知道，積碳是個黏人的小妖精，本質(zhì)上無法徹底清除，不過，定期清洗節(jié)氣門上的臟污還是有用的。這個部件就像汽車的咽喉，臟了會讓汽車不?！翱人浴?。問題來了，車子出現(xiàn)什么狀況需要清理節(jié)氣門？多長時間洗一次，錢包才不會太疼？視知車學院今天聊一聊清洗節(jié)氣門的重要性。

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節(jié)氣門這么關(guān)鍵，因為它是發(fā)動機的“喉嚨”，裝在空氣濾清器和進氣歧管中間。

發(fā)動機能吸入多少空氣，就由這個可控閥門決定。

你踩下油門踏板，以為是在給發(fā)動機“加油”，實際上是控制節(jié)氣門開多大。假設(shè)一個人的喉嚨腫痛、卡著痰，呼吸肯定有困難。

早年的車用的是拉線式節(jié)氣門，靠司機的腳直接決定節(jié)氣門的開度。踩得越深，節(jié)氣門開得越大，進的空氣多了，車才跑得快。

發(fā)動機感知駕駛員的意圖完全靠猜，節(jié)氣門臟了也影響不大。

現(xiàn)在的電子節(jié)氣門，由ECU給電機發(fā)出指令，開度大小能精確到0.5%，所以對臟污非常敏感。

本來打開2%就能維持怠速，因為積碳搗亂，ECU誤以為進氣量不夠，就讓節(jié)氣門再開大點兒，然后你的車便會動力不足、怠速抖動。

所有吸進發(fā)動機的空氣都要經(jīng)過節(jié)氣門，它后邊還連著廢氣循環(huán)管道，機油蒸汽、廢氣、灰塵這些渣渣很容易把節(jié)氣門弄臟。

通常，4S店建議2萬公里清洗一次，具體要看車況。

長期怠速的、堵車的、用車環(huán)境不好的，可能得勤一些。

店里清洗，幾十到幾百不等吧，要是自己動手，30塊錢搞定。

但自己洗是個技術(shù)活。

首先你得知道節(jié)氣門在哪兒，然后有一套專業(yè)工具把它拆下來，清洗劑有腐蝕性，節(jié)氣門翻板也挺脆弱，最后你還得裝得上。

動手能力差的，還是花點工時費吧。

最后，洗完節(jié)氣門，發(fā)動機怠速可能會忽高忽低，這是正?，F(xiàn)象。

因為這時節(jié)氣門已經(jīng)干凈了，但ECU不知道，仍以為它是臟的。

出現(xiàn)這種情況，花錢做個匹配就好了。不想花錢，讓車自檢幾次，開兩天也能好。