所謂知人知面不知心，對車來說也是一樣，通常來說一般消費(fèi)者很少有機(jī)會能看到車身內(nèi)部的構(gòu)造到底是怎樣的材質(zhì)用料。但是如果一個(gè)車企敢于把自己解剖出來，把自己的“芯”掏出來給消費(fèi)者，那則說明了這家車企對自己的產(chǎn)品有著非一般的自信，而廣汽菲克Jeep就這么做了。

提起Jeep你首先想到的必然是擁有頂級性能的SUV，畢竟從誕生之日起，為全路況而生的Jeep便奠定了當(dāng)代SUV的基礎(chǔ)。作為一個(gè)專業(yè)的SUV品牌，Jeep為每一款車型都賦予了與眾不同的駕乘體驗(yàn)，然后才有了那句口號——“不是所有SUV都叫Jeep”

5月以來，首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳。同時(shí)，廣汽菲克也將陸續(xù)在長沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動。Jeep的"內(nèi)芯"世界是怎樣一番光景？這必然是你零距離感受WCM世界級制造工廠的一流造車品質(zhì)的最好機(jī)會。

雖然，“解剖車”并不是Jeep的首創(chuàng)，但肯花如此大的力氣，一次解剖那么多輛車，這不得不佩服廣汽菲克的大手筆。要知道，這種解剖車往往都需要專業(yè)技術(shù)人員手工操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不在話下，而且成本也是杠杠的。

以展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官為例：被切割開的發(fā)動機(jī)罩下展示出了發(fā)動機(jī)與其他動力系統(tǒng)；一側(cè)車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準(zhǔn)；副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。細(xì)節(jié)敢于如此坦蕩真實(shí)，也充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心。

捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅(jiān)持。在車身強(qiáng)度上，Jeep選用熱成型鋼材，強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料，鋼材強(qiáng)度最高達(dá)到潛艇級的1350MPa。

這種鋼材的使用為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱，可無懼42座10米大巴壓頂，在事故發(fā)生時(shí)，足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，能時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全。

值得注意的還有，Jeep采用的先進(jìn)飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強(qiáng)度，座椅骨架的“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)也有效提升了座椅的抗壓變形能力。

Jeep在全路況行駛時(shí)對底盤強(qiáng)度和耐久的要求更高，底盤重要部件之一的前懸下擺臂，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強(qiáng)度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)則可有效提升操控性和經(jīng)濟(jì)性。

此外，大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品，獨(dú)特的蜂窩狀通風(fēng)孔，熱衰減小，即使在長時(shí)間山路行駛也能保持上佳的制動效果。供應(yīng)商方面，大指揮官更不計(jì)成本地采用和法拉利同品牌的霍尼韋爾。

好的渦輪增壓器只需要較小的廢氣沖力即可推動，遲滯更小。大指揮官采用法拉利同品牌的霍尼韋爾。同時(shí)，大指揮官的小慣量渦輪，即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動渦輪工作，可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，響應(yīng)迅捷，輸出強(qiáng)勁而平順。

作為車輛前部的一個(gè)重要部件，水箱支架如果持續(xù)顛簸行駛，很容易就會造成變形或開裂。為了避免這種情況，Jeep在設(shè)計(jì)之初便考慮到SUV勢必會在連續(xù)顛簸路況下行駛，因此采用鋼塑混用材質(zhì)，使其高溫顛簸時(shí)的形變開裂風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

經(jīng)FCA高溫振動耐久測試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天，依舊不會變形，保證安全使用。

廣汽菲克Jeep還采用了國內(nèi)少數(shù)豪牌才設(shè)置的車身空腔泡沫填充工藝，在整車ABC柱以及儀表機(jī)艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。新一代的發(fā)泡材料整車的填充量更達(dá)到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，廣汽菲克Jeep還充分考慮SUV的用車特點(diǎn)。由于樹枝砂石容易對漆面造成損傷，因此Jeep采用了德國巴斯夫和美國PPG油漆。比普通漆更厚更硬，更抗老化，同時(shí)電泳“0”打磨這項(xiàng)高科技專利也被運(yùn)用到Jeep車型的涂裝生產(chǎn)中，電泳“0”打磨技術(shù)是廣汽菲克的獨(dú)有專利，利用電泳工藝，Jeep車型的涂裝質(zhì)量更高，車身更不容易被腐蝕，漆面也更平整。

作為國內(nèi)權(quán)威的汽車安全評測機(jī)構(gòu)，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心此前公布了2019年第二批車型的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業(yè)矚目的Jeep大指揮官不負(fù)眾望，以3項(xiàng) G（優(yōu)秀）和1項(xiàng)M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測試車型中表現(xiàn)出色。

在車內(nèi)乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項(xiàng)目中，全新Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價(jià)。此外，在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官憑借碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)超過86分的出色成績，榮獲C-NCAP安全五星評級。

自進(jìn)入中國市場，Jeep就被眾多喜愛SUV的消費(fèi)者人所推崇?？梢哉f，作為唯一一家自誕生之日起便只造SUV的行業(yè)一線品牌，支持這份信心的根源，正是廣汽菲克的品質(zhì)匠心。

不是所有SUV都叫Jeep，真材實(shí)料的解剖車實(shí)力秀，詮釋了唯實(shí)力出眾才能實(shí)現(xiàn)對家人與生活全部的愛！相信Jeep的真“芯”消費(fèi)者一定看得到！