作者 ｜ 劉丹丹

編輯 ｜ 王雙雙

6月13日，東風(fēng)風(fēng)神全新產(chǎn)品風(fēng)神奕炫GS/EV在重慶正式上市。其中，風(fēng)神奕炫GS共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.49萬元-10.89萬元；風(fēng)神奕炫EV500共推出2款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬元-15.98萬元。

作為東風(fēng)風(fēng)神看家產(chǎn)品——奕炫的衍生車型，奕炫GS/EV的整場發(fā)布會以賽車、搖滾、音樂等多種年輕人喜歡的元素，發(fā)出了“雙星出道”、直擊年輕消費(fèi)者的強(qiáng)力信號。

01

8萬元級別的性能SUV

作為一款定位于“都市年輕家庭用戶”、號稱“新國潮智享SUV”的SUV車型，在外觀部分，風(fēng)神奕炫GS全車擁有252顆LED燈組，網(wǎng)狀格柵充滿夸張的運(yùn)動感。車身側(cè)面的17寸雙色炫風(fēng)輪轂和懸浮雙色車身設(shè)計(jì)以及流線感極強(qiáng)的線條走向，無時(shí)無刻不再向外界透露著這是一款屬于年輕人的車。

得益于4610*1830*1600mm的越級車身數(shù)據(jù)，風(fēng)神奕炫GS的后備箱基礎(chǔ)容積達(dá)到474L，縱深0.94m，后排座椅放倒后的擴(kuò)展容積更是高達(dá)1109L，縱深達(dá)到1790mm。對于這樣的尺寸，有人這樣評價(jià)：“放上吃喝就是餐吧、放上吉他就是舞臺；鋪上床墊再躺在上面，透過1.08平米全景天窗仰望天空，那就是生活。”

在駕控上，與每一款加了 “后綴”的車型一樣，奕炫GS的性格標(biāo)簽也是“性能”。其所搭載的1.0TD和1.5T雙重黃金動力組合，與采用第三代Power Shift技術(shù)的德國格特拉克6速濕式雙離合變速器有著極高的匹配度。數(shù)據(jù)顯示，奕炫GS可輸出150馬力的最大功率以及230N·m的最大扭矩。

得益于東風(fēng)與PSA聯(lián)合開發(fā)的CMP全球模塊化架構(gòu)，在奕炫GS上，SUV的高通過性與轎車的低重心完美兼容；扭力梁鉸接雙膠料襯套技術(shù)以及來自本特勒的冷彎封閉變截面后橋管梁，有效提升了風(fēng)神奕炫GS的彎道操控性和轉(zhuǎn)彎舒適性；P-EPS助力電機(jī)的采用，使得風(fēng)神奕炫GS的轉(zhuǎn)向助力響應(yīng)速度更加迅捷，且指向非常精準(zhǔn)。

此外值得一提的是，在智能化配置上，奕炫GS搭載了WindLink 4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)與L2智能輔助駕駛系統(tǒng)兩大“利器”。其中，WindLink 4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)可識別97%以上的語音指令，實(shí)時(shí)推送路況分析、可實(shí)現(xiàn)20＋項(xiàng)常用功能語音控制、9項(xiàng)常用功能遠(yuǎn)程控制以及針對路況、疲勞駕駛等進(jìn)行智能提醒等功能；L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)則具有AEB-P自動緊急制動系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)示識別系統(tǒng)等一系列智行配置。這兩大智能“利器”的搭載，充分帶給了用戶遠(yuǎn)超同級的輕松、便捷、安全、智能的出行體驗(yàn)。

02

充電8分鐘可續(xù)航百公里的風(fēng)神奕炫EV500

與主打性能的奕炫GS不同，奕炫EV500主要針對智能純電出行體驗(yàn)方面。一直以來，相比于傳統(tǒng)燃油車，純電動汽車往往存在著里程焦慮等問題，極大地影響了消費(fèi)者的體驗(yàn)感。

