1941年，二戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣。強大的美軍在北非、歐洲、太平洋等戰(zhàn)場投入了一款外形簡單、卻性能出色的“戰(zhàn)車”，它默默地執(zhí)行著各種任務(wù)直到二戰(zhàn)勝利，盟軍總司令艾森豪威爾把它稱為“贏得戰(zhàn)爭的三大武器”之首。沒錯，它就是享譽世界的SUV王者Jeep。

和平時期，Jeep由軍用車轉(zhuǎn)型為民用車，在誕生之后的近80年里，Jeep一直專注于SUV領(lǐng)域，以卓越的性能和優(yōu)異的品質(zhì)贏得了市場和消費者的認可?，F(xiàn)在有句流行語“顏值即正義”，可是用在汽車身上可能并不合適，內(nèi)在的品質(zhì)才是最堅實的支撐，否則就真成了“銀樣镴槍頭”。

正是基于對自身品質(zhì)的強大自信，Jeep在全國范圍內(nèi)開展了“讓我把‘芯’掏給你——廣汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享”落地主題活動，讓消費者可以零距離感受世界級制造工廠的一流造車品質(zhì)，更能以直觀的方式深刻了解Jeep領(lǐng)先的制造技術(shù)與值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。

01

潛艇級車身，捍衛(wèi)駕乘安全

在選車這件事情上，相信絕大多數(shù)消費者都會把安全放在最重要的位置，而保護駕乘者的第一道防線，毫無疑問當(dāng)然是車身的剛性和強度。在這點上，廣汽菲克深切認同，捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。

在車身強度上，Jeep選用熱成型鋼材，強度是普通鋼材的3-4倍。以Jeep旗下的大7座SUV大指揮官為例：在拆解后可以發(fā)現(xiàn)，大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料，鋼材強度最高達到潛艇級的1350Mpa。

這么說可能沒什么直觀的概念，換個說法吧，這種高強度鋼材的使用為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱，甚至連42座10米大巴壓頂也無所畏懼。在事故發(fā)生時，可以最大程度保證車身的完整性，給予車內(nèi)人員充足的安全空間。此外，車門采用了一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，進一步增強了車內(nèi)的安全性。

同時值得一提的是，Jeep采用了先進的飛行激光焊焊接方式，大大提高了車門精度和強度。而座椅骨架的“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)也有效提升了座椅的抗壓變形能力。正是在這些細節(jié)方面的用心，讓每一臺Jeep，哪怕是兩驅(qū)版，都確保全路況環(huán)境下的車身剛性，讓每一次舉家出行都能足夠安心。

02

高品質(zhì)零部件加持 提升多項性能

有一副好身板固然重要，但“骨骼清奇”之外，強大的內(nèi)在也不容忽視，尤其是對于一臺全地形SUV來說，經(jīng)常處于嚴苛的路況條件下，對各方面性能的要求都是極高的。比如說在全地形路況行駛時，對底盤的強度和耐久性的要求更高，也需要更為突出的操控性能，這些特質(zhì)都源于重要零部件的出色品質(zhì)。

就拿底盤重要部件之一的前懸下擺臂來說，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強度更高，耐久性更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)則可有效提升操控性和經(jīng)濟性。

在制動系統(tǒng)方面，Jeep大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品，獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔，熱衰減小，即使在長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。

此外，Jeep大指揮官的渦輪增壓器采用法拉利同品牌的霍尼韋爾，只需要較小的廢氣沖力即可推動，遲滯更小，產(chǎn)品力優(yōu)勢明顯。同時，大指揮官的小慣量渦輪，即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動渦輪工作，可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，響應(yīng)迅捷，輸出強勁而平順。

在與用戶切身相關(guān)的NVH方面，廣汽菲克Jeep采用了國內(nèi)少數(shù)豪牌才設(shè)置的車身空腔泡沫填充工藝，在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音的傳遞。

新一代的發(fā)泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，能夠給用戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。

全地形路況行駛還有一個很重要的“面子”問題，就是戶外環(huán)境樹枝砂石對漆面的損傷，因此Jeep采用德國巴斯夫和美國PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，同時電泳“0”打磨這項高科技專利也被運用到Jeep車型的涂裝生產(chǎn)中。利用電泳工藝，Jeep車型的涂裝質(zhì)量更高，車身更不容易被腐蝕，漆面也更平整，Jeep用戶可以始終擁有一臺嶄新漂亮的愛車。

03

雙體系碰撞測試皆出色 世界級制造水準

作為安全測試的重要一環(huán)，碰撞測試是每臺車必須經(jīng)歷的考驗，也是消費者在選車時的重要參考依據(jù)之一。在國內(nèi)，中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）都是權(quán)威的汽車安全評測機構(gòu)，Jeep大指揮官在這兩家機構(gòu)的碰撞測試中都表現(xiàn)出色。

C-IASI此前公布了2019年第二批車型的碰撞測試成績，Jeep大指揮官以3項 G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測試車型中名列前茅。尤其是在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助測試項目中，Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。

而在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官也憑借碰撞試驗和鞭打試驗超過86分的出色成績，榮獲C-NCAP安全五星評級。

其實早在2019年3月，C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志就正式發(fā)布了“2019年度安全車”評選結(jié)果，憑借C-NCAP五星評級以及近80項主被動安全科技配置，Jeep大指揮官在45款候選車型中脫穎而出，成為少數(shù)獲得該殊榮的合資七座SUV車型。

廣汽菲克在國內(nèi)有長沙工廠和廣州工廠2家生產(chǎn)基地，這2家工廠都是WCM銀牌認證工廠，始終將“精益化”生產(chǎn)及品質(zhì)的持續(xù)提升作為重中之重的課題，并以市場和客戶需求為導(dǎo)向，努力發(fā)揮出“軍工品質(zhì)”加“歐美科技”加“日系管理”的疊加優(yōu)勢。

正因具備專注制造SUV的技術(shù)積淀和獨創(chuàng)性與全球化高標(biāo)準的制造工藝，Jeep品牌在J.D. Power評比中逐年進步，2019年進入J.D. Power主流車市場“中國新車質(zhì)量報告IQS”榜單前三。

總結(jié)

就像歌詞里唱的：“如果你愿意一層一層一層地剝開我的心，你會發(fā)現(xiàn)，你會訝異……”廣汽菲克Jeep這波拆車秀，把它的硬核實力淋漓盡致地展現(xiàn)在消費者面前，近80年的專注和積淀，讓Jeep成為SUV的代言者。

有句耳熟能詳?shù)膹V告語叫“不是所有SUV都叫Jeep”，相信在看過了這場“解剖”秀之后，大家對這句廣告語會有更深刻的理解。選擇Jeep，是一種生活態(tài)度，既是對出行安全的最高保護，也是對家人與生活全部的愛。