自從寶馬4系定妝照出爐之后，對(duì)于新車的外觀，網(wǎng)上一直討論不停，而爭(zhēng)論的焦點(diǎn)主要集中在它前臉的格柵上。近日，一組寶馬寶馬4系實(shí)車圖在網(wǎng)絡(luò)上又引起了一場(chǎng)愛車人士的大討論。

"乍一看我還以為是土撥鼠"，"你說這設(shè)計(jì)師是怎么了？"，幾乎都是不認(rèn)可這個(gè)新外觀，甚至連奔馳也跟著被吐槽，有網(wǎng)友說"奔馳和寶馬怎么了，故意讓奧迪重回BBA霸主之位嗎？"

全新寶馬4系實(shí)車究竟長(zhǎng)啥樣？

從上述實(shí)車圖來看，全新4系的兩個(gè)中網(wǎng)采用貫穿連接的設(shè)計(jì)，外圈包裹了粗壯的銀色裝飾框，內(nèi)部使用了銀色點(diǎn)陣式裝飾。就這個(gè)實(shí)車生圖而言，這個(gè)格柵看上去真的很像2顆兔牙。

此前發(fā)布的官圖，由于中間掛上了牌照，加上前包圍M運(yùn)動(dòng)套件兩側(cè)的巨大開口，配合上勺型LED日行燈，還是具有很強(qiáng)的攻擊性效果。但是實(shí)車圖看上去卻顯得有一些呆萌，像極了一個(gè)表情包。

寶馬作為國(guó)人最為喜愛的幾大豪華品牌之一，在外觀設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度還是非常強(qiáng)的，除了它本身的車標(biāo)以外，就數(shù)雙腎格柵最有特點(diǎn)。而隨著寶馬車型的更新?lián)Q代，標(biāo)志性的雙腎格柵也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，不過這個(gè)發(fā)展的方向卻似乎有點(diǎn)歪了。

不僅全新寶馬4系采用了這個(gè)被稱為"史上最大鼻孔"的全新雙腎格柵，而且新出的幾款車型寶馬X7，新7系等車型都采用了較大的雙腎格柵。

"超大鼻孔"會(huì)讓寶馬翻車嗎？

2019年，BBA當(dāng)中在華逆市上揚(yáng)最為明顯的品牌就是寶馬。其中寶馬X系列SUV銷量增幅超過50%，其中寶馬X1全年累積銷量為9.6萬輛，寶馬X3更是累積達(dá)到了12萬輛；轎車方面，寶馬3系與寶馬5系這兩款車已然全年走量，其中寶馬3系全年累計(jì)銷量超過13萬輛，寶馬5系累積超過17萬輛。此外，MINI品牌在華全年銷量為3.27萬輛，同比也有11.3%的增長(zhǎng)。

由寶馬具體車型的銷量來看，寶馬4系并不是貢獻(xiàn)量最大的車型，但是全新寶馬4系的變化似乎透露著一種寶馬設(shè)計(jì)走向的趨勢(shì)，許多人都很擔(dān)心這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)被用在其他車系上。

現(xiàn)在消費(fèi)者買車，非?？粗赝庥^設(shè)計(jì)，要知道寶馬的雙腎格柵與天使眼、霍夫邁斯特拐角等元素共同組成了寶馬最具代表性的品牌象征，同時(shí)也是寶馬車主引以為傲的身份特征，所以這一特征的變化爭(zhēng)議很大。

為什么會(huì)這樣呢？越是經(jīng)典的東西越是難以去超越，任何突破都是充滿挑戰(zhàn)性的，寶馬"雙腎格柵"給消費(fèi)者留下的印象太過深刻，因此繼任車型的一舉一動(dòng)都會(huì)備受關(guān)注，想要做出改變就會(huì)很局限。改的太多，別人會(huì)說你失去了精髓，不改又會(huì)審美疲勞，所以要想有所改進(jìn)還要有所傳承，是很不容易的。

即便是比較協(xié)調(diào)的改變，也會(huì)存在"蘿卜白菜各有所愛"的情況，更何況全新寶馬4系"超大鼻孔"看上去確實(shí)不是那么好接受呢？這就怪不得網(wǎng)友們嘲諷寶馬設(shè)計(jì)理念一天不如一天，只會(huì)在進(jìn)氣格柵上面動(dòng)手腳。

小編語

有句話叫做"群眾的眼睛是雪亮的"，在全新寶馬4系身上，整個(gè)車身的打造還是受到消費(fèi)者的認(rèn)可，覺得它的霸氣外漏，擁有高端大氣上檔次的底蘊(yùn)，但是在前臉這一塊卻迎來了一邊倒的吐槽！其實(shí)早在網(wǎng)友在看到寶馬概念車的時(shí)候，就提出意見或者聲稱自己接受無能，但是寶馬汽車一意孤行，將這種夸張?jiān)O(shè)計(jì)運(yùn)用到了極致。你覺得寶馬變大的雙腎格柵好看嗎？這樣的改動(dòng)是否有必要呢？