一個人的臉長得好不好看，眼睛很重要；而一臺車的設計好不好看，車燈很重要?；蛟S這也是為何我們都把車的正前面稱之為“前臉”的緣故吧。

自從前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪，帶來了“Dragon Face”設計之后，比亞迪全新一代車型的顏值可謂一下子提升了n個數量級，能把中國歷史文化中的“龍”，具象化到汽車設計之中，艾格這一招可謂驚為天人。但既然是畫了龍，當然少不了要點個睛。艾格這位來自于有“燈廠”之稱的奧迪，或者說一手把奧迪帶往“燈廠”路上的設計師，現在不但為比亞迪的“Dragon Face”帶來了“Dragon Beam”（龍晶）。

8月24日，比亞迪發(fā)布“Dragon Beam”（龍晶）車燈，這是國內車企首次車燈發(fā)布。與此同時，比亞迪更是定下了目標，要讓比亞迪成為名副其實的“中國燈廠”。

艾格認為，不管是在白天還是晚上行駛的時候，車燈都是非常獨特的存在，是非常具有標識性和符號性的一個標志。車燈是整車設計的一部分，也是外形設計中的一部分。在“Dragon Face”龍臉的設計中，車燈就是龍的眼睛。從最新幾款車型的大燈設計上，不難看出艾格所花的心思。

無論是首款采用龍臉設計的宋MAX，還是此后的新一代唐、新一代宋和即將推出的秦Pro，車燈底部的LED日間行車燈帶都采用了類似“L”型的設計，而艾格分享的時候告訴我們，這設計的靈感是來源于中國傳統屋頂的飛檐走勢以及桌子的輪廓形狀。

盡管同樣是為龍臉所設計的“龍眼”，但由于MPV、SUV和轎車的造型特點不盡相同，因此這幾款車型的大燈設計也在細節(jié)上有所差異。在宋MAX和唐二代上面，采用的都是鉆石元素的設計。而在秦Pro上，由于龍臉更加扁平，大燈被設計得更加細長。因此艾格引入中國文化中的“龍爪”元素，而 不在是以前的鉆石元素了，把“龍爪”和科技、設計完全融合在一起，形成一種雕塑感。而為了讓消費者的消費體驗進一步提升，還把獨特的藍色用在車燈里面，也非常有科技感。

文化、科技、體驗，是艾格為比亞迪車燈設計風格定下的三個關鍵詞，而文化則被擺在了第一位。無論是LED前大燈還是貫穿式的LED后尾燈，都是圍繞著三個關鍵詞在不斷地進行提升和優(yōu)化。在有媒體同行提問到比亞迪與奧迪在車燈設計方面的差異問題時，艾格也說到，比亞迪在車燈設計理念上，首先把“感情”放在第一位來考慮，跟奧迪會有更多的不同。已經從純粹的好看，上升到了情感交流的層面。

不難看出，艾格對中國文化的理解和挖掘，絕對是獨一無二的。

其實說到“玩燈”這事，比亞迪并不是從艾格加盟之后才開始的，早在2005年，比亞迪F3就在尾燈上使用了部分LED燈組件，這也是自主品牌首次使用LED車燈。轉眼間時間過去了十多年，在去年推出的宋MAX是國內自主品牌十萬價格級別中首款實現全車LED化的車型，前后大燈、閱讀燈和牌照燈全是LED。

可能許多人不知道，據說在好幾年前曾有比亞迪員工自豪地說：“除了鋼鐵、玻璃和輪胎之外，比亞迪車上其他的零部件，都是自己研發(fā)和生產的?！蔽耶敃r無從考究這個傳聞的真實性，但至少說明了比亞迪在上下游產業(yè)鏈布局上的特色。負責LED照明相關產品的部門，是早在2008年就成立的了。而目前，這個部門經過多年的發(fā)展，已經演變成為比亞迪第六事業(yè)部，而這個事業(yè)部在深圳和西安，還擁有兩家車燈生產工廠，負責將艾格先生對車燈的理念一一實現。

比亞迪是全球率先實現車燈垂直整合的車企，實現了從車燈的光源封裝、產品設計、模具開發(fā)、注塑件生產、驅動模塊、噴涂鍍膜工藝、到產品組裝等全產業(yè)鏈整合。而且目前比亞迪的車燈廠生產了國內車燈系列最全的車燈，覆蓋了前后尾燈、到前霧燈、梳妝鏡照明燈、氛圍燈等全部車燈部件，車里面所有可以點亮的都可以用LED技術來實現。

得益于比亞迪在車燈生產方面的垂直整合能力，使得LED車燈不再是高端品牌或者高端車型的專屬。陳剛還透露，今后將逐步讓比亞迪售價10萬元以下的車型也配備LED車燈，未來的比亞迪將在A00級車全面實現LED。

比亞迪第六事業(yè)部兼太陽能事業(yè)部總經理陳剛告訴我們：“到了今年年底，比亞迪將會在西安投產一條全世界最新一代、也是最高生產工藝技術的第二代車燈廠，并在今年年底實現量產。里面所有工藝技術，包括注塑、鍍膜、組裝測試、配光等等，都是全球最好、最先進的技術?！睋悇偼嘎叮壳耙呀浻胁簧賴鴥纫痪€品牌的車企，也在采購比亞迪的車燈產品，只是由于涉及保密協議的問題，不方便對外公布而已。

比亞迪的對車型的命名非常有意思，自從2012年首發(fā)的第一代秦開始，比亞迪就陸續(xù)將歷史朝代的名稱作為車型的命名，包括之后的唐、宋和元，并且用“王朝”系列來進行整體包裝，既霸氣也充滿中國風。而隨著艾格的到來，使用了“Dragon Face”龍臉作為比亞迪全新的家族設計臉譜，并且在眾多細節(jié)之中融入龍的元素，令比亞迪品牌從內到外都充斥著更加濃烈的中國風，在形象上也更加的豐滿和統一。

無論是宋MAX的持續(xù)熱銷，還是到全新一代唐的備受追捧，比亞迪的全新一代車型從外到內都發(fā)生了脫胎換骨的變化，從設計到制造也都進步明顯。我們很有理由相信，比亞迪的雄心肯定不僅僅是成為“中國燈廠”這么簡單，還有很多夢想在等待逐步實現。