都說美國人最偏愛的車型是皮卡，答案其實很簡單：地廣人稀，能夠野得起來；性能強悍，不懼崎嶇路況。當(dāng)然了，還能滿足家庭物資采購的剛需。

都說中國人最偏愛的車型是SUV，答案其實也很簡單：能跑能顛能拉貨，代步郊游兩不誤。

一線城市受限于政策，馬路上或許不常見皮卡，但如果你看過2019年皮卡銷量后，或許會有新的思考。2019年12月，皮卡終端銷量為40066輛，同比增長6%；2019年1-12月，總計銷量為390051輛，同比增長4.3%。

所以，中國人其實也很偏愛皮卡。

江鈴汽車作為國內(nèi)獨一無二的福特合資皮卡品牌，深耕皮卡領(lǐng)域多年。有著美系皮卡獨有設(shè)計基因的它，沿用了福特旗下的全球供應(yīng)商體系。

而今天這篇文章的主角域虎9，你可以理解為是專為國人設(shè)計、符合國人需求的5座高端美系大皮卡。

中國人偏愛SUV，其實還有喜歡高坐姿和寬視野兩個原因。域虎9在這方面有過之無不及，我不想在這里扯什么高度1米8、寬度1米9之類的數(shù)據(jù)，你只需要知道，域虎9比馬路上跑的99%的車都高、都寬、都霸氣，就足夠了。

作為一款美式高端大皮卡，域虎9自然也繼承了純粹的美式設(shè)計理念：更加霸氣的前臉、肌肉感十足的車身、剛毅穩(wěn)重的車尾，讓域虎9的狂野做派顯露無疑。而飛翼式的中控臺、戰(zhàn)斗機式的換擋桿、賽車式的平底方向盤，也激發(fā)了整臺車內(nèi)在的野性和力量。

域虎9的這種力量感，也從5米3的車身和3米的軸距中不斷涌現(xiàn)。有句話說得好，狂野，就是有大把的尺寸、大把的空間可以用來揮霍。

域虎9的狂野做派還需要強悍的性能來匹配。最重要的性能之一，就是美式基因的強勁動力。

汽油版的域虎9，搭載了一臺連續(xù)兩年獲得十佳發(fā)動機之稱的福特EcoBoost 2.0T發(fā)動機，峰值功率可達162kW，最大扭矩可達350N·m，堪稱同級別中的佼佼者。

帶動2噸的車身，在用92號汽油的前提下，實測油耗百公里9L。

而柴油版的域虎9，則搭載了一臺源于福特Puma系列的2.0T柴油發(fā)動機，104kW的峰值功率雖然不夠亮眼，但最大扭矩同樣可達350N·m。中低轉(zhuǎn)速下的出力，不僅不遜于十佳汽油發(fā)動機機，油耗和燃油費用還能做到更低，真正把皮卡便宜耐用的屬性發(fā)揮到了極致。

至于傳動系統(tǒng)，則有兩種變速箱可選：無論是首次出現(xiàn)在皮卡上的寶馬同款的采埃孚8速手自一體變速箱，還是福特Range同款的格特拉克6速手動變速箱，都足以說明域虎9的性能和誠意。

皮卡必須具備的另一種性能，則是全地形駕馭能力。在這次海南的激情試駕中，我們挑戰(zhàn)了多種路況，包括但不限于：泥地、沙地、草地、巖石、濕滑路面等，但沒有一種能夠難倒它。甚至連600mm深的水坑，它都能輕松通過。

這種感覺，就像是它在陪我們玩，我們已經(jīng)精疲力竭了，但它還沒開始發(fā)力。

其實這也不奇怪，畢竟在新車研發(fā)階段，域虎9早已經(jīng)過了更加艱難的實車測試，不僅增加了坡度、角度等高難度科目，甚至還通過了著名的“三高測試”——新疆吐魯番60-70℃的高溫測試、黑龍江漠河-40℃的低溫測試、以及唐古拉山口5300km的高海拔測試。

域虎9強悍的越野性能，也正是在這嚴苛的測試中得到了進一步的磨煉。

而域虎9首創(chuàng)的8種模式的全地形管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的路況選擇最匹配的屬性，正是為了越野而生。博世9.3版ESP電子助力系統(tǒng)，帶來了6.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑；博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配雙叉臂獨立前懸和整體橋式變截面鋼板后懸的懸架結(jié)構(gòu)，更是讓域虎9如虎添翼。

沒有過不去的坎，只有不想走的路。

如果你以為，域虎9就是個頭腦簡單四肢發(fā)達的綠巨人，那你就大錯特錯了。還記得江鈴的背景嗎？在國內(nèi)深耕多年的皮卡品牌。只有中國人最了解中國人，一點沒錯。

所以域虎9的心中，其實還住著一位拿了博士學(xué)位的班納：這樣一款美式高端大皮卡，居然有著幾乎頂級的乘用車安全配置！

這次的試駕之旅中，還觸發(fā)了一次前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動功能。

當(dāng)時我想變道，就在瞄一眼后視鏡的工夫，前車踩了一腳急剎車，緊跟著域虎9也一腳急剎，好在結(jié)局是萬幸的。

如果沒有這項安全配置的話，可能就要自掏腰包去修車了。

除了主動剎車之外，車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)也有提供，還有主動式遠光燈和道路交通標(biāo)志識別兩項科技型配置。

說到這里，資深車迷應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，這些功能都是L2級別自動駕駛的標(biāo)配。沒錯，域虎9有全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，比定速巡航更加高級，能夠自動保持車道，并和前車保持相應(yīng)距離，降低駕駛疲勞感。

不僅如此，中控10英寸的大屏也非常方便日常使用。在科大訊飛的飛魚智能語音系統(tǒng)加持下，能夠輕松便捷地用語音控制整車的內(nèi)飾功能，讓駕駛者更加專注于駕駛本身。

配置上江鈴堪稱良心賣家，域虎9配備了市面上幾乎所有的主流配置：四向調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤、雙分區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、無鑰匙進入/啟動、帶加熱/通風(fēng)的真皮座椅、電動加熱折疊后視鏡等配置，能夠極大提升駕駛時的幸福感。

在我看來，域虎9適合三類用戶。

第一種，是兼顧家用和出游的家庭用戶。

域虎9的高品質(zhì)、大空間和越野能力，能夠同時滿足城區(qū)生活的屬性和戶外生活的樂趣。

第二種，是重工具屬性、輔以家用的私營企業(yè)主。

域虎9的越野能力、裝載能力和可靠性，能夠很好地完成一輛工具車的任務(wù)，還有高品質(zhì)作為附加值，也是我最推薦購買的一類人群。

第三種，則是政企單位用戶。

無論是日常工作還是臨時出行，域虎9的全能屬性能夠勝任所有任務(wù)，是可靠的事業(yè)伙伴。

如果你也剛好需要這樣一臺作風(fēng)狂野、性能強悍、高階品質(zhì)的皮卡，我相信，域虎9一定是你的不二之選。