賽麟汽車董事長遭內(nèi)部員工實名舉報
賽麟品牌誕生于1983年，由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·賽麟）創(chuàng)辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。2000年推出首款自主設(shè)計的超跑賽麟S7。
2017年賽麟旗下新產(chǎn)品計劃，由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內(nèi)投產(chǎn)。2019年賽麟在鳥巢舉辦了一場聲勢浩大的品牌發(fā)布會，現(xiàn)場兩萬名觀眾、好萊塢影星杰森·斯坦森和吳亦凡站臺，隨后北京大街上出現(xiàn)了很多杰森·斯坦森搭配賽麟超跑的廣告宣傳，自此賽麟汽車被視為車圈的土豪。很多車友本以為這款賽麟超跑會在國內(nèi)生產(chǎn)呢，結(jié)果賽麟汽車開始“低調(diào)”起來。
發(fā)布會過去一年多了，唯一上市銷售的只有純電動微型車邁邁，“雙十一”期間，邁邁定制版正式開始在天貓平臺銷售。但不到兩個月的時間，邁邁天貓旗艦店就已關(guān)閉，僅完成9筆訂單。
4月27日賽麟汽車前法務(wù)高級經(jīng)理喬宇東在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布實名舉報信，稱目前身在美國的董事長王曉麟，涉嫌虛假技術(shù)出資、貪污巨額國資。將成本價50萬美元和2000萬美元的技術(shù)分別作價55億元和11億元入股，導(dǎo)致數(shù)十億元國資流失。
6月9日，王曉麟致全體員工的一封內(nèi)部信在網(wǎng)絡(luò)流傳。信中稱，公司前法務(wù)員工喬宇東“誣告”內(nèi)容為不真實言論。目前，王曉麟和公司管理層員工正在全面配合和支持相關(guān)調(diào)查工作。受喬宇東誣告事件影響，部分供應(yīng)商通過法院全面凍結(jié)了賽麟汽車賬號，如皋市政府已組織工作組就此事進行調(diào)查。
王曉麟信中同時提到，由于喬宇東的“誣告”賽麟汽車遭受了巨大損失。過去三年多的努力，和即將獲得的成功，都因喬宇東的“誣告”而不得不暫時告一段落。原本和投資人達成共識的30億元融資本計劃于今年5月分步到位，但因喬宇東的行為，導(dǎo)致投資人在政府作出調(diào)查結(jié)論前擱置投資的決定。王曉麟曾多次請求召開緊急股東會應(yīng)對這一情況，但未能獲得國有股東的回復(fù)。
6月11日，舉報人喬宇東對媒體表示，“王博士的回答回避核心問題，歡迎王曉麟回國與我對簿公堂?！贬槍Υ舜问录W(wǎng)友們紛紛稱王曉麟為“不敢回國的第二個賈躍亭”。對此，長期定居美國的王曉麟表示，4月初就打算回國了，結(jié)果機票一個個被取消。但網(wǎng)友還是不買賬：沒有理由呆在美國，但就是不能回來。
總之， 現(xiàn)在國內(nèi)造車新勢力已經(jīng)進入生與死的十字路口。針對賽麟而言，旗下只有一款車型、十幾位高管相繼離職。無論是董事長遭實名舉報，還是30億融資泡湯，都讓它的結(jié)局充滿懸念。
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