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奕炫家族化，品牌年輕化，東風(fēng)風(fēng)神甩開兩條腿跑起來！｜車展專題

線外邦 2020-06-16 09:47:30

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車展專題

撰稿人 | 極速渦牛

今年的重慶車展，首發(fā)全新車型不多。這似乎可以理解，畢竟這只是一場以銷售為主要目的的區(qū)域性車展，除了以長安為首的本土車企，絕大部分都沒帶來重量級首發(fā)新車，唯東風(fēng)風(fēng)神除外。

6月13日，重慶車展首日，位置最為優(yōu)越的N8館，東風(fēng)風(fēng)神在此發(fā)布了兩款新車——奕炫GS和奕炫EV，前者是緊湊型SUV，兩種排量6個(gè)款型，官方指導(dǎo)價(jià)7.49萬-10.89萬元；后者是一款純電轎車，也就是此前奕炫的純電版本，有兩個(gè)款型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬元和15.98萬元。

兩款車全都以“奕炫”打頭，看得出，奕炫家族對于東風(fēng)風(fēng)神而言，將是一塊包括多款車型的金字招牌。

東風(fēng)風(fēng)神為何要把兩款新車同時(shí)放在重慶車展發(fā)布？奕炫車系對東風(fēng)風(fēng)神而言到底意味著什么？東風(fēng)風(fēng)神對品牌和產(chǎn)品有著怎樣的全新規(guī)劃？車展期間，筆者專訪了東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌，得到了想要的答案。

重慶是奕炫的福地，奕炫是風(fēng)神的福將

在顏宏斌看來，東風(fēng)風(fēng)神跟重慶有緣，因?yàn)槿ツ?月9日在重慶正式發(fā)布的奕炫，上市后進(jìn)入狀態(tài)非?？?，已經(jīng)是整個(gè)品牌的銷量支柱——去年上市首月就占據(jù)東風(fēng)風(fēng)神整體銷量的一半，進(jìn)入今年之后，更是超過6成。

“正是得益于奕炫的優(yōu)秀表現(xiàn)，在去年整個(gè)汽車市場大盤繼續(xù)下行的情況下，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)了8.5％的正增長。今年前五個(gè)月，在疫情期間，我們的市占率也大幅度增長，在大盤約20％負(fù)增長的情況下，我們只有5%的負(fù)增長?！毖哉Z之間，顏宏斌毫不掩飾對奕炫的滿意。

另外，顏宏斌還透露，重慶不僅給奕炫和東風(fēng)風(fēng)神帶來了好運(yùn)，這款車在重慶市場的市占率也非常不錯(cuò)，是僅次于東風(fēng)風(fēng)神大本營武漢的第二大市場。

所以，此次東風(fēng)風(fēng)神毫不猶豫地把奕炫GS和奕炫EV的首發(fā)上市發(fā)布會(huì)，選在了重慶車展?！爸貞c是風(fēng)神的福地，希望能再次帶給我們好運(yùn)?！鳖伜瓯蟊硎荆辛诉@兩款新車的助陣，尤其是奕炫GS這款“8萬級的SUV新物種”，即便是上半年受疫情影響比較明顯，東風(fēng)風(fēng)神今年將保持原有“挑戰(zhàn)10萬輛年銷量”這一目標(biāo)不變。

據(jù)顏宏斌介紹，除了奕炫GS和奕炫EV這兩款全新車型，東風(fēng)風(fēng)神今年下半年還會(huì)有AX7的改款推出，屆時(shí)也將成為支撐10萬年銷量目標(biāo)的一個(gè)助臂。

10萬年銷量目標(biāo)底氣何在？兩款新車都是實(shí)力派

當(dāng)然，對于東風(fēng)風(fēng)神而言，顏宏斌口中的10萬年銷量，主要貢獻(xiàn)者肯定是奕炫家族，尤其是奕炫和奕炫GS，分別在緊湊型轎車和緊湊型SUV市場去攻城拔寨。奕炫已經(jīng)證實(shí)了自己是銷量擔(dān)當(dāng)，也就是將承擔(dān)至少一半的銷量。

