現(xiàn)在，隨著很多豪華品牌在國內(nèi)的價格不斷下調(diào)，身邊經(jīng)常就有人說還買什么合資車，保時捷和路虎都這么便宜了。對于低價豪車，經(jīng)常會出現(xiàn)兩種聲音，一種是“買得起養(yǎng)不起”，另一種則是“買得起自然就養(yǎng)的起”了。對于這兩種說法，我們認(rèn)為如果經(jīng)濟(jì)實力買路虎\保時捷并沒有富余的話，還是慎重為妙。為什么這么說，具體的情況，我們不妨來分析一下。

日常保養(yǎng)費(fèi)用較高

首先自然是日常的保養(yǎng)費(fèi)用了，我們就以路虎和保時捷在國內(nèi)大熱且售價相對比較便宜的攬勝極光和MACAN來舉例，看看養(yǎng)這兩臺車要多少錢。

路虎、保時捷保養(yǎng)費(fèi)用較一般豪車花費(fèi)略高

首先路虎為攬勝極光提供了3年10萬公里整車基本質(zhì)保，官方保養(yǎng)手冊上的保養(yǎng)周期為12000公里。首保里程也是12000公里，需要說明的是路虎并不向客戶贈送保養(yǎng)服務(wù)。不過依照一些品牌的“慣例”，路虎在國內(nèi)的4S店內(nèi)建議的保養(yǎng)周期為5000公里，大保間隔為兩萬公里。

再來看看保時捷Macan的，保時捷官方為Macan車主提供了3年或者10萬公里的整車保修期（以先到條件為準(zhǔn)），官方保養(yǎng)手冊上的保養(yǎng)周期為10000公里或12個月。值得注意的是，下面這個保養(yǎng)價格均是以官方建議的10000公里間隔為準(zhǔn)的價格，而且還沒有算入每一次保養(yǎng)所需加的燃油添加劑等價格。如果在4S店的保養(yǎng)，它們一定會建議空氣濾芯和空調(diào)濾芯等保養(yǎng)周期由官方公布的時間間隔縮短。

此外，與路虎攬勝極光不同的是，保時捷Macan每一次加油還需額外加入一瓶燃油添加劑。如果以4S店的建議周期來看的話，Macan的保養(yǎng)費(fèi)用會僅一步增加，花在保養(yǎng)上的費(fèi)用不會比攬勝極光低。

僅以最低標(biāo)準(zhǔn)來看，保時捷路虎的保養(yǎng)費(fèi)用并不算離譜

從保養(yǎng)的價格來看，攬勝極光和Macan的價格都不算特別高，似乎是符合“買得起就養(yǎng)得起”的邏輯。但這個保養(yǎng)費(fèi)用，基本是以最低標(biāo)準(zhǔn)來算的，如果考慮增加保養(yǎng)項目或者用更高級的保養(yǎng)件這個價格還將進(jìn)一步提升。

更讓人吃不消的是零配件和維修費(fèi)用

如果說一年大幾千上萬的保養(yǎng)費(fèi)用還算可以接受的話，那么隨著車子使用時間的增加，很多零部件多多少少的都會出現(xiàn)老化等問題，更換新的勢在必行。而以保時捷和路虎這種豪華品牌的配件價格就有點(diǎn)讓人難以承受了。

維修、更換配件費(fèi)用高昂

另外，如果一旦發(fā)生事故，維修費(fèi)用更是非常驚人的。也許有人會有車子撞了有保險啊，但保險并非萬能，很多事故即便買了全險，也無法做到全額賠付，剩下的部分只能是自己掏錢。如此一來，一旦發(fā)生事故，自己難免要大出血。

豪車保險費(fèi)用高

既然提到了保險，自然不能忽略買保時捷和路虎這些豪車每年花費(fèi)在保險上的上萬、甚至是數(shù)萬元固定花費(fèi)。即便你只是打算買來撐門面，偶爾出席場合時才開，保險部分的高額花費(fèi)也是跑不了的。保險的固定花費(fèi)，將隨著你購車的價格上升而上升。

保險費(fèi)用，以及車輛的折舊率都非常高

豪車折舊率驚人

最后還有一點(diǎn)，車畢竟是個消耗品，新車買來折舊是不可避免的，而想保時捷和路虎這些豪車的折舊率更是高的驚人。一輛20萬的雅閣、邁騰，開兩年可能還值15萬，而一輛60萬的保時捷、路虎，開兩年可能連40萬都賣不了了。關(guān)于這一點(diǎn)，對于打算買保時捷路虎這些豪車的人一定要做好心理準(zhǔn)備，否則換車的時候，只能哭了。

小結(jié)：總結(jié)起來，把保養(yǎng)、保險、配件維修、車輛折舊等等這些全部綜合起來，養(yǎng)一臺保時捷和路虎的費(fèi)用就非常昂貴了。如果只能剛剛能買得起車，而沒有全盤考慮這些用車費(fèi)用，用起來恐怕不是一件特別讓人省心的事情。與其死要面子，不如退而求其次，要么選擇一些保養(yǎng)維修非常便宜的豪華品牌，要么干脆選擇一些合資品牌的高端車型。既能輕松養(yǎng)車，還能省下部分預(yù)算用以其他打算，何樂而不為呢？當(dāng)然，土豪可直接忽略此文。

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