近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布了最新汽車產(chǎn)品缺陷信息（即汽車投訴）情況，我們?cè)诘谝粫r(shí)間匯總了2018年8月的乘用車投訴情況。

（聲明：本文投訴量數(shù)據(jù)均來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站，銷量數(shù)據(jù)來(lái)自中汽協(xié)。投訴量情況并不代表車輛實(shí)際的質(zhì)量狀況，僅供參考。）

本田車主情緒穩(wěn)定

質(zhì)檢總局公布的8月份乘用車投訴總量為588起（含進(jìn)口車），相比7月份的603起略有下降，維持了近幾個(gè)月的投訴量下降趨勢(shì)。

從各總成投訴量的情況來(lái)看，8月傳動(dòng)系統(tǒng)投訴超越發(fā)動(dòng)機(jī)投訴，位列榜首，夏季的高溫對(duì)于很多車型的變速箱是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)，建議車主們加強(qiáng)變速箱等部件的保養(yǎng)和檢查。8月份發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題的投訴量繼續(xù)下降，車身電氣設(shè)備（包括空調(diào)等）、轉(zhuǎn)向系、輪胎車輪、懸架等方面的投訴則有所上升。

本田投訴量繼續(xù)下降，8月投訴降至28起，對(duì)于東風(fēng)本田于7月對(duì)近30萬(wàn)臺(tái)思域進(jìn)行了召回以及廣汽本田于8月6日對(duì)16萬(wàn)輛冠道采取的召回措施，目前不少車主都對(duì)方案不滿意，但是目前還沒有進(jìn)一步反映到投訴層面上。

而根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，東本和廣本8月的銷量均不及去年同期。廣本冠道8月銷量為3984臺(tái)，同比大降了50%。不過(guò)東本旗下思域8月銷量同比大漲43%，突破2萬(wàn)輛。

接下來(lái)，對(duì)于本田車型，大家最關(guān)注的就是在今年低溫天氣來(lái)臨后，機(jī)油門會(huì)不會(huì)重演？

品牌投訴情況

乘用車品牌投訴量方面，我們主要考量的是每萬(wàn)臺(tái)投訴量數(shù)據(jù)，總投訴量低于10的品牌未列入統(tǒng)計(jì)范圍。

8月份車型投訴情況繼續(xù)有大變化，東風(fēng)標(biāo)致總投訴量與萬(wàn)臺(tái)投訴量均升至第一位。東風(fēng)標(biāo)致遭遇投訴的主要車型為標(biāo)致408和308S，二者投訴的主要問(wèn)題均為輪胎。8月9日，東風(fēng)標(biāo)致宣布由于固特異輪胎存在鼓包隱患，將召回2014年2月20日至2015年10月30日期間生產(chǎn)的10萬(wàn)多臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致408車型。此前，標(biāo)致此前曾多次對(duì)408和308S車型進(jìn)行召回，不過(guò)此次并沒有召回308S車型，但是從投訴情況來(lái)看，308S所配備的固特異輪胎也存在與408類似的問(wèn)題，所以后續(xù)東風(fēng)標(biāo)致會(huì)否跟進(jìn)召回308S車型值得關(guān)注。

萬(wàn)臺(tái)投訴量排名第二的是豪華品牌凱迪拉克，投訴除了XTS的空調(diào)中控故障，還出現(xiàn)了10起ATS-L不同車型的傳動(dòng)系統(tǒng)投訴。

8月馬自達(dá)品牌投訴量降至第三，投訴量最大的依舊是阿特茲的轉(zhuǎn)向機(jī)異響等問(wèn)題。

雪佛蘭，老款科魯茲變速箱問(wèn)題依舊，投訴量不低。

8月長(zhǎng)安福特萬(wàn)臺(tái)投訴量也位列第五，總投訴量則僅次于東風(fēng)標(biāo)致。主要的投訴車型依舊為新福克斯，主要投訴問(wèn)題為變速箱異響、抖動(dòng)、故障燈常亮等問(wèn)題。翼虎8月份也遭遇了14起投訴，不過(guò)投訴問(wèn)題相對(duì)分散。

北京奔馳和一汽奧迪8月份萬(wàn)臺(tái)投訴量分別居于第六、七位。奔馳被投訴主要車型為E級(jí)和C級(jí)。奧迪投訴則集中于A4L車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車內(nèi)設(shè)備。

奇瑞和別克8月份受多款車型投訴量增多影響，萬(wàn)臺(tái)投訴量分別位列第7和第10位，奇瑞遭遇投訴的主要問(wèn)題為新能源車型eQ的空調(diào)故障，別克則沒有出現(xiàn)較為集中的質(zhì)量投訴。

哪些車型投訴量最高？

8月份車型投訴量方面，東風(fēng)標(biāo)致308S萬(wàn)臺(tái)投訴量最高， 308S萬(wàn)臺(tái)投訴量高一方面是輪胎問(wèn)題集中投訴，另一方面也是由于銷量基數(shù)低。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言，頻繁爆發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題只會(huì)讓本就慘淡的銷量雪上加霜。

馬自達(dá)6阿特茲的總投訴量在所有車型中最高，在銷量持續(xù)走低的情況下，連續(xù)數(shù)月投訴量高企值得馬自達(dá)官方重視。

凱迪拉克有兩款車型萬(wàn)臺(tái)投訴量分別位列第2和第5位，作為豪華品牌，這種投訴量激增的情況應(yīng)引起凱迪拉克官方的注意。

哪些車系投訴量高？

8月份車系投訴量方面，國(guó)產(chǎn)車型中，美系超越法系，位居總投訴量榜首，美系福特、雪佛蘭、別克、凱迪拉克等美系主流品牌投訴量均不低。萬(wàn)臺(tái)投訴量方面，法系繼續(xù)位列第一位，對(duì)于整個(gè)法系車型來(lái)說(shuō)，在銷量不濟(jì)的情況下，還遇上投訴高企，可以說(shuō)是屋漏偏逢連夜雨。

中國(guó)品牌8月總投訴量?jī)H次于美系，不過(guò)萬(wàn)臺(tái)投訴量表現(xiàn)不錯(cuò)，韓系車投訴輛表現(xiàn)繼續(xù)可以用優(yōu)秀。

進(jìn)口車投訴方面，總體走勢(shì)沒有太大變化。德系美系日系進(jìn)口車投訴量繼續(xù)分別位列第一、二、三位。德系進(jìn)口車主要投訴品牌為寶馬、奔馳和大眾，投訴車型和問(wèn)題并不集中。

美系進(jìn)口車投訴輛最大的車型依舊為凱迪拉克SRX，投訴主要集中于車內(nèi)電氣設(shè)備。日系進(jìn)口車投訴主要為雷克薩斯和斯巴魯品牌。

值得注意的是，8月份路虎攬運(yùn)P400e車主集體維權(quán)事件引發(fā)廣泛關(guān)注，目前這款車型在市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的投訴量并沒有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，對(duì)于這款車型的后續(xù)投訴情況，汽車天涯將會(huì)持續(xù)關(guān)注。