開門見山的說，凱迪拉克XT4是非常值得選的豪華緊湊型SUV。當(dāng)然，前提是優(yōu)惠以后！

目前的豪華車市場，大家都爭相做更低級別的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品有更入門的價格，受眾面也就更廣，要說是誰先帶了這個節(jié)奏，那必然是奧迪。

不管是奧迪A3還是奧迪Q3，都把豪華品牌的入門價格進一步拉低，所以在此情況下，奔馳和寶馬自然坐不住，奔馳A級三廂和寶馬1系三廂應(yīng)運而生，GLA和X1也奮力爭奪市場。BBA都坐不住了，其他的豪華品牌自然更不能落后了，雷克薩斯推出了全新UX，沃爾沃推出了全新XC40，凱迪拉克則推出了全新的XT4。

凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌目前最入門的SUV車型，定位緊湊型豪華運動SUV，成都車展前在上海正式上市，指導(dǎo)售價25.97萬-39.97萬元。同級競品主要是奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1以及沃爾沃XC40，還有與XT4同天上市的捷豹E-PACE。

Q3雖然價格最低，但是造型實在一般，難以和XT4的時尚外觀相提并論。GLA則跨級風(fēng)濃郁，與XT4也并不是一種路線。沃爾沃XC40雖然造型時尚，內(nèi)飾清新，但32萬元多的起售價太過傲嬌。所以XT4真正的對手還是同為運動風(fēng)的寶馬X1和捷豹E-PACE，況且他們售價也相當(dāng)。

既然稱其為年輕人第一臺豪華運動SUV的新選擇，那關(guān)鍵詞主要有三個，第一是“年輕人”，第二是“運動”，第三是“第一臺豪華SUV”。

為年輕人打造就要有年輕時尚的外觀內(nèi)飾和年輕人喜歡的配置。凱迪拉克XT4延續(xù)了家族鉆石切割的設(shè)計理念，也延續(xù)了美式豪華的大氣風(fēng)范。XT4多以平面以及平直的線條勾勒外觀，看起來鋒利而有力量，充滿運動和時尚的氣息。

XT4還擁有兩種外觀設(shè)計，一種是運動版，一種是風(fēng)尚版。前者多采用運動元素，如熏黑中網(wǎng)、黑色車窗飾條等，后者則多體現(xiàn)豪華感，如鍍鉻中網(wǎng)和車窗鍍鉻亮條。另外，XT4的前大燈和尾燈也是采用了家族式的設(shè)計，非常有辨識度，并且運動版為白色尾燈，豪華版為紅色尾燈。

內(nèi)飾上，跟XT5內(nèi)飾的整體風(fēng)格差不多，但又有自己獨特的設(shè)計，要顯得更運動和更年輕一些，尤其是運動版碳纖維飾板的使用，很合年輕人的口味。整體內(nèi)飾用料水平也是豪華車該有的水準(zhǔn)。

另外就是在儲物空間上，前排中央扶手箱并非一個封閉的空間，與外界聯(lián)通處專門設(shè)計了一個放手機的位置，使用起來真是相當(dāng)?shù)姆奖?，年輕人一定相當(dāng)喜歡。還有支持遠(yuǎn)程操控的智能網(wǎng)聯(lián)CUE系統(tǒng)，支持人臉識別解鎖的黑科技，XT4對年輕人的吸引力不止一點點。

那再者就是運動了，這也是凱迪拉克品牌一直以來擅長的，ATS-L就是代表。XT4搭載了具有閉缸技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241匹，最大扭矩350牛米，并且匹配了通用很多車型都在使用的9AT變速箱，百公里加速僅需7.2秒。這輛車或者說這款發(fā)動機最大的特點就是擁有閉缸技術(shù)，可以在四缸和雙缸之前切換，實現(xiàn)運動和經(jīng)濟的平衡。由于目前還未試駕，所以駕駛感受尚不可知，我們也會盡快試駕之后與大家分享。

最后說說為何是第一臺豪華SUV了。對于選購第一臺豪華車的人而言，價格自然不能太高，就競爭對手而言，除了奧迪Q3價格較低以外，其余車型都在差不多的水平，相比之下凱迪拉克XT4是其中最便宜的。再考慮到凱迪拉克品牌車型向來的優(yōu)惠力度，相信以后XT4有望下探到20萬元左右，屆時的性價比自然不用說。要說那時誰最能與之匹敵，恐怕就只有優(yōu)惠力度同樣不錯的捷豹了，雖然動力不及XT4，但E-PACE為全系四驅(qū)，對XT4的威脅還是比較大。

而作為一臺豪華SUV，XT4在尺寸上比寶馬X1還大，E-PACE更是大不少。再者，同價位下三車的配置相差不大，XT4還略勝一籌。動力上，能與XT4的動力匹敵的只有寶馬X1的25Li車型，但價格高出太多，所以XT4無疑是綜合之下的最強實力。

凱迪拉克這款XT4可以說就是專為年輕人設(shè)計的，時尚、個性、運動、年輕，價格同級最低，等今后再有優(yōu)惠的話，XT4恐怕就要泛濫街頭了。