【有車以后 實(shí)拍】隨著SUV市場競爭的白熱化，各個(gè)品牌都削尖了腦袋往更加細(xì)分的市場擠，尤其是豪華品牌入門級的門檻，不斷被地被刷新，凱迪拉克XT4，就是這個(gè)背景下誕生的。目前已經(jīng)有新車到店，現(xiàn)在就來了解下。

XT4所有信息戳上圖查看作為凱迪拉克首款緊湊型SUV，XT4誕生于通用集團(tuán)的E2XX平臺，這也是與別克君威與邁銳寶XL屬于同平臺車型，目前國內(nèi)已于8月29日上市，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，有前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，共有7款配置級別可供選擇，售價(jià)為25.97-39.97萬。

外觀：緊俏動感

凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)可以說是獨(dú)樹一幟而旗幟鮮明的，即使是采用在XT4這種身材緊俏的SUV上也絲毫不影響其犀利的氣場，總體線條簡潔利落，飽滿而不臃腫。

XT4的整體車身尺寸為4600×1881×1627mm，軸距為2779mm，總體尺寸上要比GLA、X1、Q3、XC40要大一些。

濃郁的凱迪拉克氣息依舊呈現(xiàn)在XT4的尾部，標(biāo)識度十足，尤其是那豎直的L型尾燈，百看不厭。而為了展示其與眾不同，凱迪拉克在XT4的普通版上采用紅色尾燈，而運(yùn)動版則采用白色尾燈，更有味道。

內(nèi)飾：保持豪華感

XT4的內(nèi)飾也是頗有設(shè)計(jì)感，懸浮式中控臺凹凸有致，營造出一定的層次感，用料上多處采用皮革+縫線搭配，整體做工保持凱迪拉克一貫的高水準(zhǔn)。

中控臺搭載了一塊8英寸觸摸屏幕，內(nèi)置凱迪拉克CUE車載信息系統(tǒng)，操作流暢，反應(yīng)迅速，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)以及車載Wifi等功能。

安全配置上，XT4采用凱迪拉克高強(qiáng)度、輕量化材料的BFI一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，在高配車型上搭載了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警和主動安全系統(tǒng)、360度全景影像等。

空間：中規(guī)中矩

相對于同價(jià)位的轎車來說，豪華品牌的入門級SUV在內(nèi)部空間表現(xiàn)都是較為一般，XT4也是如此。將前排座椅調(diào)節(jié)至合理姿勢后，175cm身高的體驗(yàn)者在后排有約兩拳的腿部空間，頭部空間稍顯局促僅有3指，中央地板凸起較高，同時(shí)也沒有配備中央頭枕。

儲物空間在該有的地方都有，基本能滿足日常需求。

后備廂空間夠大，正常狀態(tài)下有447升，而后排座椅4/6比例放倒后則可拓展至1334升，且地板較為平整。

動力&底盤：全系2.0T

目前國產(chǎn)的凱迪拉克XT4全系標(biāo)配通用LSY型2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出功率為177千瓦（241匹），最大扭矩為350?！っ?，該款發(fā)動機(jī)最大亮點(diǎn)是可通過閉缸技術(shù)來達(dá)成節(jié)油效果。

與動力匹配方面，XT4搭載了一臺由通用自家研發(fā)的9T50型9速手自一體變速器。

XT4采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，高配車型搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，支持切換驅(qū)動模式。

總結(jié)

XT4的推出讓凱迪拉克的SUV產(chǎn)品線拉低至30萬以內(nèi)，加入了同樣炙手可熱的入門級SUV競爭中，縱觀同級別，譬如GLA、X1、Q3等車型的實(shí)力與口碑也非同小可，XT4能否憑借自身個(gè)性、尺寸優(yōu)勢還有發(fā)動機(jī)“黑科技”打出一片天地，還有待市場檢驗(yàn)。

車型：凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動型

售價(jià)：31.47萬

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