磚叔昨天在咱們一起去SUV APP的論壇里看到這樣一個帖子：

　　

　　輪胎鼓包這種情況，很多車主都遇到過，相信很多車主也是一臉懵逼，好端端的輪胎咋就“勃起”了呢？今天磚叔就給大家解釋一下。

　　

　　先說說輪胎鼓包的原理，輪胎中有一個很重要的結(jié)構(gòu)叫“簾布層”。

　　

　　簾布層是輪胎的骨架，由簾線等材料組成，承受著輪胎的內(nèi)壓和沖擊負(fù)荷，直接影響輪胎的強度和穩(wěn)定性。一旦簾布層受損，輪胎內(nèi)的氣壓就會直接作用在外胎上，從而形成鼓包。

　　

　　而導(dǎo)致輪胎鼓包的，不外乎兩個原因：輪胎本身質(zhì)量問題和人為操作不當(dāng)。

　　輪胎也分三六九等，現(xiàn)在比較好的輪胎品牌有米其林，普利司通，固特異等等，每個品牌都有不同的輪胎配方和工藝，這直接影響到輪胎的質(zhì)量。

　　

　　質(zhì)量較差的輪胎，無論是強度還是耐用程度都會差一些，更容易形成鼓包。所以如果有的車友所在地區(qū)路面情況較差，還是狠狠心換條質(zhì)量好點的輪胎吧。

　　

　　不過雖然輪胎質(zhì)量有一定影響，但是大多數(shù)輪胎鼓包還是我們?nèi)粘Ｊ褂貌划?dāng)造成的，比如下面幾種情況：

　　經(jīng)常壓路肩

　　國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心有明確數(shù)據(jù)：扁平比為60的輪胎以大于30km/h的車速，小于45度的角度壓上150mm的路肩，簾布層中的簾線至少要斷3至4根。很多車主為了圖方便，隨意騎馬路牙子，殊不知每次這樣做就會對輪胎中的簾布層造成損壞，久而久之，鼓包就出現(xiàn)了。

　　

　　停車不注意

　　有些車友在停車時比較不講究，總是將車停在路面不好的地方就走，如果這時輪胎剛好壓在路面隆起或者石頭上，將會導(dǎo)致簾布層長時間處于扭曲狀態(tài)，非常容易受損。所以在停完車之后最好檢查一下，確認(rèn)路面平坦，幾個輪胎受力均勻。

　　

　　開車不注意

　　這點很多剛開車的新手會犯，在行駛時發(fā)現(xiàn)路上有石子等物體和凹坑時，往往不會選擇避讓，經(jīng)常速度都不減的直接碾過去，這種車友高估了輪胎的強度，這么做輕則損傷輪胎，重則會直接導(dǎo)致爆胎，十分危險。

　　

　　胎壓異常

　　很多車主認(rèn)為既然鼓包是因為胎壓形成的，那么把胎壓調(diào)低點不就好了，其實不然，胎壓太高固然會增加簾布層的壓力，導(dǎo)致簾線拉伸變形，但胎壓太低也會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生變形，胎側(cè)受力增大，導(dǎo)致簾布層疲勞斷裂。所以車友們一定要定期檢查胎壓。

　　

　　輪胎一但鼓包，就代表著隨時可能爆胎，要知道，在高速行駛時車輛爆胎，死亡率幾乎是100%，所以各位車友一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，為了自己和他人的安全，不要猶豫，果斷換掉！