現(xiàn)款本田鋒范在2015年正式上市，不到8萬元起售的本田緊湊型轎車在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)極具殺傷力。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手整體素質(zhì)越來越完善，本田鋒范的后力略顯不足，所以推出外觀更新，動(dòng)力更強(qiáng)的全新鋒范扭轉(zhuǎn)現(xiàn)款車型的銷量是廣汽本田的要事之一。

不過，全新一代鋒范已經(jīng)不是熱點(diǎn)新聞了。早在2019年底本田就發(fā)布了全新鋒范的官圖，并官宣新車將于2019年泰國國際車展亮相。

近日，隨著廣汽本田發(fā)布全新鋒范專利圖后，證明這款車型離我們的生活越來越近。作為全新一代車型，鋒范會(huì)發(fā)生哪些改變，又值不值得消費(fèi)者期待呢？

外觀與動(dòng)力升級(jí)，新車值得期待

（本田鋒范專利圖）

（海外版車型官圖）

全新鋒范的專利圖可以看做是縮小版的本田雅閣，羽翼式燈組與飾板相連，下方為網(wǎng)狀格柵進(jìn)氣，結(jié)合前包圍中新增的小尺寸前鏟，使新車看上去充滿運(yùn)動(dòng)感。

（本田鋒范專利圖）

（海外版車型官圖）

車身側(cè)面，全新鋒范的專利圖與海外版車型保持了高度一致的造型。鋒利的腰線從前燈組筆直地通往尾燈，與圓潤的輪眉線條和側(cè)窗邊線形成了反差，看起來更具設(shè)計(jì)感。

（本田鋒范專利圖）

（海外版車型官圖）

尾部設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，"L"形尾燈集成了所有的燈組，雖然讓其它部分顯得比較單調(diào)，但比現(xiàn)款車型的切面造型協(xié)調(diào)不少。

全新鋒范的外觀經(jīng)過升級(jí)后擁有"小雅閣"的美譽(yù)，也讓它擺脫了現(xiàn)有車型的外觀，走上了本田家族式設(shè)計(jì)任重而道遠(yuǎn)的路程。我認(rèn)為"小雅閣"的設(shè)計(jì)手法與奔馳C級(jí)套用S級(jí)車型外觀的做法有異曲同工之處，所以鋒范也有望依靠雅閣的外觀設(shè)計(jì)走向成功。

海外版本田鋒范搭載一臺(tái)P10A系列VTEC TURBO 1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT（模擬7速）無級(jí)變速箱，同時(shí)提供換擋撥片和定速巡航功能。

而國產(chǎn)本田鋒范有可能會(huì)搭載1.0T或1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟即將上市的飛度還是搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力特性方面，全新的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面有所下降，但是峰值扭矩提升了18?！っ祝瑢?duì)于1.2噸出頭的小車而言，扭矩提升后會(huì)讓車輛起步更輕快，駕駛起來更輕松。

（海外版車型內(nèi)飾）

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)本田鋒范有望采用與海外版車型相同的配置與布局。從圖中可以看到，新車的空調(diào)出風(fēng)口與旋鈕按鍵都采用了鍍鉻裝飾，在中控臺(tái)和座椅中也使用了提升檔次感的縫線工藝。

多媒體系統(tǒng)方面，海外版車型擁有8英寸中控屏幕，內(nèi)部配置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、Siri語音控制和藍(lán)牙等功能。作為一臺(tái)入門級(jí)緊湊型轎車，本田鋒范的車內(nèi)配置確實(shí)很高。

寫在最后：

從目前已知的信息來看，全新鋒范擁有"小雅閣"的外觀與精致的內(nèi)飾。最為關(guān)鍵的動(dòng)力方面，新車也有望提供1.0T和1.5L兩款車型可選。如果全新鋒范能繼續(xù)維持7.98-10.68萬元的售價(jià)，我認(rèn)為它有能力占據(jù)入門級(jí)緊湊型轎車的市場(chǎng)份額。