6月13日，重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕，作為今年國(guó)內(nèi)第一場(chǎng)大型車展，吸引了眾多觀眾前來觀展，集合了全球超過80多家主流品牌，亮相車型達(dá)1000多款。本次車展上，長(zhǎng)城炮越野版重慶區(qū)域上市，并提供越野公園試駕機(jī)會(huì)。這種開炮的機(jī)會(huì)，漫哥怎能錯(cuò)過？話不多說，直入主題！
長(zhǎng)城炮越野版售價(jià)為16.98萬-19.98萬，漫哥此次試駕的是限量版越野炮，長(zhǎng)5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，貨艙尺寸：艙1520mm*1520mm*538mm。對(duì)于開慣了城市SUV的漫哥來說，完全可以用兩個(gè)字來形容它：霸氣！
這款皮卡搭載的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓。
并且原廠就配備了K-MAN可調(diào)阻尼氮?dú)鉁p震，后多連桿式懸架，非承載式車身。其中坦克掉頭模式可以保障越野炮13.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑；蠕行模式可以在5~12KM時(shí)速之間調(diào)節(jié)減輕越野負(fù)擔(dān)；原廠涉水喉保證了700MM的最大涉水深度；
前中后三把鎖分別為前橋電控式差速鎖+TOD智能四驅(qū)帶中央差速器鎖止功能+后橋電控式差速器；頂配車型原廠配備百路馳KO2 AT胎；原廠配備K-MAN氮?dú)鉁p震可調(diào)阻尼；最大拖拽能力9500磅的原廠尼龍絞盤、上坡輔助、陡坡緩降……
看起來很厲害的樣子，不知道開起來如何？
坐進(jìn)主駕駛位，給人一種豪華與科技比翼雙飛的興奮感。
7寸儀表盤液晶屏支持海拔、氣壓、坡度、指南針等越野與車輛信息顯示。
在越野公園的項(xiàng)目挑戰(zhàn)中，越野炮不需要使用低速四驅(qū)模式便可完成大多數(shù)項(xiàng)目，當(dāng)面對(duì)有“越野車審判地”之稱的交叉軸時(shí)，掛上N檔切換到4L模式，系統(tǒng)將扭矩放大2.48倍，讓輪胎獲得充分的抓地力，通過絕不費(fèi)工夫。哎喲，表現(xiàn)不錯(cuò)嘛！
在公路試駕過程中，長(zhǎng)城炮較高的坐姿給駕駛者一種高高在上，皇帝出征的俯視感。前雙叉臂+后多連桿懸架表現(xiàn)出來的舒適性絲毫不輸主流城市SUV，空間方面自然不用多說，該有的儲(chǔ)物格，該有的頭部腿部空間都是完全不需要擔(dān)心的。后排乘坐舒適度也讓漫哥忘卻了這是坐在一輛皮卡上……
越野炮包含了七種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式和4L模式。
此次試駕中，唯一的遺憾是沒能體驗(yàn)到沙地模式和雪地模式。生活中難免會(huì)留下些許遺憾，期待能有機(jī)會(huì)雪地沙地開炮，想必表現(xiàn)也不會(huì)遜色。
整個(gè)試駕過程中，漫哥也發(fā)現(xiàn)了美中不足之處：對(duì)女司機(jī)來說，方向盤輕重適中，但剎車就略微顯重了點(diǎn)，建議女司機(jī)拿到車的時(shí)候先適應(yīng)一會(huì)兒，不過這么大個(gè)車，剎車重點(diǎn)也是能理解的。另外就是后排車門對(duì)小姐姐有點(diǎn)不友好，對(duì)女性朋友來說，正常關(guān)門會(huì)容易關(guān)不上，溫馨提示：關(guān)門使點(diǎn)勁，大力關(guān)，別替車主擔(dān)心。
長(zhǎng)城炮自上市以來就供不應(yīng)求，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一，據(jù)統(tǒng)計(jì)全球累計(jì)銷量突破170萬。此次長(zhǎng)城炮越野皮卡的到來，終結(jié)了進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈的時(shí)代，開啟了中式越野文化的新篇章。
由此可見中國(guó)消費(fèi)者越來越注重皮卡的乘用化和可玩性。相信憑借過硬的實(shí)力和親民的售價(jià)，長(zhǎng)城炮越野皮卡將給許多原本打算購(gòu)買中大型SUV的消費(fèi)者提供更多選擇。
越野炮這么一款高配低價(jià)的皮卡，可謂是誠(chéng)意十足，讓很多準(zhǔn)車主愿意為之買單，勢(shì)必也會(huì)給一些原地踏步的進(jìn)口皮卡一記重錘。
好不好，值不值得買？漫哥還是那句話：去試駕找答案！
豆嫩個(gè)....火鍋，串串，麻辣燙我來咯....
您們的每一次“在看”留言
都是對(duì)我們最大的支持
