文/崔鑫

　　汽車經歷了這么多年的發(fā)展，總會有一些人固執(zhí)的停留在老思想中，有一些老思想毫無科學根據(jù)，甚至還在繼續(xù)誤導現(xiàn)在購車用車的消費者。如何消除這些老司機的誤解，科學有根據(jù)的選車用車呢？首先就要從揭穿這些“謊言”開始。

　　1、車體鋼板厚，就更安全

　　關于這個問題，我們可以來看上世紀60年代車型，當時所有的車型都在2噸以上，用料很足，重量也重，但是在經過正面碰撞試驗之后，整個車頭碰撞非常嚴重，A柱和B柱變形非常嚴重，反觀現(xiàn)在的車型，A、B柱都沒有彎曲。

　　2、一體車門更安全？

　　現(xiàn)在流傳一種說法，那就是一體沖壓的車門就一定比焊接的更安全。說實在的，這完全就是個玩笑。舉個最明顯的例子，超跑的無框車門真的就不安全嗎？那只不過是廠商為了改進生產效率，節(jié)省了一道步驟而已。

　　3、SUV比轎車安全

　　雖然越重的車越抗撞這話在大多數(shù)情況下成立，但作為SUV，你還要考慮其高重心易側翻等因素，而且SUV車型一般較貴，與其同價位的轎車一般都會比它大一個級別，真正碰撞起來，誰輸誰贏還不一定呢。

　　4、擋風玻璃不能貼膜

　　這只是語義上的誤解。貼有色膜是禁止的，但貼透明的，遮擋紫外線的擋風玻璃膜是完全可以的。透明的膜不會影響視線，盡管制造、販賣和貼膜的和搞有色膜是一群人。

　　5、碰撞星級越高，車越安全？

　　如果是在西方發(fā)達國家，這個碰撞測試肯定具有很強的參考意義，但是國內的C-NCAP的到底是怎么回事，大家也應該心里有數(shù)。說句不客氣的話，只要能在C-NCAP測試的車型，基本上都是五星。所以，你懂的。

　　6、皮革比織物材質好

　　確切的說，有9條理由可以推翻這個謬論，具體不細說了，尤其是國內市面上充斥著人造革也敢稱自己是真皮座椅這點，就讓人很反感真皮座椅了！

　　7、所有汽油都是一個樣

　　這條算是半對半錯吧。汽油的基本組成成分都是一樣的，甚至來源于同一條管道，但不同的公司會采用不同的除垢劑，當然質量也參差不齊。所以各大公司的汽油自然也不在一個水平。

　　8、敞篷車不如硬頂車安全

　　這在20世紀60年代大概還說得過去，但現(xiàn)在可不盡然。敞篷車在前后碰撞中可能沒有硬頂車安全，但在側方事故中，敞篷車絕對抗撞。甚至在翻車事故中，彈出輥條也會保護你。

　　美國有些地方的法規(guī)就非常讓人擔憂，比如，允許沒有附加任何安全措施的老式硬頂車開上賽道，而禁止最新最安全的敞篷車。但你是情愿在僅靠儀表盤和安全帶來“保證安全”的老爺車里出事故，還是在裝備著各種高大上的安全設備的敞篷車里翻車？用腳趾頭想也知道。

　　9、雪地上一定要全輪驅動

　　所有人都覺得沒有全輪驅動冬天就沒法過。實際上全輪驅動只是幫你加加速，穩(wěn)穩(wěn)手，并不能幫你在把持不住的時候停下來。所以，還是冬季輪胎比較靠譜。

　　10、事故之后的車輛絕對不一樣了

　　好的汽車維修店是很靠譜的。修過的車和沒修過的自然有區(qū)別，但那也只是車身涂漆上的一丁點不同。輕微事故后，如果修的好，基本上沒人能知道它是進過維修廠的。

　　autowk

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