又到了每月公布上一月汽車銷量的日子啦，今天首先帶來的是8月合資轎車銷量前10的車型。與7月份相比，銷量榜前10的車型基本都是老面孔，只是各自的排位可能稍有變化。朗逸時隔兩月重回銷量榜榜首，卡羅拉則跌出前三，大眾依舊憑借多款爆款車型占據(jù)多個席位！話不多說，讓我們一起來看一下吧！

磚叔點評：憑借動感的造型和強勁的動力，思域自上市后便被賦予了“神車”的稱號，甚至出現(xiàn)加價提車的盛況。即便東風本田因“機油門”事件召回了思域，但從近幾個月的銷量排行榜上可見，思域的銷量并未受到太大影響，可見思域的競爭力之強。

磚叔點評：科沃茲是雪佛蘭專門為中國市場打造的車型，與別克英朗共用平臺。自上市以來科沃茲就有著非常優(yōu)秀的銷售成績，頂峰時期甚至可以達到24000輛，可見消費者對它的喜愛。究其原因，不外乎時尚的外觀內飾設計以及穩(wěn)定的品質，今年3月份新增的1.0T車型更是豐富了消費者的選擇。

磚叔點評：邁騰是合資轎車銷量榜前10中唯一一臺B級車，雖然上個月的銷量不及帕薩特，但這個月又重回合資B級車銷量之王的位置。宜商宜家的外形、寬敞的后排空間、高品質的做工、優(yōu)秀的動力匹配，邁騰的綜合實力可謂十分強大。其它競品車型若想打敗它，可能真的要動動腦筋了。

磚叔點評：雖然在7月份的銷量下滑明顯，但領動很快就調整好狀態(tài)，重回正常水平。領動的外觀時尚動感，符合年輕消費者的口味。同時皮實耐用的品質一直都是韓系車的優(yōu)勢所在。近兩年在自主品牌的沖擊下，韓系車的銷量受到較大影響，但是領動的銷量一直穩(wěn)定在20000輛左右，可見還是深受消費者喜愛的。

磚叔點評：近兩月英朗的銷量一直保持著不錯的上升勢頭。時尚的外觀和精致的內飾是英朗的優(yōu)勢所在，無論是觀感和觸感都讓人挑不出毛病。除此之外，較為寬裕的后排空間以及豐富的配置也使得英朗在同級別車型中頗具性價比，為它的優(yōu)異表現(xiàn)打下堅實基礎。

磚叔點評：目前在售速騰已經(jīng)上市多年，雖然外觀內飾都沒有什么亮點可言，但看起來卻非?！鞍逭?，深受消費者喜愛。除此之外，扎實的底盤和優(yōu)秀的動力匹配都獲得了消費者的肯定。由于臨近換代，因此速騰在各地的優(yōu)惠力度較大，正是入手好時機。當然，如果你預算不那么緊張，磚叔還是建議你等一下新速騰。

磚叔點評：相比7月，卡羅拉的銷量有所下滑，排名也從第一名掉到第四名。作為暢銷全球的經(jīng)典家用轎車，卡羅拉的品質自然是獲得了消費者的肯定，沒什么硬傷。渦輪增壓和混動車型的加入也使得卡羅拉符合時代潮流，油耗方面會有更好的表現(xiàn)。

磚叔點評：作為國內最經(jīng)典的三廂轎車之一，捷達的知名度自然不必多說。這個級別的家用車皮實耐用是必須的，同時捷達在空間、動力、底盤品質方面都有著不錯的表現(xiàn)。大眾車巨大的保有量也使得捷達的維護保養(yǎng)非常便利，這也是捷達的優(yōu)勢所在。

磚叔點評：一直以來日產(chǎn)旗下的車型都給人一種居家的感覺，軒逸也不例外。大空間、乘坐舒適、省油、皮實耐用，多年來軒逸積攢下來的良好口碑都為它的銷量提供了有力的支持。雖然軒逸的動力不算強勁，但勝在動力輸出平順，對于日常駕駛來講再合適不過了。

磚叔點評：時隔兩月，朗逸再次回到銷量榜榜首的位置，并與第二名的軒逸拉開了差距。換代后的朗逸從內到外都煥然一新，同時車身尺寸和軸距相比老款車型都有所提升，競爭力更強。目前朗逸采用新老兩代同堂銷售的策略，能夠滿足不同預算消費者的購車需求。