買電動車最怕什么？換不起電池。畢竟電動車的電池成本占整車的30%-40%，電動車主們會自費換電嗎？以一輛售價10萬元的新能源汽車為例，經(jīng)過3-6年的使用之后，換電的成本，最高可占整車成本的一半。那不如把車賣得更劃算。

大部分電動車車主，都是為了那一塊綠牌買車，既想要路權(quán)，又不想換電時花大價錢，成為電動車消費者的又一痛點。好消息是自去年開始，部分新能源汽車品牌開始推出“三電終身質(zhì)?！闭摺ＲI電動車的你，不了解一下嗎？

廣汽新能源：旗下車型均三電終身質(zhì)保

6月16日，廣汽新能源最新力作-埃安V正式上市，售價15.96-23.96萬元。和埃安S和埃安LX一樣，埃安V也提供了三電質(zhì)保政策。值得注意的是，埃安S的三電質(zhì)保政策，要求車輛的每年行駛里程不得超過3萬公里，且是首任車主才能享受。而埃安V則同樣需要是首任車主才能享受該政策。

雖然該要求看似苛刻，但對于有獨立銷售渠道和售后服務(wù)的廣汽新能源而言，車主只要定期到4S店享受服務(wù)，就能根據(jù)廣汽新能源整車質(zhì)保方案進行電池質(zhì)保，最大化降低后期養(yǎng)車成本。

廣汽新能源旗下車型只有三款，但每一款都是實力型選手。無論是長安LX 3.9秒的破百性能、650km的續(xù)航里程，還是埃安V 個性化定制和超高的性價比，都體現(xiàn)了產(chǎn)品的強大性能。

當然，對于志在打造爆款的廣汽新能源來說，三電質(zhì)保政策只是基礎(chǔ)，全新車型埃安V在上市時，廠家還推出了一鍵OTA、整車延保、異城代步車、車電包專享套餐、直升機緊急救援等專屬權(quán)益。電動車要想走量，的確要在售后服務(wù)上多花功夫。

江淮新能源：交99元定金并提車才能享受

江淮新能源在今年推出了三電終身質(zhì)保政策，凡訂購江淮iEV6E的用戶，只需要交訂99元并提車，即可享受三電終身質(zhì)保和六重禮。其三電關(guān)終身質(zhì)保的范疇，包含動力電池電芯、驅(qū)動電機、整車控制器等。

雖然江淮新能源的政策，需要用戶預訂提車，但對比之前的iEV6車型已經(jīng)是一大進步，iEV6的車主都知道，該款車型本來的質(zhì)保為8年或者15萬公里，三電終身質(zhì)保政策其實是近期才推出的。

不過，江淮的三電終身質(zhì)保政策，是有指定時間的，僅在3月1日-4月30日期間，交99元訂金并提車才能享受。至于已經(jīng)購車的車主或之后購車的消費者，都無法享受該項政策。也就是說，現(xiàn)在你再去買iEV6E，也沒有三電終身質(zhì)保了。

由此可見，江淮新能源此舉更多還是為了刺激消費，在受疫情期間刺激消費者購車。

奇瑞新能源：首家三電終身質(zhì)保自主品牌

奇瑞新能源是國內(nèi)首家推出三電終身質(zhì)保的自主品牌。2019年8月，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞澤e和2019款小螞蟻首任非運營車主均可享受三電終身質(zhì)保。作為首個吃螃蟹的車企，該政策曾引起不小的轟動。

奇瑞新能源之所以敢于推出三電終身質(zhì)保，一方面是出于對自身的自信，另一方面得益于TX1技術(shù)平臺的加持，電池尺寸規(guī)格的統(tǒng)一模塊化生產(chǎn)無疑增強了電池的適用性，更便于集成設(shè)計，讓成本更低，工作強度更低。

不過，奇瑞新能源的這三款指定車型的三電終身質(zhì)保，也是需要指定私人購車用戶，運營車輛是不享受該政策的。

其次要按照廠家《產(chǎn)品說明書》定期進行保養(yǎng)，保養(yǎng)過程中需要使用原廠零配件，再者車輛報廢或發(fā)生過重大事故的，也不能享受終身質(zhì)保。所以，車主后期必須定期到4S店保養(yǎng)，雖然或?qū)鸩糠周囍鞯牡种?，但目前廠家也只能按保養(yǎng)記錄作為依據(jù)了。

總結(jié)：

乍一看，三電終身質(zhì)保還是有挺多限制的，如必須私人用戶、首次購車、4S定期保養(yǎng)，但對電動車消費者而言，想要一臺終身受用的產(chǎn)品，這點不算麻煩，反而終身跟蹤服務(wù)能更加安心。對廠家而言，能給出三電終身質(zhì)保，是對產(chǎn)品力和技術(shù)性能自信的體驗，且對4S店來說也是一個不錯的售后盈利方式。所以，三電終身質(zhì)保，其實是三贏的政策，希望越來越多廠家能推出。