6月16日晚8點,廣汽新能源通過一部感人的微電影《味道》帶來了一臺全新的緊湊型純電SUV Aion V ,一共推出5款車型,補貼后售價15.96-23.96萬元。新車將搭配三種不同的電池容量版本,NEDC純電續(xù)航里程有400km、500km、530km以及600km四個版本。
現(xiàn)在購買還能享受0首付,0利率,0月供,以及首任私人車主三電終身質(zhì)保,“80 MAX”版選裝ADiGO 3.0自動駕駛輔助套裝優(yōu)惠50%等購車福利。
為什么說20萬以內(nèi)Aion V是最值得買的純電SUV?
純電動車不談續(xù)航就是耍流氓,而且續(xù)航永遠是消費者關(guān)心的“痛點”,也是一款純電車型的成本最高的地方,廣汽新能源Aion V是基于廣汽GEP2.0全鋁純電平臺打造,擁有深度集成三合一電驅(qū)系統(tǒng)、最大功率135kW(184Ps)、最大扭矩350N·m。根據(jù)車型配置不同,Aion V的NEDC工況續(xù)航里程分為400km/530km/600km三個級別,均搭載三元鋰電池組。
其中Aion V 80 MAX版的NEDC續(xù)航達到了600km,在續(xù)航里程上完全可以媲美燃油車,無論是同級別的自主品牌,還是面對特斯拉這樣的行業(yè)標(biāo)桿,在續(xù)航里程上,Aion V毫不遜色,價格80萬起的Model S也才剛剛通過EPA 400英里(643km)續(xù)航認(rèn)證。
此外,Aion V提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5種駕駛模式,以及4級能量回收等級。在普通模式下,基本感受不到動能回收帶來的拖拽感,絲滑的行車體驗和隨叫隨到的全扭矩輸出,無論是行駛在城市道路還是高速都能夠自信應(yīng)對。
Aion V基于GEP 2.0全鋁純電專屬平臺,它采用了純鋁合金下車體,減重70kg;車身鋼鋁比例為4:6,減重50kg;純鋁合金電 池上下殼體,減重35%;在尺寸方面,Aion V的長、寬、高分別為4585mm/1920mm/ 1728mm,軸距為2830mm。Aion V實現(xiàn)了61.7%的同級最大軸長比,從實際感受來看,后排空間完全可以媲美B級車空間。
如果說自動泊車大家司空見外了,那么遙控自動泊車呢?Aion V支持6米范圍內(nèi)遙控泊車功能。實現(xiàn)車外遙控自動泊入/泊出垂直、水平窄小停車位,找到車位之后下車,在手機上確認(rèn)之后Aion V可自行泊車;取車時可通過一鍵遙控泊出方式召喚車輛,避免了因車位太窄難以上車的尷尬。
Aion V的AR實景導(dǎo)航絕對可以讓路癡高興,什么是AR?現(xiàn)實增強技術(shù),也就是在現(xiàn)實環(huán)境中增加虛擬的輔助信息,當(dāng)年大熱的寶可夢GO就是AR技術(shù)的延伸之一。在Aion V上,設(shè)定導(dǎo)航之后,全液晶儀表上就可以顯示導(dǎo)航信息。
同時切換到AR界面后,儀表上顯示的就是前方道路影像,同時在影像之上還有輔助的導(dǎo)航圖標(biāo)。虛實結(jié)合,導(dǎo)航看起來更加簡潔明了。
在駕駛輔助系統(tǒng)上,Aion V搭載了ADiGO 3.0自動駕駛功能,擁有13項安全駕駛輔助功能及8項自動駕駛輔助功能,包括:智能限速自適應(yīng)巡航iACC、交通擁堵輔助TJA、車道保持輔助LKA、自動變道輔助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞預(yù)警FCW、主動制動輔助AEB。
這些功能可以實現(xiàn)L3級別的自動駕駛能力,同時,在開啟ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)后,當(dāng)車速高于60km/h時,通過撥動轉(zhuǎn)向燈,可實現(xiàn)自動變道功能。
5G的科技配置是Aion V的最大亮點之一,Aion V配備了廣汽新能源自主研發(fā)的集成5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng),搭載華為5G車載模組MH5000,傳輸速度為4G的上百倍。
從Aion S開始的廣汽新能源Aion 系列完全以純電車型導(dǎo)向設(shè)計的外形,非常吸引人。到了Aion V,為了突出Aion V的整個前臉的爆發(fā)力,前臉以機甲獸為原型,貫穿霧燈區(qū)的LED大燈如同獠牙一般。
整體前臉又呈現(xiàn)出X型,拉長了前臉的橫向視覺寬度,還有導(dǎo)流槽設(shè)計,加上密集的豎條形狀的下進氣格柵,讓Aion V的前臉既有明顯的激進感,又非常飽滿。
在車身側(cè)面,從大燈開始的鍍鉻條一致延伸到C柱揚起,還有隱藏C柱的飛頂設(shè)計,整車側(cè)面比例很和諧,看起來有向前的氣勢。在側(cè)面也可以看到尾燈設(shè)計細(xì)節(jié),Aion V使用的是“寰宇刀鋒”的尾燈,貫穿了尾部和側(cè)面,鋒利的折角與隱藏門把手開創(chuàng)性的連接。
從產(chǎn)品競爭力來說,Aion V已經(jīng)具備了和特斯拉Model 3正面競爭的實力,無論是續(xù)航里程還是智能配置,Aion V表現(xiàn)要好很多,在設(shè)計和內(nèi)飾品質(zhì)上相比Model 3則更有實力。Aion V還擁有更低的價格,匹配強大的產(chǎn)品力,Aion V已經(jīng)具備了爆款實力。