成都車展太熱鬧了，新車亮相，上市的多到數(shù)不清，各家都拿出看家本領(lǐng)，想要博眼球，豪華品牌中BBA三家獨大，競爭也是相當(dāng)?shù)募ち遥硪贿?，也有三家不相上下，但是在眾多傳統(tǒng)車企面前，這三家就顯得有點“勢單力薄”了，以往活躍的造車新勢力，這次成都車展居然缺席，僅威馬汽車、前途汽車、新特汽車三家造車新勢力來“湊熱鬧”，連一桌麻將都湊不齊，是因為“段位”不夠還是另有隱情？

我們先看看成功“擠”進(jìn)車展的三家造車新勢力的表現(xiàn)。

威馬汽車

在車展上，威馬汽車一如既往的高調(diào)開啟“洗腦模式”，認(rèn)真的展示了其正向研發(fā)的三電技術(shù)：擁有高可靠性、高安全性和高穩(wěn)定性的特點。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可以保證電池在-30℃和+50℃環(huán)境溫度下電池容量不衰減，動力系統(tǒng)可以持續(xù)高功率輸出能量等等。

車知事只想弱弱的說一句，不知道“自燃事件”有沒有給威馬汽車造成巨大的壓力。

新特汽車

新特汽車旗下首款量產(chǎn)車——SITECH DEV 1在成都車展正式上市，補貼后售價位于6.19-7.79萬之間。雖然新特汽車目前還不算太火，但是在成都車展上還是增加了很多的曝光率，贏得了一些消費者的關(guān)注。

新特汽車的CEO先越曾表示：能夠活下來是新特進(jìn)軍汽車市場的唯一目標(biāo)。車知事只想說一句，這自我認(rèn)識真是準(zhǔn)確。

前途汽車

三家造車新勢力最厲害的應(yīng)該是前途汽車了，成功上位，“混跡”9號豪車館，都是一些“昂貴的小動物”，這只“小蜻蜓”也不例外，還算是很有看頭，在前后雙電機(jī)的作用下，前途K50的0-100km/h加速時間可在4.6s內(nèi)完成。

豪車肯定是每個人都喜歡并且向往的，過一過眼癮就夠了，不過，前途K50到底是“濫竽充數(shù)”，還是真正的實力派有待考察。

還有些“積極分子”去哪兒了？

眾所周知，造車新勢力里蔚來汽車，小鵬汽車向來活躍，為什么此次車展會大方的給其他競爭對手騰地兒？

蔚來汽車很忙

蔚來汽車美國進(jìn)行公開募股已經(jīng)不是什么新鮮事，因為資金鏈已經(jīng)無法支撐其完成更多的交付問題，所以蔚來現(xiàn)在是忙著赴美上市，它將成為首家在美國上市的大型電動車生產(chǎn)商，其股票定于9月12日開始交易。

小鵬汽車拿不出創(chuàng)意

小鵬汽車估計是拿不出什么新的東西出來，旗下首款產(chǎn)品小鵬G3在2017年10月12日便已舉行過正式的整車下線儀式，距離現(xiàn)在一年時間快要過去，新車卻還處于預(yù)售狀態(tài)這車展不參加也罷。

參加成都車展的造車新勢力僅僅只有三家，這確實是讓人很疑惑，估計是家家都還有一本難念的經(jīng)，實力不夠也好，臨時退縮也罷，為何PPT玩得好，真正有機(jī)會展示自己的時候卻集體缺席，我想，大家都懂的，“網(wǎng)友”見面還是需要很大的勇氣。不過，車知事估計大家是約著去其他地方打麻將了。