作者｜欒樹

近日從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)了解到，浙江娃哈哈創(chuàng)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“娃哈哈”）已于2018年08月27日成立了一家名為“浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司”的新公司。

據(jù)工商資料顯示，該新公司位于浙江省湖州市德清縣舞陽街道德清地理信息小鎮(zhèn)C區(qū)4幢（莫干山國(guó)家高新區(qū)），注冊(cè)資本為5000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：新一代信息技術(shù)、傳感技術(shù)、先進(jìn)裝備制造技術(shù)、新能源汽車及汽車智能技術(shù)、新材料、節(jié)能環(huán)保材料、生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，企業(yè)管理咨詢。

其中，“新能源汽車及汽車智能技術(shù)”一項(xiàng)格外引人注意，很多人認(rèn)為這是娃哈哈將要造車的征兆，而且新公司的地址位于莫干山地區(qū)，這里曾是FF的創(chuàng)業(yè)起始地，在恒大收購FF之后，廣州南沙工廠和美國(guó)漢德福工廠開工，而莫干山工廠后續(xù)的規(guī)劃也尚無消息。

從FF目前的一系列規(guī)劃來看，F(xiàn)F未來在量產(chǎn)后，將會(huì)以進(jìn)口的身份在中國(guó)自貿(mào)區(qū)建廠，在莫干山工廠這樣的非自貿(mào)區(qū)投產(chǎn)則需要經(jīng)歷一些列的資質(zhì)手續(xù)，極有可能轉(zhuǎn)手讓人，而哇哈哈則是最佳人選。

目前新能源汽車和智能汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，擁有廣闊的發(fā)展前景，未來五年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷將快速增長(zhǎng)，其中新能源乘用車產(chǎn)量方面，預(yù)計(jì)到2020年有望達(dá)到174.5萬輛（僅含BEV及PHEV，下同），到2023年達(dá)到393.8萬輛,2025年達(dá)到649.3萬輛。

正因?yàn)槿绱?，近兩年大批企業(yè)紛紛裹挾著資本跨界而來，直接或間接參與新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)制造，娃哈哈加入造車大軍也并不奇怪。不過值得注意的是，在經(jīng)營(yíng)范圍后面還有一行批注：“依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”。

所以最后“娃哈哈造車”這事究竟能不能成，還有待觀察。而且如果宗慶后對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有深入研究和理解或者咨詢過行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，明白造車新勢(shì)力如今在量產(chǎn)交付環(huán)節(jié)面臨的挑戰(zhàn)，也許不會(huì)那么激進(jìn)，此時(shí)若還要堅(jiān)持進(jìn)軍造車領(lǐng)域，必然另有所圖。