本周，分化明顯。

同樣是特斯拉概念、胎壓監(jiān)測，但有人領(lǐng)漲，有人領(lǐng)跌。

為什么？

市場規(guī)則變了，注冊制越來越近，殼越來不值錢，沒前途的公司盡可能回避。

整車行業(yè)，本周新聞多多。

特斯拉一度取代豐田，成為全球第一大市值的車企。

蔚來股價創(chuàng)15個月以來新高。

大眾在華開啟買買買，這次要參股江淮了。

01

他們漲得真好

2020年6月8日至6月12日 汽車A股漲幅前10名

趨勢

零部件、新能源漲

本周，漲幅居前的仍然是汽車零部件、新能源板塊。

@江淮汽車：連漲四周

點(diǎn)評：大眾控股后，會不會再造一個江淮？

大眾中國投資將參股江汽控股）50%股權(quán)，從而直接控股江淮汽車（持股75%）。

大眾集團(tuán)承諾授予合資公司基于其純電動平臺的4-5個大眾集團(tuán)品牌產(chǎn)品。

(周線）

02

2020年6月8日至6月12日 汽車A股跌幅前10

03

特斯拉、蔚來齊漲

兩大新造車標(biāo)志性企業(yè)不僅齊漲，還創(chuàng)下不同程度的新高

特斯拉，連漲六周，本周漲5.6%，一度創(chuàng)歷史新高

蔚來，連漲三周，本周漲9.12%，創(chuàng)15個月以來新高

@特斯拉：國產(chǎn)特斯拉要降價？

點(diǎn)評：胡漢三又殺回來了，股價一度創(chuàng)歷史新高

特斯拉Model 3磷酸鐵鋰電池進(jìn)入工信部目錄（2020年第7批），這意味著國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版將改配——從三元電池改為磷酸鐵鋰電池。電池變了，續(xù)航里程不減反增加了23公里，但百公里耗電量也增加了。

安信證券指出，Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后有望降至26萬元。換用磷酸鐵鋰電池后，國產(chǎn)Model 3電池成本有望下降1.17萬元，相當(dāng)于整車成本降6%。目前，Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價為27.155萬元。

（周線）

@蔚來汽車：創(chuàng)15個月以來新高

點(diǎn)評：恢復(fù)融資能力了

蔚來計劃再融資近5億美元：通過發(fā)行美國存托股票（ADS），每股作價相當(dāng)于5.95美元。

募資將主要用于蔚來中國的現(xiàn)金投資以及其它營運(yùn)資本需求。

（周線）

轉(zhuǎn)自：穹眼財經(jīng)