近期，轱轆哥整理了第二十一屆成都車展亮相的新車，并挑選出個(gè)人認(rèn)為顏值較高的車型，以便大家在選車時(shí)多個(gè)參考。

雖然轱轆哥已多次與全新一代CC有過零距離接觸，但在車展見到它的時(shí)候，依然愿意為它駐留，原因是它的顏值確實(shí)很吸引人。正如轱轆哥早前的試駕稿里所說：我認(rèn)為全新一代CC不僅是最美的大眾車型，還是目前市面上最漂亮的中型轎車。之所以給這款車如此高的評(píng)價(jià)，是因?yàn)槿乱淮鶦C是中型車市場里唯一一款擁有無框車門和掀背尾門的車型，個(gè)性十足。

不僅如此，層積巖式進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈、短前懸長后懸等設(shè)計(jì)元素的采用，還讓它有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。而對(duì)于全新一代CC的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)師Oliver Stefanni也曾說過：“CC所有的設(shè)計(jì)元素均從豪華車中提取，放大并超越?！比缃駨娜乱淮鶦C的表現(xiàn)來看，這款車做到了。

同樣試駕過的車型還有捷豹E-PACE，這款車給轱轆哥的感覺是可愛且兇猛。其中可愛的原因是它有著敦實(shí)且小巧的身軀，而說它兇猛則是因?yàn)镋-PACE繼承了捷豹品牌“豹力美學(xué)”的基因，仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用使得全新E-PACE的前臉猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的“小豹子”，無論是初次見它，還是在車展再遇，E-PACE都能引人注意。正如捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫（Ian Callum）先生所說：“每一臺(tái)捷豹都能在200米開外吸引你的注意?！?/p>

繽瑞是吉利BMA平臺(tái)的首款轎車，也是“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”下的車型，在展臺(tái)見到它時(shí)，轱轆哥腦海里第一想到的詞是精致、柔美又不失動(dòng)感。

繽瑞的造型采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，星河回紋設(shè)計(jì)的前臉，雖然在吉利的其他車型上也有運(yùn)用，但是再次看上去依然不會(huì)令人生厭。另外，轎跑式車窗、和低趴的姿態(tài)等每個(gè)部位都相當(dāng)年輕化。而從個(gè)人審美角度來看，轱轆哥最喜歡的是繽瑞的Fastback溜背造型，有效降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還營造出不錯(cuò)的動(dòng)感。更重要的是，該設(shè)計(jì)對(duì)繽瑞的后排乘坐空間并無太大影響。

再來看E-PACE的競爭對(duì)手——?jiǎng)P迪拉克XT4。凱迪拉克的車型一直給人肌肉車的感覺，XT4也不例外。這款車的造型基本延續(xù)XT5的設(shè)計(jì)元素，鉆石切割風(fēng)格的車身、“淚眼”造型燈帶，以及引擎蓋中央隆起的設(shè)計(jì)，儼然一副健碩男的姿態(tài)。同時(shí)，車尾部雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，輔以20英寸的超大輪轂，看上去還有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

名爵HS是一款針對(duì)年輕人打造的SUV，按照官方的說法是：荷爾蒙SUV。從這個(gè)名字便能感知這款車散發(fā)著的青春氣息。

名爵HS是全球首款采用純形面設(shè)計(jì)和光影肩線設(shè)計(jì)的車型，也就是摒棄了傳動(dòng)的直線條分割的設(shè)計(jì)手法，取而代之的是曲線，從而凸顯車輛的肌肉和力量感，同時(shí)，盾形點(diǎn)狀的前進(jìn)氣格柵、犀利的LED大燈和五福式鋁合金輪圈內(nèi)的紅色剎車卡鉗，也塑造出極富沖擊力的運(yùn)動(dòng)美感。

領(lǐng)克03的造型與家族里的領(lǐng)克01和領(lǐng)克02非常相似，雖然給人一種套娃的感覺，但是不可否認(rèn)其顏值十分前衛(wèi)。北極之光的LED日間行車燈、都市對(duì)立美學(xué)的前臉造型設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度。

另外，家族式的尾燈設(shè)計(jì)，黑色擾流板和底部的擴(kuò)散器造型還增添了整車的運(yùn)動(dòng)感，可以說，領(lǐng)克03的顏值在汽車界就是一股清流。不過，該設(shè)計(jì)手法會(huì)造成兩種極端：喜歡的人十分喜歡，而不喜歡的人難以產(chǎn)生好感。