6月16日，備受業(yè)界矚目的“鵬翼計(jì)劃”再結(jié)碩果，BEIJING汽車與滴滴旗下小桔車服平臺(tái)在云南昆明簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式開啟鵬翼計(jì)劃2.0階段。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞BEIJING-EU5和BEIJING-EU7兩款重量級(jí)純電動(dòng)汽車，覆蓋私家車、公務(wù)車和營運(yùn)車輛等多維使用場景，深化戰(zhàn)略合作，共同投入資源，實(shí)現(xiàn)使用權(quán)交易的閉環(huán)服務(wù)和管理。

化零為整，打通使用權(quán)交易場景

據(jù)北汽營銷公司總經(jīng)理李一秀介紹：“此次與小桔車服攜手開啟‘鵬翼計(jì)劃2.0’意義重大，通過車企與頭部共享出行平臺(tái)的深度合作，“鵬翼計(jì)劃”將打通使用權(quán)交易的核心障礙，徹底規(guī)避資產(chǎn)持有者風(fēng)險(xiǎn)，使得使用權(quán)交易模式自此進(jìn)入批量化發(fā)展階段?！?/p>

據(jù)介紹，依托滴滴出行旗下小桔車服平臺(tái)作為使用權(quán)交易主平臺(tái)，該計(jì)劃有望將顆?；?、碎片化使用權(quán)交易與車輛運(yùn)營有機(jī)整合在一起，形成相互可轉(zhuǎn)化的全新零售模式，助力實(shí)現(xiàn)“私+車”出行的目標(biāo)。

宏偉目標(biāo)背后的底氣，源自“鵬翼計(jì)劃”本身的優(yōu)越性。

首先，就產(chǎn)品選擇而言，三電技術(shù)領(lǐng)先、更具品質(zhì)感的BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式進(jìn)入使用權(quán)交易場景，將豐富用戶在小桔車服平臺(tái)上的用車選擇，能夠匹配的應(yīng)用場景也更加豐富。對(duì)于小桔車服及其旗下的運(yùn)營平臺(tái)而言，則可以將顆?；?，碎片化的使用權(quán)交易與車輛運(yùn)營有機(jī)整合在一起，減小經(jīng)營壓力，形成租用靈活，相互依托，相互轉(zhuǎn)化的有力局面，進(jìn)一步鞏固、拓展市場空間。

其次，對(duì)于參與使用權(quán)交易平臺(tái)各環(huán)節(jié)的協(xié)作企業(yè)而言，以這樣的戰(zhàn)略合作為契機(jī)，加速各方業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的融合互通，讓平臺(tái)的合作生態(tài)更加完善，推進(jìn)設(shè)立共同體落實(shí)一致性戰(zhàn)略目標(biāo)。

最后，對(duì)于終端用戶來說，在享受隨時(shí)、隨地、隨租、隨買、隨還的用車體驗(yàn)同時(shí)，還可以選擇更優(yōu)質(zhì)多樣的車型，更靈活的用車服務(wù)方案。

此次BEIJING汽車與小桔車服攜手開啟的鵬翼計(jì)劃2.0階段，不僅是合作雙方在出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略落子，更是汽車新零售領(lǐng)域一次富有創(chuàng)舉的探索。雙方的攜手合作，將為全行業(yè)探索汽車新零售、出行新模式樹立全新的標(biāo)桿，對(duì)行業(yè)的發(fā)展方向具有寶貴的參考價(jià)值。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，設(shè)立共同體落實(shí)一致性目標(biāo)

值得注意的是，在簽約儀式上，雙發(fā)還宣布，將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深化戰(zhàn)略合作模式，相互融入、共同投入，設(shè)立“共同體”，落實(shí)一致性目標(biāo)。這無疑意味著BEIJING汽車與小桔車服的戰(zhàn)略合作將再啟新篇。

事實(shí)上，二者此前就已推出過類似的“共同體”。2019年1月28日，BEIJING汽車宣布與小桔車服共同出資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”，一年多以來，京桔新能源在新能源汽車運(yùn)營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、網(wǎng)約定制車、充換電等領(lǐng)域建樹頗豐。而此次BEIJING汽車與小桔車服究竟會(huì)為了雙方的“一致性目標(biāo)”推出怎樣的“共同體”？

我們或許可以從“鵬翼計(jì)劃”本身窺得端倪。今年3月28日，BEIJING汽車正式發(fā)布了全新“鵬翼計(jì)劃”。該計(jì)劃針對(duì)當(dāng)前我國汽車使用權(quán)交易市場供給嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，搭建首個(gè)全場景汽車使用權(quán)交易平臺(tái)，為私家車主提供更加快捷、便利的車輛購買、隨租隨用、以租代購等新體驗(yàn)，滿足有照無車用戶的“私+車”出行需求。

由此可見，新的“共同體”不再是聚焦于出行或汽車流通的某一個(gè)單點(diǎn)，而是必須具備打通使用權(quán)交易場景的強(qiáng)大能力，無論其落地的形式還是發(fā)展的前景，都值得期待。

雙劍齊發(fā)，智能座駕滿足豐富應(yīng)用場景

本次合作中，BEIJING汽車所投入的兩款重量級(jí)純電動(dòng)汽車——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7。兩款實(shí)力座駕，為用戶提供更加豐富的產(chǎn)品選擇。

定位為“人工智能轎車新典范”的BEIJING-EU5，是A級(jí)純電動(dòng)轎車在中國市場的銷量冠軍，累計(jì)銷量近12萬臺(tái)，有著“網(wǎng)約神車”的美譽(yù)。

“大格局純電中級(jí)車”BEIJING-EU7是BEIJING汽車首款B級(jí)純電動(dòng)轎車，擁有高性價(jià)比、超大空間、高舒適度等優(yōu)勢，工藝品質(zhì)對(duì)標(biāo)豪華品牌。今年5月，BEIJING-EU7剛剛完成全國兩會(huì)的嘉賓接駁保障任務(wù)，為兩會(huì)代表提供高品質(zhì)出行服務(wù)。

距“鵬翼計(jì)劃”正式發(fā)布不足三個(gè)月，BEIJING汽車用一次重量級(jí)的合作，讓使用權(quán)交易產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)融合的愿景變得現(xiàn)實(shí)而豐滿，特別是面對(duì)疫情影響之下的國內(nèi)車市，這樣的落地成果顯得更加意義非凡。這也讓我們相信，BEIJING汽車著力倡導(dǎo)的使用權(quán)交易模式將繼續(xù)開花結(jié)果，加速“私+車”出行時(shí)代的到來。