中國汽車品牌“SUV強，轎車弱”向來是一個頗讓國人尷尬的問題。

畢竟國外品牌在轎車領域耕耘日久，轎車銷量榜前列更常年由合資品牌霸占。

加之馬太效應的影響，中國品牌將優(yōu)勢資源投向SUV，客觀上也加劇了“轎車弱”的刻板印象。

但盡管如此，還是有許多目標堅定的中國品牌不吝投入，持續(xù)開拓轎車市場。

廣汽傳祺，就是其中一個。

近日，其“8”字輩旗艦，傳祺GA8迎來中期改款。功夫汽車也在第一時間試駕了這款車型。

改款后的GA8能否撐起中國品牌轎車的希望？我們就來一試究竟。

1、華風凌然，八面威鋒

雖然是中期改款，但全新傳祺GA8在設計上的進化，依舊十分明顯。

五幅凌云翼格柵，配搭八邊形中網(wǎng)，營造出富有張力的前臉。“雙凌刃”全LED大燈向兩側延伸，傳遞出堅定眼神。T型前霧燈區(qū)域，辨識度十足。

超過5米長的車身，2900mm的超長軸距，GA8無疑滿足了C級車的尺寸要求。經(jīng)過調整姿態(tài)，新車低趴感更足，整體比例更顯修長和協(xié)調。配合18寸10輻輪轂和一氣呵成的腰線，穩(wěn)健的莊重感表露無遺。

此外， GA8通過流暢的車頂線條和全面的車底下護板布置，使風阻系數(shù)低至0.28Cd，數(shù)據(jù)領先同級。

尾部方面，新車設計則著重展現(xiàn)體量感與力度感。再配合光影雕塑造型語言和精湛的制造工藝，呈現(xiàn)出極佳的鋒銳氣質。

2、袖藏山水，意在筆先

作為一款旗艦車型，而且傳祺也一向擅長于內飾高級感的營造，因此，我們對GA8座艙氛圍的期望自然也是極高。

所幸GA8并沒有令我們失望。GA8的座艙布局采用了“行云疊水”的意蘊。座艙線條流暢舒展，猶如行云流水一般，環(huán)繞坐席。雙12.3英寸科技大屏，則化作“流泉”意象，帶來連貫的整體感。配合“飛瀑”懸浮式中央操作臺，將東方禪意的極簡與現(xiàn)代科技有機結合。

同樣，GA8的內飾造工也盡顯誠意，填充記憶棉的人體工學座椅，貼身舒展，配合雙色打孔皮革 ，無論視覺還是觸覺，都十分高級。

尤為值得一提的還有其細致考究的用料，車門部分采用日本頂級供應商奧斯維麂皮面料，手感柔軟爽滑。鏤空水晶電子換擋桿則采用透明材質和鏤空設計，輕盈通透。

再配合前后4向頭枕和哈曼Infinity 13揚聲器音響系統(tǒng)，全系標配CN95空調濾芯、等離子空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣質量管理系統(tǒng)、PM2.5傳感器等空氣凈化裝備等高端配置，GA8打造出極富豪華感的乘坐氛圍。

3、旗艦科技，智趣相伴

同樣，GA8在智能科技上的不吝投入，更堪稱智趣科技的“集大成”者。

新車搭載了傳祺最新的ADiGO L2級自動駕駛系統(tǒng)，不僅能夠全方位保障行駛安全。其TJA 交通擁堵輔助/ICA集成巡航系統(tǒng)，更能夠在0-150km/h車速段實現(xiàn)自動跟車巡航，減少駕駛負荷。

同樣值得一提的還有APA全自動泊車系統(tǒng)，環(huán)繞車身的4個攝像頭，以360°鳥瞰圖顯示在中控屏，令泊車更輕松。

此外，我們熟悉的車載微信、實時網(wǎng)絡導航，QQ音樂等功能也一應俱全，為我們提供了全方位的智趣車聯(lián)體驗。

4、旗艦駕控，肆意超凡

當然，在整個試駕過程中，最讓我們覺得欣喜的，還是GA8的出色的駕乘表現(xiàn)。

GA8搭載的第三代2.0T發(fā)動機與愛信6AT變速箱組合，看似平順柔和，但卻能在需要時瞬間迸發(fā)強勁動力。

最大扭矩高達 390N·m，百公里加速僅需 7.8秒。配合奔馳AMG團隊的聯(lián)合調校，GA8從百種底盤調校方案中選擇出了如今最適合旗艦車型定位的方案。

和大家印象中旗艦車的四平八穩(wěn)所不同，GA8的底盤表現(xiàn)極富動感，不僅側向支撐力強，轉向精準，在通過井蓋、減速帶等坑洼路面上更能感受其減震能力的超群。

同樣值得注意的是GA8的NVH表現(xiàn)，圖書館級靜音高效隔絕外界噪聲，發(fā)動機艙的傳來的低沉轟鳴同樣恰到好處，高級感十足。

5、功夫拍案

全新GA8雖然是中期改款，但其由內而外的大幅度煥新，甚至令我們產(chǎn)生了這是換代車的錯覺。

新車不僅整體風格更加年輕、更加動感，尤其在高級感和科技感的營造上，更足以比肩合資車的水準。

據(jù)了解，全新傳祺GA8將于6月底正式上市，其16萬元的起步預售價格，無疑競爭力十足。

能夠以合資品牌B級的起步價，便能享受到一款C級車的高檔享受，功夫汽車相信，全新傳祺GA8將有望為中國品牌轎車的市場表現(xiàn)帶來新的突破，樹立更高階的標桿。