最近一年，國內(nèi)高端SUV市場發(fā)展迅猛，尤其是30萬級(jí)的SUV車型更是層出不窮。它們的出現(xiàn)不僅促進(jìn)了自主品牌高端SUV市場的向上發(fā)展，更豐富了消費(fèi)者的選擇。如果你有30萬預(yù)算想買國產(chǎn)高端SUV，不妨關(guān)注一下它們。

第一款：領(lǐng)克900

毫不夸張的說，領(lǐng)克900作為一款6座的大型SUV，它能把1.5T車型（Halo）的起售價(jià)格降到30萬以內(nèi)絕對(duì)是誠意十足。

關(guān)鍵是，雖然28.99萬元的領(lǐng)克900的1.5THalo版是入門級(jí)車型，但是它也有支持城市路段和高速路段的智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及第二排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。

如果不是對(duì)動(dòng)力和底盤配置有過分的需求，作為一款30以內(nèi)的插電混動(dòng)SUV，領(lǐng)克900的1.5THalo已經(jīng)夠用。

第二款：唐L

目前，唐L是比亞迪王朝網(wǎng)家族中的旗艦SUV，并且有插電版和純電版車型。它們的裸車價(jià)格都在22萬元-29萬以內(nèi)，算是摸到了30萬級(jí)SUV的門檻。

貴為比亞迪旗艦SUV，唐L自然有著不俗的產(chǎn)品力。其中純電版車型基于超級(jí)e平臺(tái)打造，能夠?qū)崿F(xiàn)兆瓦閃充，充電5分鐘可以續(xù)航400km，而插電混動(dòng)版車型則有第五代DM混動(dòng)技術(shù)，無論是油耗還是續(xù)航都有保證。

除此之外，無論是純電版還是插電混動(dòng)版，像前雙叉臂+后五連桿的懸架系統(tǒng)，以及云輦-C的智能阻尼車身控制系統(tǒng)和天神之眼B的智系統(tǒng)也是標(biāo)配。如果你預(yù)算充足，還想體驗(yàn)比亞迪最新的技術(shù)，那唐L或許能滿足你的需求。

第三款：深藍(lán)S09

雖然深藍(lán)S09相比領(lǐng)克900和唐L，它的話題度并不高，但是深藍(lán)S09卻是目前國內(nèi)汽車市場中極少數(shù)把大型SUV賣到20萬出頭的車型。

另外，作為一款增程混動(dòng)SUV，無論純電續(xù)航（兩驅(qū)220km，四驅(qū)210km），還是綜合續(xù)航，以及油耗，深藍(lán)S09在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)都不比插電混動(dòng)SUV差。

深藍(lán)S09作為一款軸距達(dá)到3105mm的大型SUV，車身尺寸與理想L9接近，但是起售價(jià)卻比它少近20萬元，而深藍(lán)S09也是冰箱、彩電、大沙發(fā)一應(yīng)俱全。除此之外，深藍(lán)S09還搭載了華為的智駕系統(tǒng)，其實(shí)力不能小覷。

第四款：小米YU7

要說今年上半年國內(nèi)SUV市場最火的車型是誰？毫無疑問，小米YU7當(dāng)之無愧，而25.35萬元—32.99萬元的價(jià)格也讓它擠身在了30萬級(jí)國產(chǎn)SUV的產(chǎn)品序列。

關(guān)于小米YU7的產(chǎn)品力已無需多言，相信它的潛在用戶比筆者還要熟悉它的實(shí)力，以及各項(xiàng)選配和購車政策，而且小米YU7自上市以來的大定定單，以及鎖單定單已經(jīng)告訴大家，小米YU7在當(dāng)下的國內(nèi)SUV市場是有多么的受歡迎。相信困擾小米汽車的不是銷量高不高，而是產(chǎn)能夠不夠，能不能及時(shí)給消費(fèi)者交車才是重中之重。

其實(shí)，30萬級(jí)的國產(chǎn)SUV遠(yuǎn)不止它們，像問界M7、昊鉑HL，以及其它傳統(tǒng)車企旗下的旗艦SUV和造車新勢(shì)力旗下的SUV，它們都是自主品牌在30萬級(jí)SUV市場的頂級(jí)選手，它們的到來拔高品牌高端化的同時(shí)，更豐富了大家選擇。（文/優(yōu)視汽車 向前）