作為奕炫家族的新能源實(shí)力擔(dān)當(dāng)，為了解決里程焦慮問題，奕炫EV500采用了專業(yè)級共享模塊化電動平臺，“恒溫黑科技”i-TMS全球領(lǐng)先智能熱管理技術(shù)的應(yīng)用，使得奕炫EV冬季續(xù)航提升50km，實(shí)現(xiàn)在-18℃的環(huán)境下正常行駛，有效解決電動車低溫電池性能衰減問題。

來自寧德時(shí)代的三元鋰電池匹配永磁同步扁線繞組電機(jī)和高效率減速箱，輸出功率提升超過20%，動力媲美2.0T燃油發(fā)動機(jī)，0-50km/h加速僅需3.5秒。在充電方面，官方數(shù)據(jù)顯示，奕炫EV電量從30%~80%高效快充僅需20min，充電8分鐘可實(shí)現(xiàn)續(xù)航百公里。這也就意味著，奕炫1km電費(fèi)不到6分錢，用車成本極低。

在里程焦慮之外，為了讓消費(fèi)者對產(chǎn)品更加放心，奕炫EV500在出廠前還進(jìn)行了超過200萬公里包含多種環(huán)境道路與臺架的耐久試驗(yàn)，并給予消費(fèi)者8年或15萬km的質(zhì)保承諾，以及電芯8年或30萬km包修期的質(zhì)保政策。

與奕炫GS一樣，在智能化方面，奕炫EV500采用的也是WindLink 4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)+L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭配，而10.25英寸超寬中控高清屏+10英寸空調(diào)觸控屏+7英寸TFT全彩液晶儀表的越級三屏聯(lián)動設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了這些智能化配置的體驗(yàn)。

03

大不“奕”樣的東風(fēng)風(fēng)神

從奕炫GS到奕炫EV500，盡管是同一款產(chǎn)品的衍生車型，但在這場發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)神卻給外界帶來了完全不同的感受。事實(shí)上，不只是奕炫家族，東風(fēng)風(fēng)神給外界的整體感受也大不一樣了。

“如果通俗地講，那就是東風(fēng)風(fēng)神品牌變得更‘洋氣’了”。一位來自業(yè)內(nèi)的資深觀察者告訴記者。在本場發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)神除了發(fā)布全新的“風(fēng)神賽道標(biāo)識”——AEOLUS外，還攜手毛豆新車網(wǎng)推出了風(fēng)神奕炫GS毛豆定制款。對于這款定制產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神將其定義為“新零售業(yè)務(wù)模式的新探索”。

“這是此前東風(fēng)風(fēng)神從未有過的嘗試”，對于東風(fēng)品牌的這些動作，該業(yè)內(nèi)人士告訴記者，發(fā)布新標(biāo)識、推出定制款或許表面上與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略并無太大關(guān)系，但這些舉動背后其實(shí)都在向外傳遞著東風(fēng)風(fēng)神正在“思變”。

“當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入百年難得一遇的大變革期，消費(fèi)者對于產(chǎn)品的選擇早已從此前的盲目選擇變?yōu)閷Ξa(chǎn)品本身、對品牌形象的個性化追求。尤其是再加上消費(fèi)群體年輕化的趨勢，想要抓住這一批消費(fèi)群體，勢必要做出改變。而現(xiàn)在，東風(fēng)風(fēng)神顯然正在摸索自己的這條路?！痹谠摌I(yè)內(nèi)人士看來，不管是此次的新標(biāo)識發(fā)布、定制款產(chǎn)品推出，還是此前五一之前東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合薇婭直播賣車、打造短視頻等新形式的營銷活動，都是東風(fēng)風(fēng)神所做的嘗試。

作為在中國擁有深厚消費(fèi)者基礎(chǔ)的車企，東風(fēng)風(fēng)神相比于其他品牌本就更有國民知名度。當(dāng)這種先天的優(yōu)勢與對未來的探索結(jié)合起來，無疑會帶來不一樣的化學(xué)效應(yīng)?？梢杂鲆姡愿髿馄呛透幽贻p化姿態(tài)迎接未來的東風(fēng)風(fēng)神，將會為我們帶來更多大不“奕”樣的驚喜。