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車友速遞！

歷經(jīng)歲月數(shù)十載，在你我身邊駛過(guò)得各路汽車如繁星細(xì)雨，數(shù)不勝數(shù)，然回頭望，能夠真正稱得上是一輛好車的卻實(shí)屬寥寥。有些車在當(dāng)時(shí)似繁花簇錦般嬌艷欲滴，可時(shí)辰一過(guò)，它們就會(huì)消失的無(wú)影無(wú)蹤，仿佛是從未來(lái)過(guò)一樣，而有的車卻是會(huì)歷久彌香，愈發(fā)的品味醇厚。

第三代的雷克薩斯GS就屬于后者，在這輛銀灰色雷克薩斯GS300身上，我們似乎看不出它已有十年的車齡了，端莊的神態(tài)遠(yuǎn)勝現(xiàn)款車那些夸張的表情，沒(méi)有嬌柔捏態(tài)與做作，干凈利落。

第三代GS的設(shè)計(jì)元素來(lái)自于概念車LF-S，同時(shí)期的ES亦是如此，作為一款偏于運(yùn)動(dòng)的中大型豪華轎車，GS將四眼元素融入到了自己的前臉當(dāng)中，增強(qiáng)了整體的靈動(dòng)性與辨識(shí)度。

幾近全遮蓋的機(jī)艙會(huì)讓人產(chǎn)生極度的舒適，支撐桿是液壓的。300的V6動(dòng)力雖不及430來(lái)的澎湃，但也絕非是等閑之輩，最大馬力達(dá)到了248匹，前置后驅(qū)的底盤布局使得GS的運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)的更加優(yōu)異。

在十多年前花上六七十萬(wàn)買一輛小眾的雷克薩斯GS，是很多人無(wú)法理解的事情，當(dāng)我們今天再見(jiàn)到它時(shí)，即使不用親自駕駛，相信我們也會(huì)得到其中部分的答案.....

都說(shuō)雷克薩斯是豐田的豪華品牌，那何謂豪華呢？是錚亮的桃木？還是高科技的配置？亦或者舒軟的真皮座椅？這些或許是，但又不完全是，只有經(jīng)歷過(guò)了時(shí)間的檢驗(yàn)，才能夠稱之為真正的完美與豪華，那些在時(shí)間面前敗下陣來(lái)、華而不實(shí)的樣子貨，充其量算是個(gè)偽豪華吧。

二十多萬(wàn)的行駛里程對(duì)雷車來(lái)說(shuō)或許只是一種開(kāi)始，打開(kāi)Mark Levinson音響和多區(qū)恒溫空調(diào)，你瞬間就會(huì)愛(ài)上這里。

GS的內(nèi)飾更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，三幅的方向盤、排列有序的大個(gè)按鍵.....可以保障你激情駕駛時(shí)的操作順暢。

6AT變速箱可以最大潛力發(fā)揮出引擎中的動(dòng)力，冷色系的桃木飾板與碳纖維的質(zhì)感很像，卻又會(huì)不失豪華，可以滑動(dòng)的雙層扶手箱非常寬大。

盡管是主打運(yùn)動(dòng)，但雷克薩斯GS長(zhǎng)達(dá)2850mm的軸距，讓它的后排空間并沒(méi)有受到絲毫的影響，唯一欠缺的是溜背造型的影響，頭部空間有所犧牲。

隨車工具與鑰匙

在隱秘的地方下功夫才是真正的好車。

第三代的雷克薩斯GS經(jīng)典、優(yōu)雅，它的樂(lè)趣只有品味過(guò)才會(huì)知道，有人說(shuō)，曾經(jīng)有一輛GS擺在我面前，而我選擇了530，如果上天再給我一次機(jī)會(huì)，我希望不要再與它錯(cuò)過(guò)......

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