在剛剛過去的5月份，國內(nèi)乘用車市場唯獨(dú)SUV板塊取得了13.1%的同比增長，所以，定位緊湊級SUV的奕炫GS，將是東風(fēng)風(fēng)神今年增量的倚仗。

作為一款專為都市年輕家庭用戶打造的新國潮智享SUV，風(fēng)神奕炫GS擁有潮流運(yùn)動(dòng)的高顏值，氣場十足?，F(xiàn)場近距離感受，奕炫GS的雙色炫風(fēng)輪轂和懸浮雙色車身設(shè)計(jì)，以及流線感極強(qiáng)的線條走向，即使與豪車相比也毫不遜色。另外，奕炫GS擁有同級最大的全景天窗，面積達(dá)1.08㎡，相當(dāng)于一臺(tái)65英寸平板電視的可視面積。

尺寸方面，奕炫GS長寬高尺寸分別為4610mm、1830mm和1600mm，軸距達(dá)到2680mm，在緊湊型SUV中屬于偏大的一類，后備廂基礎(chǔ)容積474升，后排座椅放倒后的擴(kuò)展容積高達(dá)1109升，縱深達(dá)到1.79米，日常放大件，或旅途中小憩都相當(dāng)輕松。除此之外，車內(nèi)有多達(dá)22處精心設(shè)計(jì)的“魔法”儲(chǔ)物空間，加之后備廂帶12V電源接口、行李掛鉤和地毯儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)配置，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯人性化。

動(dòng)力方面，奕炫GS搭載1.0TD和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配5速手動(dòng)變速箱，后者匹配采用第三代Power Shift技術(shù)的德國格特拉克6速濕式雙離合變速箱。

至于配置，時(shí)下流行的車聯(lián)網(wǎng)和智能化裝備，奕炫GS一個(gè)都沒落下，尤其是WindLink 4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)與L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，充分展現(xiàn)出領(lǐng)先同級的“硬核大智慧”，也都是年輕群體頗為看重的。

另一款新車奕炫EV，作為基于現(xiàn)款奕炫打造的新能源新車，兩者尺寸基本沒什么差異，但它擁有出色的三電技術(shù)和高效的能量管理策略。

奕炫EV采用寧德時(shí)代三元鋰電池，匹配永磁同步扁線繞組電機(jī)和高效率減速箱，輸出功率提升超過20%（最大功率120kW，最大扭矩260Nm），動(dòng)力媲美2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，0-50km/h加速僅需3.5秒，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里，一公里電費(fèi)不到6分錢。

更重要的是，奕炫EV采用“恒溫黑科技”i-TMS智能熱管理技術(shù)，可滿足低溫-18℃工況，冬季續(xù)航提升50公里，有效解決電動(dòng)車低溫電池性能衰減問題；電量從30%~80%高效快充僅需20分鐘，充電8分鐘可實(shí)現(xiàn)續(xù)航百公里。

另外，奕炫EV擁有三電8年/15萬公里、電芯8年/30萬公里的超長質(zhì)保政策。

啟用全新賽道標(biāo)識(shí)，東風(fēng)風(fēng)神全面年輕化的開始

除了兩款新車，此次重慶車展，東風(fēng)風(fēng)神還有一個(gè)大動(dòng)作，就是發(fā)布了全新“風(fēng)神賽道標(biāo)識(shí)”——AEOLUS。

AEOLUS，寓意為“風(fēng)之馭者”，源于古希臘神話中的風(fēng)之神，也是東風(fēng)風(fēng)神的英文名。新賽標(biāo)代表風(fēng)神的新平臺(tái)、新技術(shù)、新品質(zhì)，標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)神品牌煥新進(jìn)入新階段。

