疫情之下，車市比想象中更"南"。然而，歐尚X7卻持續(xù)熱銷，讓人們對歐尚品牌的未來充滿期待。

隨著消費的升級，中國SUV3.0時代已經(jīng)來臨，歐尚X7以"好顏、好值、好操控"來打造，讓用戶看起來舒心、用起來順心，并能率先感知智能化的優(yōu)越出行體驗，所以備受消費者的熱愛，長安歐尚汽車也得以迅速成長。

6月13日，在2020（第二十二屆）重慶國際汽車展上，長安歐尚汽車正式發(fā)布了超感·新運動SUV——長安歐尚X5。作為長安歐尚汽車的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，歐尚X5能否擁有超越同級的硬核實力，與歐尚X7一起引領中國SUV3.0時代呢？

專屬"后浪"的運動型SUV

據(jù)統(tǒng)計，目前中國共有1.74億的90后，他們正在成為社會的主力消費群體，掌握著經(jīng)濟的話語權，他們也代表了中國新一代的價值觀、審美觀和消費觀。

對于任何汽車品牌而言，誰抓住了這部分用戶，誰就一定程度上掌握了未來的風口?；趯δ贻p用戶的洞察，高顏值，有設計感，富有駕駛樂趣是他們對于座駕的共同訴求。

作為一款專為泛90后年輕用戶量身打造的全新戰(zhàn)略車型，長安歐尚X5基于長安運動型SUV平臺——MPA專屬SUV平臺打造，竭力滿足那些扎根在二三四線城市，不甘于平凡，不守于安逸，為追求更好明天而努力生活的"后浪"。

長安歐尚X5定位為超感·新運動SUV，長/寬/高分別為4490/1860/1580mm，軸距達到了2710mm，以新體態(tài)、新動力、新體驗"三新"的設計理念全方位滿足"后浪"的所有需求。

新體態(tài)

"后浪"心懷希望，自信向前，充滿活力又有奮斗沖勁，他們是心中有光的年輕一代！

經(jīng)過歷時三年的不斷完善、探索，長安歐尚X5首次采用了"塑光"美學的全新造型語言，打破了以往車型譜系的設計風格，呈現(xiàn)出令人興奮的全新美感。

外觀方面，長安歐尚X5采用獵光捕影車身姿態(tài)，以0.606的軸長比、0.859的高寬比呈現(xiàn)出完美的低趴運動身姿。

新車前大燈組采用了分體式設計，LED日間行車燈的造型十分扁平，辨識度很高，前格柵的尺寸也比較大，同時內(nèi)部融入了品牌LOGO的元素，搭配造型動感的前包圍及發(fā)動機蓋上凸起的線條，使其前臉更具美感。

車身側面，長安歐尚X5的腰線流暢而動感，還采用了分段式設計，從前大燈一直貫穿至尾燈，營造出一種向前俯沖的姿態(tài)，有一種追逐光電的速度感。此外，新車還采用了溜背設計，車頂線條從B柱開始不斷下降，一直延伸至車尾。

車尾部分，長安歐尚X5采用S型斷面的形態(tài)，頗具性感和活力，尾燈造型更加圓潤，內(nèi)部的結構與前大燈相呼應，排氣采用了雙邊共雙出的布局。

遺憾的是，新車的內(nèi)飾設計暫未公布，本次未能一睹芳容，后續(xù)我們將及時跟蹤報道，希望能帶來更多的驚喜。

新動力

動力方面，長安歐尚X5搭載長安汽車全新NE15T藍鯨發(fā)動機，這是該發(fā)動機首次運用于長安歐尚汽車品牌產(chǎn)品體系之中。

據(jù)悉，這款發(fā)動機是來自于長安最新的藍鯨NE平臺，具有雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術，最大馬力可達180Ps，峰值扭矩300N·m，相比同級別其他車型有著較強的優(yōu)勢，而且發(fā)動機最大熱效率達到了40%，滿足國六b排放標準。

傳動部分，長安歐尚X5預計搭載的是長安英國研發(fā)中心主導設計的濕式7速雙離合變速箱，有效保障了換擋速度以及平順性。

值得一提的是，長安歐尚X5還匹配賽車級運動底盤調(diào)校，采用前麥弗遜式獨立懸架/后全時動態(tài)扭力梁非獨立懸架，以強勁的推背感讓駕駛者盡享屬于年輕的速度與激情。

新體驗

智能化是征戰(zhàn)年輕用戶市場的必備要素，也是年輕人關注的購車因素。

在智能化方面，長安歐尚X5搭載領先的智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛系統(tǒng)，包括同級領先的人臉識別、ACC自適應巡航系統(tǒng)等，為年輕人帶來縱享智能科技的全新體驗。

綜合來看，長安歐尚X5的設計更加個性、運動，非常符合年輕消費者的審美，還搭載長安汽車全新NE15T藍鯨發(fā)動機，結合8-12萬元的售價區(qū)間，其競爭力還是比較強的。預算10萬元左右購買運動型SUV的消費者，不妨關注下這款車，預計今年年內(nèi)將正式上市。

寫在最后

"向尚正年輕"，長安歐尚X5的亮相不僅豐富了長安歐尚汽車的產(chǎn)品矩陣，還帶給消費者更多的選擇。憑借出眾的顏值和不俗的實力，相信長安歐尚X5能夠在未來取得令人滿意的銷量成績，推動長安歐尚汽車持續(xù)向上發(fā)展。