9月4日，業(yè)內(nèi)知名媒體爆料，今年6月份離職的前勞斯萊斯設計總監(jiān)賈爾斯·泰勒有了新東家，他將加盟一汽集團負責紅旗品牌。根據(jù)一汽內(nèi)部人士的當前回應，賈爾斯·泰勒確實將加盟紅旗品牌，他們還給出了“9月7號見”的信號。

那么，這位前勞斯萊斯設計總監(jiān)，和紅旗品牌融合后，他們能擦出怎樣的火花呢？

賈爾斯·泰勒有著豐富的豪華汽車設計經(jīng)驗，他加入紅旗品牌后，最直接的影響就是，可以給紅旗品牌注入更多豪華元素，進一步提升其豪華感。

而勞斯萊斯任職期間，賈爾斯·泰勒在勞斯萊斯原有設計風格上進行了一些創(chuàng)新，給經(jīng)典車型帶來了現(xiàn)代氣息。這表明，賈爾斯·泰勒是一位與時俱進、敢于創(chuàng)新的人，這對于目前的紅旗品牌，十分可貴。

2017年，徐留平入住一汽集團后，推出一系列改革助力紅旗復興，其中無論是紅旗H5，還是全新概念車，都體現(xiàn)了他對創(chuàng)新和進取的渴望。而實際上，當前的紅旗L5和紅旗H7，大氣莊重有余，創(chuàng)新時尚不足，也確實需要有所改進。這種情況下，有傳承經(jīng)典、融合創(chuàng)新經(jīng)驗的賈爾斯·泰勒，無疑給紅旗帶來恰當?shù)母淖儭?/p>

另外，賈爾斯·泰勒還給勞斯萊斯做過各種各樣的定制方案，為勞斯萊斯?jié)M足多元化需求帶來了巨大幫助。今年7月份，一汽集團進行了紅旗L5的交車儀式，其中就有專屬定制服務。輕車熟路的賈爾斯·泰勒主持這一操作，必然使紅旗L5事半功倍。

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前寶馬M系列設計總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克加盟長城后，給哈弗系列帶來了更高檔次的家族化設計，推動了長城哈弗系列的銷量飛升；前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪后，給王朝系列產(chǎn)品帶來煥然一新的“龍顏”，推動了比亞迪王朝系列的火熱。如今，前勞斯萊斯設計總監(jiān)賈爾斯·泰勒加盟紅旗品牌，他們能擦出怎樣的火花呢？我們拭目以待。