人生如賽道，滿載激情與挑戰(zhàn)。AEOLUS賽道標(biāo)靈感源自賽道，詮釋了逐夢精神。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，作為東風(fēng)風(fēng)神戰(zhàn)略合作伙伴，許昕、樊振東、丁寧等多位國乒隊(duì)員通過場外連線的方式，傾情獻(xiàn)唱《追求吧！》，用歌聲詮釋“人生即賽道”的理念。

新賽標(biāo)、奕炫家族首發(fā)成團(tuán)，東風(fēng)風(fēng)神的年輕化轉(zhuǎn)型之路，脈絡(luò)已基本清晰。

顏宏斌透露，以前風(fēng)神品牌客戶平均年齡在30歲以上，但奕炫上市之后，30歲以下消費(fèi)者占比超過一半，平均年齡拉低到了30歲以下。再加上這次奕炫家族的成團(tuán)，東風(fēng)風(fēng)神年輕化又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?！澳贻p化不僅體現(xiàn)在我們合作的IP，更體現(xiàn)在客群的年輕化，那我們的產(chǎn)品就必須要年輕化，要緊貼新一代消費(fèi)者的需求?！?/span>

“新賽標(biāo)本身源于賽道，而奕炫家族的共同點(diǎn)就是源于歐洲的現(xiàn)代底盤技術(shù)，確實(shí)是源自賽道的基因。去年，奕炫在賽道得了8站5冠，所以，新賽標(biāo)代表著風(fēng)神品牌進(jìn)入新階段，更多地面向年輕客群，從產(chǎn)品到客群‘擁抱后浪’”。

而且，在新賽標(biāo)發(fā)布之后，東風(fēng)風(fēng)神的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與流程、品牌形象、技術(shù)等方面都會(huì)陸續(xù)更新。顏宏斌表示，“后續(xù)我們還會(huì)有持續(xù)的動(dòng)作，不只是視覺上的變化，而是由內(nèi)而外的變化，比如圍繞運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，我們還將舉辦風(fēng)神賽車學(xué)院、推出官方深度改裝方案等等?！?/span>

『最后說說』

東風(fēng)風(fēng)神的年輕化，帶給了顏宏斌充足的信心，為了確保兩款新車快速進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”，助力其10萬輛年銷量的實(shí)現(xiàn)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場同期公布的銷售政策，為東風(fēng)風(fēng)神增加了保險(xiǎn)系數(shù)。

比如針對奕炫GS，廠家給出了7重大禮，最吸引人的當(dāng)屬“前1萬名車主可享受5000元補(bǔ)貼”、“老用戶增購或置換補(bǔ)貼4000元”、“頂配車型前1萬名車主贈(zèng)送十年不限里程質(zhì)?！钡?。另外，本次發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神還攜手毛豆新車網(wǎng)推出奕炫GS毛豆定制款——據(jù)悉，毛豆新車網(wǎng)直接預(yù)訂了5000臺(tái)，這一合作也體現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神在新零售業(yè)務(wù)模式的新探索。

至于奕炫EV，廠家給出了“車電分離，保值回購”的靈活購車方案——僅需首付69999元，就能把奕炫EV 開回家，兩年內(nèi)每天租金只要61塊，一個(gè)月就是1800多塊。兩年之后，車主有3種選擇：買斷電池、續(xù)租一年解鎖整車和近7折保價(jià)回購。如果是把車賣回給廠家，回購價(jià)格近5萬，也就是說兩年的新車購置成本只有兩萬塊多一點(diǎn)。

看到東風(fēng)風(fēng)神對于奕炫家族的期望，筆者不僅想起了長城旗下的哈弗，不也正是先有一款車的成功，然后隨著家族車型的拓展，進(jìn)而成長為長城旗下最大的子品牌的么。

對這一點(diǎn)，顏宏斌也表達(dá)了肯定的看法，“我們就是想把奕炫的家族化打響！”

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極速渦牛

一個(gè)學(xué)汽車專業(yè)的理工男闖進(jìn)了傳媒圈，轉(zhuǎn)眼就是20年

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