賓利 | 裁員千人在前，電動(dòng)豪車在后

英國豪華品牌賓利將展開名為Beyond100的重整計(jì)劃，作為計(jì)劃的一部份，賓利首先規(guī)劃要裁減1,000名員工，比例高達(dá)近1/4，初期會(huì)先以條件篩選募集自愿退職者，后續(xù)才會(huì)考慮強(qiáng)制裁員。

自從現(xiàn)在的CEO Adrian Hallmark在2018年2月加入賓利之后，整體營運(yùn)狀況便呈現(xiàn)向上局面。

在他的監(jiān)督之下，從2018年到2019年扭轉(zhuǎn)了高達(dá)3億歐元的虧損，并且在2020年第1季度賺進(jìn)5,400萬歐元利潤，創(chuàng)下品牌百年來的盈利記錄。不過就像其他車廠一樣，今年第1季度的成績很快就在新型冠狀病毒的打擊下煙消云散。

而且賓利預(yù)計(jì)至少在2022年初之前沒有辦法回到原先的市場(chǎng)狀況。

再加上停工長達(dá)7周，讓賓利總計(jì)損失2,460萬歐元，在疫情高峰時(shí)約有2/3工作人力都因?yàn)橐咔槎黄刃菁?。雖然目前量產(chǎn)作業(yè)已經(jīng)開始復(fù)原，但在保持社交距離的政策影響下，產(chǎn)能僅發(fā)揮50%而已。

也因?yàn)橐咔榈木壒剩喗衲?月就要宣布進(jìn)行的Beyond100重整計(jì)劃只能暫停，經(jīng)過數(shù)個(gè)月的延期，這項(xiàng)重新建構(gòu)賓利未來營運(yùn)模式的遠(yuǎn)大計(jì)劃現(xiàn)在更加需要加緊腳步。Beyond100除了精簡(jiǎn)人力之外，品牌朝向電動(dòng)發(fā)展也是核心內(nèi)容之一，希望能成為兼顧環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)。

第一步打算在2023年之前讓賓利旗下各車系都推出插電式油電動(dòng)力作為新旗艦車型，同時(shí)也會(huì)鼓勵(lì)車主盡可能享受純電動(dòng)模式所帶來的零排放移動(dòng)體驗(yàn)，也算是替未來的電動(dòng)車鋪路。

至于首款純電動(dòng)車，則要等到2025年或2026年才會(huì)出現(xiàn)，賓利認(rèn)為屆時(shí)電動(dòng)科技在續(xù)航力、動(dòng)力、性能等各方面應(yīng)該可以滿足車主期待。在產(chǎn)品變動(dòng)方面，賓利今年夏天將停產(chǎn)自1959年開始制造的L-Series引擎，這使得Mulsanne車系也會(huì)跟著結(jié)束，未來品牌旗艦車系的重?fù)?dān)會(huì)交給Flying Spur擔(dān)任。