在日常用車(chē)成本中，除了汽油、停車(chē)等費(fèi)用之外，最大的兩塊支出一塊是保險(xiǎn)。另一塊，則是至少每年兩次的保養(yǎng)。

說(shuō)到保養(yǎng)，比如雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)已經(jīng)深入了人心，其他還有一些品牌和雷克薩斯一樣，也提供了超長(zhǎng)期限的免費(fèi)保養(yǎng)。小編花了些時(shí)間，特意整理了當(dāng)下提供超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)的品牌和車(chē)型，以供大家參考。

經(jīng)過(guò)梳理之后發(fā)現(xiàn)，在以往日系豪車(chē)為主的超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)陣營(yíng)之中，增加了幾個(gè)你完全沒(méi)想到的新品牌和新車(chē)型，接下來(lái)我們做個(gè)盤(pán)點(diǎn)。當(dāng)然，盤(pán)點(diǎn)前還是做個(gè)解釋?zhuān)撼L(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)，主要是指在規(guī)定時(shí)間或里程數(shù)之內(nèi)，提供免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)。

雷克薩斯免費(fèi)保養(yǎng)中，包含了雨刮、剎車(chē)片等易損件，且每3萬(wàn)公里更換一次空調(diào)濾清器，每4萬(wàn)公里更換空氣濾清器和剎車(chē)油；每8萬(wàn)公里更換汽油濾清器和汽油吸油。以平均每6月或1萬(wàn)公里保養(yǎng)頻次、單次基本保養(yǎng)費(fèi)用約700元、整車(chē)最多15次免費(fèi)保養(yǎng)的費(fèi)用合計(jì)，保養(yǎng)費(fèi)用約可?。?5000元。

雷克薩斯堪稱(chēng)一個(gè)車(chē)市“現(xiàn)象”：不僅在海外市場(chǎng)常年位居車(chē)輛可靠性、安全性排名的前列，而且屬業(yè)界“免費(fèi)保養(yǎng)”的代表品牌，其免費(fèi)保養(yǎng)所涉及的零配件項(xiàng)目也是最為齊全的。

相比燃油車(chē)型，雷克薩斯混動(dòng)車(chē)型的免費(fèi)保養(yǎng)年限與里程要相比燃油車(chē)更長(zhǎng)，這其中既表明了雷克薩斯力推混合動(dòng)力車(chē)型之外，也表明了雷克薩斯對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的耐久性和可靠性具有十足的信心。

英菲尼迪提供的超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目中，要求6個(gè)月或1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，包含了9次機(jī)油、機(jī)油濾清器更換，4次空調(diào)濾清器、空氣濾清器和火花塞的更換，2次剎車(chē)油的更換。特別值得一提的是，像Q50L上采用的DAS電子電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是免維護(hù)的，不像其他車(chē)輛還需要更換助力油，以英菲尼迪1200元/次基本保養(yǎng)費(fèi)用，深度保養(yǎng)（如2萬(wàn)、4萬(wàn)里程時(shí)）單次3000至6000元計(jì)算，9次保養(yǎng)節(jié)省費(fèi)用合計(jì)約：21500元！

2018年開(kāi)年之后，英菲尼迪將原有的“均碼“免費(fèi)保養(yǎng)政策，修改為多項(xiàng)自選方式的大禮包。而在多選式的售后套餐里，消費(fèi)者既可以選擇額外的8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，也能夠?yàn)樽约旱膼?ài)車(chē)添加更多運(yùn)動(dòng)套件?？梢钥闯?，英菲尼迪這樣做實(shí)際上也是為了突出品質(zhì)可靠性之外，對(duì)用戶(hù)個(gè)性需求的滿(mǎn)足。

謳歌按照車(chē)型的不同，每5000公里/次小保養(yǎng)，每1.5萬(wàn)公里或2萬(wàn)公里一次大保養(yǎng)，在免費(fèi)基本保養(yǎng)期間，所涉及的項(xiàng)目均免費(fèi)，折合單次500元/小保養(yǎng)，1500元/大保養(yǎng)的價(jià)格估算，總計(jì)20次可節(jié)約20000元！

當(dāng)下，在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)提供超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)政策的車(chē)型確實(shí)非常罕見(jiàn)，而上汽通用別克提供的這套“雙五年”政策，能給消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的利益呢？

我們以英朗1.3T為例。英朗從5千公里開(kāi)始進(jìn)行首保，每5千公里一次小保養(yǎng)，每1萬(wàn)公里更換空調(diào)濾芯。按正常的1年跑1萬(wàn)多公里，每5千公里保養(yǎng)一次看，10次合計(jì)差不多可少花5000多元。

而別克能夠在三缸車(chē)型中推出這樣的保養(yǎng)保修政策，在筆者看來(lái)，原因與以上幾家品牌是一樣的。一來(lái)可以滿(mǎn)足消費(fèi)者降低用車(chē)成本的需求，二來(lái)則是源于對(duì)自家產(chǎn)品可靠性和耐久性的信心。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)最重要的三大件之一，在保證強(qiáng)動(dòng)力、低油耗之外，最重要的就是耐久性。雖然幾臺(tái)車(chē)都搭載的是三缸機(jī)，但是以別克1.3T英朗為例，其最大功率可以達(dá)到120KW,最大扭矩230N·m，在動(dòng)力上已經(jīng)超越了同級(jí)1.4T甚至1.8L自然吸氣的競(jìng)品。而1.0T英朗的工信部油耗為5.1L，已經(jīng)接近一臺(tái)混動(dòng)車(chē)的油耗水平。據(jù)了解，在耐久性方面這兩臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了累計(jì)里程280萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證，之后又經(jīng)歷了320萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn)，在高寒、高原、高熱、高濕、高腐蝕等不同地域不同城市不同路況下“倍受折磨“，總里程相當(dāng)于繞著地球赤道跑了150圈。