不久前,比亞迪與挪威汽車經(jīng)銷商集團(tuán)RSA達(dá)成合作,向當(dāng)?shù)貙?dǎo)入唐EV在內(nèi)的新能源乘用車,同時(shí)全新中大型轎車漢EV也完成歐洲首發(fā),預(yù)估售價(jià)區(qū)間為4.5~5.5萬歐元。這意味著比亞迪將向歐洲乘用車市場發(fā)起沖擊,也是在繼“刀片電池”之后,比亞迪實(shí)現(xiàn)了中國品牌的又一次進(jìn)步。
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“這是中國品牌在全球汽車行業(yè)的又一次進(jìn)步!”,對于比亞迪此次進(jìn)軍歐洲市場,我們總編輯球叔是這樣評價(jià)。
這幾年,許多自主品牌一直在談要走出去,走向海外。但可以看一圈發(fā)現(xiàn),中國車企最多也就走到了俄羅斯、印度、東南亞、南美等汽車產(chǎn)業(yè)羸弱的國家和地區(qū)。真正能夠打入歐洲、北美、日韓這些汽車市場的幾乎沒有(早年間觀致曾在歐洲試水,但結(jié)果不盡如人意)。因?yàn)榇蠹叶济靼?,相對其它那些非發(fā)達(dá)地區(qū),要想立足于汽車文化和消費(fèi)理念早已成熟的歐洲和北美市場,困難度要高上幾倍不止,耗時(shí)耗錢耗精力,還可能以失敗收場。
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可為什么比亞迪敢闖入歐洲市場呢?三年前,我們曾寫過一篇文章《一個(gè)給中國汽車長臉的品牌卻被國人狠狠的踩在腳下 比亞迪中外認(rèn)知天差地別甚為罕見!》里面曾提到比亞迪在美國、日本、英國、加拿大、德國、韓國等歐美發(fā)達(dá)國家全面開花,比亞迪的純電動大巴K9、比亞迪e6等?,F(xiàn)于街頭。如今比亞迪的商用車在全球6個(gè)大洲、50多個(gè)國家、300多個(gè)城市運(yùn)營,累計(jì)銷量已達(dá)5.5萬。
而這正是比亞迪敢再闖入歐洲市場的底氣之一,多年以來,K9等商用車型已經(jīng)為比亞迪在歐美這些市場積累一定的品牌認(rèn)知與聲譽(yù),為比亞迪在乘用車領(lǐng)域涉足歐洲市場奠定了基礎(chǔ),打開了一扇門,而無需如其他品牌那般需從零開始。
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再者我們可以看到比亞迪一個(gè)重要舉措是,向歐洲市場投放的都是新能源產(chǎn)品。眾所周知,作為汽車的發(fā)明地,歐洲市場在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域已有百多年的歷史,不論是技術(shù)還是底蘊(yùn)都不是自主品牌一時(shí)可比擬,所以若選擇進(jìn)軍傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域,無異于以己之短攻彼之長,要想獲得歐美消費(fèi)者的認(rèn)可難上加難。
新能源領(lǐng)域則全然不同。除了特斯拉外,海外幾乎沒有第二家具備強(qiáng)勁實(shí)力的電動車企。且歐洲對于新能源的推行非常激進(jìn),許多國家不僅已經(jīng)給出了禁售燃油車的時(shí)間點(diǎn),在政策上同樣有購車補(bǔ)貼、充電樁以及稅費(fèi)減免等一系列支持。而新能源正是比亞迪最為擅長的,以電池起家的比亞迪,經(jīng)過十幾年的研發(fā)積累,其技術(shù)儲備和制造實(shí)力遠(yuǎn)超起步不久的歐美品牌。所以選擇新能源,比亞迪正是以已之長攻彼之短。
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不過對于比亞迪而言,進(jìn)入歐洲市場更重要的意義在于推動品牌未來的發(fā)展。雖然中國是目前全球最大的汽車市場,但是如果只將目光放置于國內(nèi)市場,無異于“井底之蛙”;只有主動走出去,將企業(yè)置身于整個(gè)國際市場之中,去海外市場歷經(jīng)血雨風(fēng)霜,鍛煉筋骨,才能真正成為國際廠商,擁有更多市場份額。而且歐洲作為全球三大汽車市場之一,不論是比亞迪還是其他自主品牌,若要成長為一個(gè)全球化的汽車品牌,那么這塊領(lǐng)地就必須拿下。
除此之外,假使比亞迪能在豪強(qiáng)林立的歐洲市場站穩(wěn)腳跟,對于提升品牌在國內(nèi)的影響力也必將起到極大的促進(jìn)作用。比亞迪品牌在國內(nèi)消費(fèi)者心中的形象和認(rèn)可度也將得到提升,所產(chǎn)生的效益和價(jià)值可能比花費(fèi)大額費(fèi)用去做營銷更來得有效。
可話也再說回來,雖然相比其它中國品牌,比亞迪進(jìn)軍歐洲市場有著更好的自身?xiàng)l件,但想要成功也并非是那么輕而易舉,作為一個(gè)外來的新興品牌,比亞迪肯定需要在產(chǎn)品、營銷、渠道各方面都付出極大的努力。當(dāng)然,我們希望它能成功,如果比亞迪成功了,也將為后來的中國品牌,提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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闖入歐洲的比亞迪,就像一位遠(yuǎn)征的英雄,前路難測,也許是凱旋而歸,也許是鎩羽而回。但不論結(jié)果如何,我們都應(yīng)為比亞迪與王傳福的魄力與視野鼓掌,也只有更多像比亞迪這樣的敢去國際市場與豪強(qiáng)扳手腕的品牌存在,才能真正實(shí)現(xiàn)中國汽車人心中那讓中國汽車踏遍世界的愿想。
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