高仿“豪車”是國內(nèi)汽車市場發(fā)展中的一個現(xiàn)象，至今仍然還有不少車型在售，甚至某些品牌還在繼續(xù)推出高仿車型。那么，這些高仿車型的銷量怎么樣呢？是否被消費者所接受？

陸風(fēng)X7

陸風(fēng)X7高仿的對象是路虎極光，而在改款之后，陸風(fēng)X7也改掉了一些高仿的元素，但整體仍然變化不大。 陸風(fēng)并沒有公布每款車的單獨銷量，每次公開的數(shù)據(jù)都是陸風(fēng)旗下所有車型的總銷量，陸風(fēng)旗下除了X7外，還有逍遙、X5等車型在售。

從最近7月份銷量數(shù)據(jù)來看，陸風(fēng)所有車型總銷量為236輛，1-7月總銷量為16579輛，形勢不妙。

眾泰SR9

眾泰SR9也是非常著名的一款高仿車型，號稱“保時泰”，高仿的對象是保時捷Macan。這款車上市之初一度很跑火，月銷量甚至逼近一萬輛。那么，現(xiàn)在的銷量如何呢？

最近7月份眾泰SR9的銷量僅有64輛，今年1-7月合計為7165輛，不久前還爆發(fā)了眾泰S系列經(jīng)銷商維權(quán)的事件，這跟其極其低迷的銷量有很大關(guān)系。

眾泰SR7

除了著名的“保時泰”以外，眾泰還有一款車型也是高仿之作，就是仿了奧迪Q3的眾泰SR7。當然，由于被仿的車型本身價格不高，SR7的知名度也就沒有SR9高。另外，眾泰SR7在奧迪Q3的基礎(chǔ)上，對奧迪Q3標志性的大嘴進行了修改。

SR7的處境跟SR9差不多，7月銷量僅有54輛，1-7月累計為7543輛，從最近幾月的銷量來看，SR9和SR7已經(jīng)滯銷。

北汽BJ80

北汽自主品牌旗下車型眾多，子品牌也多，但大而不強。BJ80是北汽推出的一款中型硬派越野車，采用了方盒子的造型，但除了五孔的進氣格柵之外，基本就是一臺奔馳G級。開在路上，也是一輛奔馳G級的既視感。

北汽BJ80的指導(dǎo)價是28.30-39.80萬元，很不親民，其銷量也可想而知。這款號稱“中國高端越野車的扛鼎之作”的高仿大G，7月銷量為40輛，今年累計銷量為516輛。

小結(jié)：從上述四款代表性的車型可見，高仿在國內(nèi)已經(jīng)沒有市場了，這四款車基本都已經(jīng)涼涼。也奉勸一些廠家，別繼續(xù)走山寨之路。