快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高新技術(shù)不斷對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，汽車自然也不例外。在新技術(shù)的加持下，汽車不僅僅是簡單的交通工具，而變得更智能、更聰明、更安全，能幫讓駕駛變得更加省心愜意，從而承載更多的幸福與歡樂。近年來隨著技術(shù)的不斷成熟，智能不再是高端豪華車的特有屬性，而越來越多地出現(xiàn)在了價(jià)格更加親民的自主品牌車型之上，北汽紳寶智行便在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生了。

外觀：最新的家族化設(shè)計(jì)

源自紳寶OffSpace概念車的造型設(shè)計(jì)理念最早應(yīng)用在紳寶D50上，新造型對(duì)整車氣質(zhì)的改變顯而易見。如今同樣的設(shè)計(jì)理念用在紳寶智行上，賦予了這輛SUV一副視覺張力十足的面孔。

大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵被粗壯的鍍鉻邊框包裹，力量感十足；造型犀利的大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，這樣的設(shè)計(jì)在以后會(huì)出現(xiàn)在更多的北汽紳寶車型上。

我們此次試駕的這款紳寶智行的大燈采用了LED光源，此外豎向的L型日間行車燈也是一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

上揚(yáng)的腰線營造出了向前俯沖的側(cè)面姿態(tài)，腰線下兩道平行的隆起增添了幾分犀利的感覺。后排隱私玻璃與亮黑色的D柱融為一體，這樣的懸浮式車頂則是時(shí)下十分流行的設(shè)計(jì)元素。

相比極富動(dòng)感的車頭，車尾造型則顯得中規(guī)中矩，隱藏式排氣布局雖少了幾分運(yùn)動(dòng)味，但看上去更加簡潔。值得一提的是，紳寶智行的尾燈采用了LED光源，造型考究的同時(shí)也十分醒目，警示效果顯著。

18寸雙五輻輪圈視覺效果十分運(yùn)動(dòng)，225/50 R18的輪胎對(duì)紳寶智行這個(gè)尺寸的SUV來說，稱得上是一雙“大腳”了，對(duì)整車的視覺效果提升顯著。 

內(nèi)飾：氣氛營造到位

不得不說，紳寶智行的內(nèi)飾風(fēng)格與奔馳有幾分相似，尤其是圓形的出風(fēng)口與空調(diào)控制面板，這種設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾第一眼看上去有種既熟悉又高級(jí)的感覺。

內(nèi)飾材質(zhì)主要以硬塑料為主，中控臺(tái)上方的縫線裝飾彌補(bǔ)了用料的不足，另中控臺(tái)看上去比較精致。

三輻式方向盤造型運(yùn)動(dòng)，握感十分飽滿，多功能按鍵也十分豐富，能控制車上的大部分功能。

紳寶智行的儀表盤配備了一塊7寸液晶屏，同時(shí)保留了傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等重要數(shù)據(jù)讀起來很直觀，而且中央的液晶屏顯示信息豐富，并可以與多媒體系統(tǒng)互聯(lián)。

紳寶智行的“智”就體現(xiàn)在這塊9寸的懸浮式中控屏上，該系統(tǒng)集成了高德導(dǎo)航、語音助手、車況管家等眾多新功能，并且系統(tǒng)會(huì)定期推送更新。值得一提的是車況管家這一功能，該功能通過全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)測來分析車輛的油耗表現(xiàn)、甚至可以在車輛發(fā)生故障時(shí)對(duì)故障原因做出判斷，十分智能。

高德地圖車機(jī)版相比手機(jī)版更加易用，體驗(yàn)感絲毫不遜于手機(jī)。語音助手功能由北汽與科大訊飛合作開發(fā)，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，小編發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)的識(shí)別率很高，對(duì)日常使用便利性有一定的提升。

紳寶智行配備了360°全景影像、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，在這個(gè)級(jí)別堪稱越級(jí)，這對(duì)一些新手駕駛者而言無疑是很大的福音。有趣的是，申寶智行還配備了獨(dú)有的低速移動(dòng)物體監(jiān)測系統(tǒng)，這可以有效避免在啟動(dòng)汽車時(shí)因視野局限而發(fā)生的一些危險(xiǎn)。

奔馳風(fēng)格的空調(diào)控制面板是真的挺好用，類似鋼琴造型的按鈕同時(shí)兼顧了精致的造型與良好的易用性。

全景天窗讓車內(nèi)不論是前排還是后排的乘客都能享受藍(lán)天白云，大幅增加了車內(nèi)的通透感。

空間：家庭使用足夠

紳寶智行的座椅較為寬大厚實(shí)，舒適性不錯(cuò)，而且坐墊長度較長，對(duì)膝蓋下部的承托比較到位，長途駕駛也不易疲勞。前排腿部的橫向空間比較好，對(duì)駕駛者的腿部沒有壓迫感。

紳寶智行的后排座椅的適度相比前排就相對(duì)遜色一些，坐墊長度偏短而且靠背角度有一些陡，不過中間地板的隆起高度控制的較為不錯(cuò)，后排坐三個(gè)人也問題不大。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：如果動(dòng)力再強(qiáng)一點(diǎn)就好了

CVT變速箱來自比利時(shí)邦奇，能滿足日常駕駛最基本的平順訴求。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不出眾，開起來它真的還不太像一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缺少一些爆發(fā)力，深踩油門，加速很平穩(wěn)，幾乎察覺不到渦輪介入時(shí)動(dòng)力的躍升與推背感。

D擋狀態(tài)下溫柔駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，油門踏板的反應(yīng)比較線性，最直觀的表現(xiàn)就是簡單好開，但就是在需要超車時(shí)顯得有些力不從心。

掛入S擋，動(dòng)力響應(yīng)有了一定的提升，但也僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)提升，此時(shí)變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持更高的轉(zhuǎn)速，伴隨而來的更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲，而車速的提高還是有點(diǎn)不緊不慢?？偟膩碚f，紳寶智行的動(dòng)力水平只能說夠用，慢慢悠悠開一點(diǎn)問題沒有，還很舒適，但如果你開車是個(gè)急性子，或者對(duì)動(dòng)力要求較高，那么它可能就有些吃力了。

紳寶智行的后輪帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，這樣的配置有別于豪華運(yùn)動(dòng)型轎車上配備的主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前者結(jié)構(gòu)更簡單，所以帶來的操控提升不如后者那么明顯，但有總比沒有強(qiáng)啊。在試駕過程中小編發(fā)現(xiàn)紳寶智行的底盤調(diào)校比較均衡而有韌勁，過坎時(shí)能濾掉大部分震動(dòng)，而高速過彎時(shí)懸架系統(tǒng)對(duì)車身的支撐還是比較到位的，有一定的高級(jí)感。

編輯總結(jié)：在一天的試駕中，北汽紳寶智行給小編留下了不錯(cuò)的印象，配置豐富顏值高，開起來也比較順手，其智能系統(tǒng)也不再是噱頭，實(shí)用性相比幾年之前的自主品牌產(chǎn)品有了長足的提高。紳寶智行自身實(shí)力不俗加之8~12萬元的預(yù)售價(jià)，可以說是性價(jià)比很強(qiáng)了，如果動(dòng)力表現(xiàn)再好一些，就離完美更進(jìn)一步了。