○ 來源:懂車&SUV車友會
○ 作者:俊朗,轉(zhuǎn)載請注明
金九銀十,深圳這幾天天氣秋意綿綿,是一年四季中舒適的季節(jié),同時也是一年一度的購車旺季。而在很多人的固有印象里,國產(chǎn)車并不值得購買。原因很多,品質(zhì)不好,內(nèi)飾各種異響,開起來松松垮垮,開幾年以后小毛病越來越多等留下許多不好的印象,但這僅僅是過去國產(chǎn)車罷了。誰說國產(chǎn)車品質(zhì)不行?那你沒開過這幾款車!
相信大家對領(lǐng)克03都很熟悉了,如果還沒試駕過領(lǐng)克03的朋友們,特工真心推薦你們?nèi)ピ囻{一下,你可能就會被它不錯的駕駛品質(zhì)所打動。說幾個讓特工覺得這車優(yōu)秀的點吧:首先,領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)向?qū)儆谀欠N又輕又準的方向盤設(shè)定,轉(zhuǎn)向力度輕的一根手指都能掰得動,但又保留了精準的指向性,轉(zhuǎn)彎要打多少自己心里很有底氣。同時,方向盤有一定的路感回饋,但不惱人。
第二,底盤的質(zhì)感表現(xiàn)讓我很難想象這是一臺十幾萬的國產(chǎn)車。無論對大小顛簸路段的化解都相當徹底,有所謂的厚重感,在過坑洼路面時只有“咚咚”兩下悶聲,給人不錯的高級感。第三,底盤極限較高,我試過在80km/h進行緊急并行時,車身并沒有很大幅度的晃動,懸掛沒有壓縮到底的感覺,更多的一份安定感,這點確實讓我有點驚訝,如今的國產(chǎn)車底盤調(diào)教都能做得如此優(yōu)秀了。
博越pro已經(jīng)上市了,早買早享受,晚買有折扣。中期改款的博越pro,在外觀內(nèi)飾上都有所升級,采用了最新設(shè)計的家族語言讓它看起來更有精致高級感,特別是改款博越pro在內(nèi)飾豪華感的營造上,同級別無出其右,無論是設(shè)計觀感還是你能摸到的地方,都很顯高級感。大家可以趁國慶期間一家人去4S店看看博越pro,說不定你老婆坐上車上就有下單的沖動。
除了外觀內(nèi)飾上的升級,博越pro在行駛質(zhì)感上有所提升,之前的博越給我的感覺就是小振動過濾的不錯,大震動的話處理得比較一般,后排彈跳比較明顯。可能吉利的工程師也意識到這一點,所以在中期改款的博越pro就重新設(shè)定了后懸,實測新款博越pro對拋跳的抑制比老款車型好很多,過大的起伏路面多了幾分從容感。
特工這兩天開博瑞GE從深圳出發(fā)到珠海,經(jīng)過了兩天的深度試駕,我認為這是10幾萬價位里最值得的推薦的自主品牌轎車。為什么這么說呢?博瑞GE在方方面面都能給我不錯的體驗感,首先內(nèi)飾質(zhì)感就不說了,現(xiàn)在自主品牌的強項。
特工說說開起來的一些感受,雖然采用1.5T三缸+7速雙離合的組合會讓大家有所忌諱,但實際開上手,除了起步階段有一點點抖動以外,其他方面都無論是動力的平順性、動力性都做得相當不錯。兩天的試駕過程各種路況都走過了,綜合油耗僅為7L出頭,對于一款中型車來說已經(jīng)相當優(yōu)秀了。同時整體的隔音靜謐性同價位里也表現(xiàn)出色,只是可能搭配的輪胎比較挑路況的原因,遇到一些比較粗糙的路面胎噪還是有點大。
說到最近熱度最高的SUV,怎么能不提長安CS75 PLUS呢?特工此前曾夸過新一代唐設(shè)計很有國際范,讓我覺得現(xiàn)在的自主品牌在外觀的設(shè)計上已“漸入佳境”,今天要說的CS75 PLUS同樣是如此。前臉設(shè)計富有攻擊性,紡錘式中網(wǎng)與前大燈相連,透露出一絲絲兇狠。來到車尾,其最大的亮點莫過于雙邊共四出的排氣設(shè)計,而且都是真實的,不像有些車型只是裝飾。總的來說,CS75 PLUS在外觀設(shè)計上確實是有品質(zhì)感,給人感覺不錯。
而我認為,它最大的亮點莫過于其2.0T+8AT的組合動力,2.0T版本在主觀感受都比1.5T版本的要高一個臺階,無論是日常城市行駛還是高速行駛動力隨踩隨有,給人一種“過?!钡母杏X,同時工程式在動力匹配上也花了許多心思,低速堵車的工況上也沒有惱人的頓挫,而且升降檔的速度還算快,整體駕駛起來比較有愉悅感。
以上是幾款品質(zhì)出色的國產(chǎn)車,你最青睞哪一款呢?評論區(qū)告訴我!——今日推薦——
今天,給大家推薦一位牛人,許歡歡
他曾把非英語專業(yè)人員,培訓(xùn)成比爾蓋茨、法國總理等政要的貼身翻譯。連續(xù)五年服務(wù)博鰲論壇,曾任新東方口語講師,后擔任新航道國際教育校長,現(xiàn)任英語功夫創(chuàng)始人。
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