呆萌這個詞，經(jīng)常會形容那些外表憨憨內(nèi)心善良的人，但是誰能想到，呆萌也可以用在一臺法系小型SUV上，東風雪鐵龍云逸AIR CROSS（以下簡稱云逸） 就是這樣一款車，隨處可見的圓角矩形設(shè)計給人一種萌萌的感覺，小編有幸在新車上市前夕，試駕了這款法系萌寵云逸。

外觀設(shè)計獨特

云逸長4270mm、寬1770mm、高1615mm（附行李架1655mm），新車是海外版雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產(chǎn)加長版本，其軸距相比后者加長了60mm，達到2655mm。

內(nèi)飾別具一格

智能系統(tǒng)加持

試駕感受

經(jīng)過了近100km的后排乘坐后，不會感覺到乘坐難受，后排座椅調(diào)節(jié)到27度保護脊椎的角度，體現(xiàn)了東風雪鐵龍的用心之處，較軟的材質(zhì)也給長途旅行帶來了舒適的乘坐體驗。

試駕的云逸搭載了1.6T發(fā)動機，最大馬力為167匹，配備了6速手自一體變速箱，在加速表現(xiàn)方面，這臺車沒有給我太多的驚喜，和其萌萌的外觀一樣，加速較平緩，不會讓車內(nèi)乘客出現(xiàn)前仰后合的感覺，S檔模式下加速狀態(tài)略有改善。

蛇形檔位能夠增添在駕駛中的樂趣，只是S檔切換鍵以及檔位顯示均設(shè)置在擋把前方的面板上，在駕駛過程中如果需要切換S檔則需要探身改變，這一點有些不方便，而且檔位標示設(shè)置在較低的位置，如果不習慣看儀表盤的檔位，則會出現(xiàn)在駕駛中低頭的情況，不利于駕駛安全。

在減速時剎車的反應(yīng)還是很靈敏的，而且該車配備了主動剎車功能，監(jiān)測到前方物體時可以進行減速，達到減輕或防止碰撞的效果。

該車的底盤給讓一種緊實的感覺，懸掛調(diào)教的軟硬適中，在過鋪裝路面減速帶的時候，可以過濾掉大部分的震動，在經(jīng)過未鋪裝路面時，較大的溝壑也不會為車身帶來較大的回彈，前排與后排在過較顛簸路面時的感受還是有一些區(qū)別的，前排濾震效果要比后排出色。

試駕道路有一小段山路，我也感受了一下這輛車在彎道時的表現(xiàn)，60KM/h左右入彎時，車輛感覺有一些發(fā)飄，懸架沒有給到車身一個有力的支持，讓我在入彎的時候沒有自信，只好在每次入彎前降低車速。

該車配備有抬頭顯示，在我進行駕駛的時候，不用左顧右盼，小小的屏幕便可應(yīng)對日常駕駛需求，限速表示、車速、導航信息都在前方這個不大的抬頭顯示上呈現(xiàn)，而且該車配備了多達12項的駕駛輔助系統(tǒng)，可以很好的輔助駕駛者的駕駛。

新車的全景天窗雖然沒有延伸到頭部后方，但是對于一款小型SUV來說已經(jīng)足夠了，而且具有防紫外線的功能，即使是陽光充足的時候，也不會覺得有炙烤感。

編輯總結(jié)：

總的來說，這款車很適合年輕人的，呆萌的外觀以及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可以為駕駛提供很大的樂趣，加長后的空間表現(xiàn)良好，只是在某些細節(jié)上的設(shè)計有些琢磨不透，在成都車展上該車公布了預售價11.58萬元起，未來的市場表現(xiàn)還是要看其上市價格，畢竟現(xiàn)在小型SUV市場競爭比較激烈，消費者可選擇的空間也比較大。