這些年，MPV開始漸漸流行起來，商務(wù)用MPV最火熱的毫無疑問就是別克GL8，而家用MPV則是奧德賽作為代表車型，自主品牌里面也有推出很多不同定位的車型。不過，現(xiàn)在不少標(biāo)榜是MPV的車型，后排車門都是傳統(tǒng)轎車打開的方式。而早年間在面包車上近乎標(biāo)配、實(shí)用度更高的側(cè)滑門卻少見蹤影。

除了GL8一直堅(jiān)持側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，奧德賽也在第五代車型改用傳統(tǒng)MPV的造型和側(cè)滑門的設(shè)計(jì)。其實(shí)這樣的車門設(shè)計(jì)對(duì)于后排乘客的上下車是相當(dāng)方便的，在比較擁擠的停車位更是如此。接下里，就給大家介紹三輛采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)的車型，而他們的售價(jià)也只要10來萬，相比GL8、奧德賽這些主流的車型要便宜不少。

日產(chǎn)NV200這輛車也推出了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，是一款家用和載貨都比較合適的MPV車型。外觀上，手動(dòng)擋車型延續(xù)著老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較務(wù)實(shí)穩(wěn)重的感覺；而自動(dòng)擋車型則是采用了日產(chǎn)御用改裝廠“Autech”設(shè)計(jì)的外觀套件，有著比較濃厚的日系VIP改裝車的感覺，整體造型也更加運(yùn)動(dòng)。它的內(nèi)飾是日產(chǎn)一貫家用的風(fēng)格，整體感覺簡(jiǎn)單大方，功能布局也比較清晰。NV200采用2+3+2的7座布局，乘坐空間中規(guī)中矩，能夠滿足日常使用；其第二排座椅可以折起，第三排座椅也能夠從側(cè)面掛起，能夠獲取很不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。盡管NV200的整體尺寸不算大，但空間利用率還算不錯(cuò)。

來自江淮的瑞風(fēng)M4，整體的車身尺寸比豐田埃爾法還要大，因此外觀看起來也是非常霸氣，它的外觀采用了江淮家族的寶瓶式前臉設(shè)計(jì)，相當(dāng)大氣；而整體的線條比較硬朗，很有商務(wù)氣息。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代商務(wù)氣息，整個(gè)中控采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，顏色和紋路的搭配也很符合它的定位。瑞風(fēng)M4采用2+2+3的座椅布局，軸距達(dá)到3080mm，空間表現(xiàn)自然不在話下，第二排座椅采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，可以進(jìn)行前后多角度的調(diào)整。在動(dòng)力方面，它提供相當(dāng)豐富的選擇，除了常規(guī)動(dòng)力組合之外，還有1.5T+電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供，更適合對(duì)經(jīng)濟(jì)性有要求的消費(fèi)者。

風(fēng)行F600是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款MPV車型，車身尺寸較為緊湊，介于NV200和瑞風(fēng)M4之間，不過軸距卻達(dá)到了2900mm，此外還有長(zhǎng)軸距版，軸距達(dá)到3200mm。在外觀上，風(fēng)行F600的前臉看起來是大氣沉穩(wěn)的感覺，車身側(cè)面和車尾的線條比較方正，屬于比較常規(guī)的造型。風(fēng)行F600的內(nèi)飾看起來比較偏向家用的風(fēng)格，而配色則是更加商務(wù)一些，配置上常用的功能都具備，表現(xiàn)中規(guī)中矩。風(fēng)行F600同樣采用2+2+3的座椅組合，得益于較長(zhǎng)的軸距和較高的車頂設(shè)計(jì)，乘坐空間相當(dāng)寬裕，能夠進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。動(dòng)力上可以選擇1.5T和2.0L兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)系統(tǒng)則是全系標(biāo)配6MT變速箱，在使用便利度上略輸一籌。