要說(shuō)到硬派越野車(chē)，現(xiàn)在雖然最流行的是奔馳大G，還有全新路虎衛(wèi)士這個(gè)“攪局者”，但是真正能擔(dān)得起“硬派”兩個(gè)字的，恐怕是已經(jīng)在市面上看不到的悍馬了吧。說(shuō)到這款車(chē)，可真是曾經(jīng)名副其實(shí)的硬派代表，曾為美國(guó)軍方用車(chē)的TA被行業(yè)稱(chēng)為“SUV王者”，而彼時(shí)要是在路面上看到一款黃色的悍馬，想必會(huì)獲得百分百的回頭率。

不過(guò)這款車(chē)在2010年的時(shí)候就停產(chǎn)了，現(xiàn)在可以買(mǎi)到的則是“老爺版”二手車(chē)，這個(gè)消息對(duì)于那些喜歡硬派越野的小伙伴，是個(gè)不小的打擊。好在最近有一則消息，可是起到了提振士氣的作用。通用GMC宣布，即將復(fù)活悍馬這一傳奇品牌，并且再次凱旋歸來(lái)的悍馬將成為首款電動(dòng)皮卡，新車(chē)的動(dòng)力為1000Ps，扭矩則為15591N·m，這么大的一款車(chē)，只要不到3秒的時(shí)間即可破百。是不是吊足了你的胃口？別著急，喜歡這款車(chē)的可以等一等，預(yù)計(jì)在2021年，這款車(chē)就會(huì)上市。

曾經(jīng)的王者，之后的涅槃，再到重生的快樂(lè)，悍馬應(yīng)該是走完了所有的路線(xiàn)。但是你知道嗎，汽車(chē)市場(chǎng)中可并不只有悍馬是這樣的，還有一些車(chē)子，也在復(fù)活的路上走著呢。

林肯大陸：2016年復(fù)活

這款車(chē)很多小伙伴或許都不知道，畢竟2002年的時(shí)候，林肯大陸就已經(jīng)宣布停產(chǎn)。那個(gè)時(shí)候林肯品牌在中國(guó)的境遇，談不上喜悅也看不到未來(lái)，林肯大陸雖然有著總統(tǒng)座駕的光環(huán)，可是奈何銷(xiāo)量上的持續(xù)走低，停產(chǎn)也的確是個(gè)不得已之選擇。

2002年之后，這款車(chē)其實(shí)就開(kāi)始籌謀其“復(fù)活”之路了，只是在海外經(jīng)歷過(guò)幾次復(fù)活之后效果都不太明顯，國(guó)內(nèi)當(dāng)然也就沒(méi)有TA的消息了。但是在2016年，林肯大陸在中國(guó)正式復(fù)活，旗艦型的定位上，林肯大陸的內(nèi)外選材以及符合國(guó)人要求的外觀(guān)設(shè)計(jì)，其實(shí)都不錯(cuò)。只是從目前林肯在中國(guó)的尷尬境地上，到底能不能成功獲得消費(fèi)者認(rèn)可，并不好說(shuō)。

Smart for four：2014年復(fù)活

說(shuō)到微型車(chē)，五菱是低端的代表作，那么奔馳Smart就一定是高端的代名詞。那時(shí)候鬼妹和女朋友出去吃飯，誰(shuí)要是開(kāi)一個(gè)這樣的車(chē)來(lái)，必然會(huì)被認(rèn)為是有錢(qián)又有品的白富美，畢竟十幾萬(wàn)的價(jià)格可以買(mǎi)到更大的車(chē)子。

Smart for four比smart for two問(wèn)世的時(shí)間要晚，而為什么這樣，也是因?yàn)閟mart在中國(guó)的銷(xiāo)量一直不好，畢竟很多人不認(rèn)可兩座的車(chē)子，賣(mài)到了B級(jí)車(chē)的價(jià)格。所以2004年的時(shí)候，這款車(chē)也停產(chǎn)了，8年之后的重新復(fù)活，也只能是茍延殘喘。

鬼扯：有一些車(chē)的復(fù)活是眾望所歸，當(dāng)年的離去或許是因?yàn)楹芏嗫陀^(guān)原因。但是對(duì)于原本就是銷(xiāo)量末端的車(chē)型，復(fù)活又有什么意義呢？新車(chē)如雨后春筍，哪里還有你的地方。