昨天（9月6日）中午，網(wǎng)友“2018款全新小梁”在微博上爆料稱，北汽銀翔的員工終于忍不住要抗議討要工資了。并貼出了北汽銀翔的員工在北汽銀翔重慶總部辦公大樓外抗議、討工資的圖片。截止《汽車行業(yè)大咖》發(fā)稿前，北汽銀翔方面并沒有對此事作出任何回應。

實際上，北汽銀翔早在七月就被爆出拖欠工人的工資。有媒體曾采訪一名已經(jīng)離職的北汽銀翔員工，該名員工表示，北汽銀翔的員工還在為工資的事?lián)鷳n，“每個月5號發(fā)上個月的工資，但是7月份的一直沒有發(fā)，部分離職員工的工資也沒有結清?！?/p>

如果連員工工資都拖欠，可以看出北汽銀翔內(nèi)部管理混亂，資金壓力非常大，已經(jīng)到了生死存亡的關口，這樣的企業(yè)如果沒有資金續(xù)命，很有可能破產(chǎn)、倒閉。

從網(wǎng)友爆料圖可見，北汽銀翔重慶總部辦公大樓外聚集了大量的人，但北汽銀翔的大門口已經(jīng)有安保人員進行攔截，需要得到準許才能入內(nèi)。網(wǎng)上也流傳出疑似北汽銀翔員工抗議討薪的視頻。

縱觀北汽銀翔的發(fā)展歷程，2010年8月，北汽集團和重慶銀翔合資建立了“北汽銀翔汽車有限公司”，并在2014年發(fā)布了北汽幻速品牌。在2014年至2016年間，北汽銀翔的確創(chuàng)造出不小的業(yè)績，一年十五萬輛的銷售量確實創(chuàng)下了行業(yè)的記錄。近乎成為國內(nèi)SUV市場的神話。

但好景不長，隨著我國汽車市場進入微增時代，市場競爭壓力巨大，北汽銀翔市場份額不斷縮小。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽幻速只完成了152104輛的全年銷量，出現(xiàn)了超過三成的銷量暴跌。至于2018年，北汽幻速1-6月的累計銷量同比下降近10%，6月銷量僅占市場份額的1.05%。

而這一次北汽銀翔員工討薪事件，再一次從側面證實北汽銀翔如今面臨著艱難的困境和較大的資金壓力。

由于銷量下滑厲害，今年北汽銀翔風波不斷。

早在今年7月，《汽車行業(yè)大咖》曾報道了北汽銀翔“停產(chǎn)門”事件。隨后，北汽銀翔出來辟謠了。工作人員說：“實際情況是北汽銀翔集團內(nèi)部運作一切正常，而這則《停產(chǎn)通知》很可能就是借高溫假杜撰出來的”，而且沒有倒閉的跡象。

有媒體還出示了一份北汽銀翔的內(nèi)部公開信，信眾內(nèi)容表示，《停產(chǎn)通知》為不實消息。

但時隔一個月，北汽銀翔又陷入了“離職潮”的漩渦中。有媒體曾實地探訪位于重慶合川區(qū)的北汽銀翔生產(chǎn)基地發(fā)現(xiàn)，在此次“停產(chǎn)門”危機的影響下，北汽銀翔的部分員工已經(jīng)選擇離職。據(jù)北汽銀翔內(nèi)部員工向媒體透露，近段時間以來，隨著不發(fā)工資、資金鏈等各種問題，大部分員工都在考慮去留的問題。他所在的研究院原本有100多人，“現(xiàn)在大概走了有一半，留下的人也在觀望，尋找跳槽的機會?！?/p>

伴隨著“離職潮”的到來，北汽銀翔還有著巨大的資金壓力，有供應商發(fā)布公告稱因北汽銀翔拖欠款項，已經(jīng)停止向其供貨。

除了供應商的欠款沒有辦法償還，北汽銀翔也早在七月就被爆出拖欠工人的工資。有媒體曾采訪一名已經(jīng)離職的北汽銀翔員工，該名員工表示，北汽銀翔的員工還在為工資的事?lián)鷳n，“每個月5號發(fā)上個月的工資，但是7月份的一直沒有發(fā)，部分離職員工的工資也沒有結清?！?/p>