對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
隨著生活水平提升以及放開(kāi)二胎政策,越來(lái)越多的家庭考慮購(gòu)買更加舒適實(shí)用的車型。在這種情況下,7坐SUV受到熱捧,同時(shí)MPV也不甘冷落,兩者皆有非常吸引人的優(yōu)點(diǎn):空間大、舒適性高……那么這時(shí)候,究竟是賣SUV好呢?還是MPV?我們找來(lái)各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型來(lái)作詳細(xì)分析。
SUV代表:漢蘭達(dá)
車款:2015款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座
指導(dǎo)價(jià):24.88萬(wàn)元
MPV代表:奧德賽
車款:2015款 2.4L 豪華版
指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)元
1
外觀個(gè)性
漢蘭達(dá)
奧德賽
磚叔點(diǎn)評(píng):這兩款車都是目前最熱門的車型之一,外觀各有特性。漢蘭達(dá)延續(xù)了一貫霸氣側(cè)漏的個(gè)性,而奧德賽則然人看到時(shí)尚與潮流。磚叔認(rèn)為外觀仁者見(jiàn)仁,所以外觀上,兩車平分秋色。
NO.2
內(nèi)飾質(zhì)感
漢蘭達(dá)
奧德賽
磚叔點(diǎn)評(píng):跟外觀的取向相似,兩車的內(nèi)飾都屬于目前各自廠家較新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),漢蘭達(dá)內(nèi)飾取向硬朗,給人感覺(jué)更加成熟,而奧德賽則是居家商務(wù)兩全,內(nèi)飾風(fēng)格較為居家時(shí)尚。還是跟外觀一個(gè)樣子,個(gè)人喜好不同,大家自己根據(jù)自己喜歡選擇。
NO.2
車輛性能
漢蘭達(dá) | 奧德賽 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.4L |
變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
馬力(ps) | 220 | 186 |
扭矩(N·m) | 350 | 243 |
官方油耗(L/100km) | 8.2 | 7.8 |
漢蘭達(dá)
奧德賽
磚叔點(diǎn)評(píng):顯而易見(jiàn),漢蘭達(dá)采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上更勝一籌,馬力高出20%,扭矩更是高出將近50%,無(wú)論在低速起步價(jià)加速,還是在高速超車,都會(huì)比奧德賽更有底氣。此外,性能還體現(xiàn)在越野方面,不過(guò)這個(gè)價(jià)位的漢蘭達(dá)并沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng),但由于有更高的車身,在通過(guò)性上肯定也是更勝一籌。
NO.3
空間表現(xiàn)
漢蘭達(dá)
奧德賽
漢蘭達(dá) | 奧德賽 | |
長(zhǎng)度(mm) | 4855 | 4845 |
寬度(mm) | 1925 | 1805 |
高度(mm) | 1720 | 1695 |
軸距(mm) | 2790 | 2900 |
磚叔點(diǎn)評(píng):單獨(dú)看數(shù)據(jù),漢蘭達(dá)幾乎秒殺奧德賽,更長(zhǎng)、更寬、更高。不過(guò)實(shí)際上奧德賽也絲毫不差。更長(zhǎng)的軸距給奧德賽后排提供了充足的乘坐空間,更加方正的車身,也充分?jǐn)U充了車內(nèi)空間。2+2+3的座位布局讓第二排座椅非常寬敞,第三排乘客的出入也比較方便。
而漢蘭達(dá)則是2+3+2的典型7座SUV布局,第三排乘客出入不太方便。事實(shí)上,漢蘭達(dá)的第三排座椅更多的是一個(gè)補(bǔ)充,大部分時(shí)候都是放倒的。值得一提的是,即便第三排座椅打開(kāi),后備箱空間還是比奧德賽大不少。
NO.4
舒適性
舒適性很大程度是由空間決定的。上邊已經(jīng)說(shuō)到漢蘭達(dá)參數(shù)高,但實(shí)際上空間表現(xiàn)并不占優(yōu)。那這是否意味著漢蘭達(dá)的舒適性不如奧德賽呢?這又是一個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題。在磚叔看來(lái),兩個(gè)車都有各自的舒適性優(yōu)勢(shì)。
漢蘭達(dá)
奧德賽
漢蘭達(dá)采用更高級(jí)的獨(dú)立后懸掛,底盤更加厚實(shí),可以說(shuō)“底子”更好。
奧德賽后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛,不過(guò)在它的減震器、座椅都更加柔軟。此外,第二排座椅的調(diào)節(jié)更加豐富,加上側(cè)滑電動(dòng)門,后排乘客肯定會(huì)更加喜歡坐奧德賽。
磚叔點(diǎn)評(píng):兩個(gè)車都有各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),連磚叔也陷入糾結(jié),不過(guò)大概可以這么選擇:需要載老人,則側(cè)開(kāi)車門的MPV更加合適,而如果長(zhǎng)期需要坐5個(gè)人,則漢蘭達(dá)會(huì)讓整個(gè)氛圍更像一個(gè)家。這樣一來(lái)又是得根據(jù)具體情況選擇。
NO.4
配置水平
漢蘭達(dá) | 奧德賽 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● |
電動(dòng)天窗 | - | ● |
側(cè)滑門 | - | 電動(dòng)● |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - | 前● / 后● |
倒車視頻影像 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 皮/織物混搭 | 真皮 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主● / 副- |
前/后排座椅加熱 | - | 前● / 后- |
日間行車燈 | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
空調(diào)控制方式 | 手動(dòng)● | 自動(dòng)● |
磚叔點(diǎn)評(píng):毫無(wú)疑問(wèn),配置水平兩車不在一個(gè)級(jí)別上,由此也可以看出兩車的著重點(diǎn)不一樣。漢蘭達(dá)更注重駕駛操控與動(dòng)力表現(xiàn)。而奧德賽則是在乘坐上更具優(yōu)勢(shì)。
總 結(jié)
從上面的對(duì)比結(jié)果來(lái)看,漢蘭達(dá)在性能上有明顯優(yōu)勢(shì),在空間上也并不比奧德賽弱,不過(guò)奧德賽的二排舒適性卻更勝一籌,配置水平也要稍稍領(lǐng)領(lǐng)先漢蘭達(dá)。但是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)底盤等決定產(chǎn)品硬實(shí)力的大件,磚叔更偏向漢蘭達(dá)。
實(shí)際上與漢蘭達(dá)同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的福特銳界、別克昂科威等的實(shí)際表現(xiàn)也與漢蘭達(dá)類似。但值得注意的是,以目前市場(chǎng)行情來(lái)看,奧德賽有接近兩萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠,而漢蘭達(dá)則需要加價(jià)2萬(wàn)元左右才能提車,這樣一來(lái),定價(jià)相似的兩臺(tái)車實(shí)際落地差價(jià)接近4萬(wàn)元,磚叔只能這樣建議:同樣都是7座車,注重后排乘坐舒適性與配置水平的,選MPV。而如果注重動(dòng)力、操控乃至更高的實(shí)用性,那么毫無(wú)疑問(wèn)選SUV。