6月13日，長安歐尚X5在重慶車展開幕當(dāng)天正式首發(fā)亮相。作為歐尚的首款運動SUV產(chǎn)品，在歐尚乘用化轉(zhuǎn)型過程中具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。歐尚X5這款新車到底怎么樣？漫哥帶你一起了解！

歐尚X5的外觀設(shè)計可以說具有典型的"中國特色"，第一眼看上去，大面積進氣格柵，分體式LED大燈，看上去科技和運動全都有了，但是，歐尚X5還是有不一樣的地方的。

1. 塑光設(shè)計美學(xué)獨樹一幟。歐尚X5前格柵的尺寸較大，以九道高光和八道暗格為主體的進氣格柵被稱為光瀑飛流前格柵，同時內(nèi)部融入了品牌LOGO的元素，搭配造型夸張的前包圍及發(fā)動機蓋上凸起的線條，使其前臉更具攻擊性和運動感。

2. 低趴感+寬體感的視覺追求。長安歐尚X5的腰線采用分段式腰線極具動感，從前大燈一直至尾燈，營造出一種向前俯沖的姿態(tài)。此外，新車還采用了小角度的溜背設(shè)計，車頂線條從B柱開始不斷下降，一直延伸至車尾。同時長安歐尚X5還配備了尺寸較大的擾流板，凸顯了運動感。值得一提的是，歐尚X5在車身包圍和C柱的設(shè)計上花足了功夫，以C柱緊收和后保險杠上揚的設(shè)計元素營造出低趴+寬體的視覺感受。

3. 前驅(qū)車設(shè)計出后驅(qū)感。普通車型的的前擋風(fēng)玻璃一般和前軸在同一方位，而歐尚X5的前擋風(fēng)明顯后移，雖然一定程度上會影響車內(nèi)空間設(shè)計，但是這種設(shè)計很好地拉長了車頭，營造出整個車身后仰的沖刺視覺感受，這種設(shè)計一般用在后驅(qū)車型上，歐尚能在前驅(qū)的X5身上設(shè)計出這樣的視覺效果，可見設(shè)計功底，同時也明確了歐尚X5的運動和年輕定位。

4. X型車尾緊致動感。尾部造型從車尾方向看過去，X型的車尾顯得歐尚X5更加運動；從側(cè)面方向看車尾，尾門從上往下呈現(xiàn)出S型斷面的形態(tài)，打造光影在明暗之間流轉(zhuǎn)的視覺效果，讓尾部的造型更具看點，同時賦予車身尾部幾分性感和活力。

歐尚X5基于長安MPA專屬的SUV平臺，是乘用化轉(zhuǎn)型中首款運動SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，新車方面將搭載長安全新的NE15T發(fā)動機，這也是改款發(fā)動機首次搭載到歐尚品牌產(chǎn)品體系之中。發(fā)動機具體參數(shù)雖然未公布，以往資料顯示，藍(lán)鯨NE 1.5T直噴發(fā)動機的最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛米，熱效率達(dá)到40%，滿足國6b排放，動力參數(shù)在同排量產(chǎn)品中具備一定優(yōu)勢。

好看又能跑，當(dāng)然是年輕人的菜了。長安歐尚X5是專為泛90后年輕用戶量身打造的全新戰(zhàn)略車型。目標(biāo)用戶年齡鎖定在25-35歲之間，尤以25-30歲為主。

長安歐尚X5以自主主流SUV為核心競爭圈，全力打造細(xì)分市場新標(biāo)桿。其長、寬、高分別為4490 mm、1860mm、1580mm，軸距達(dá)到2710 mm，處于細(xì)分競爭圈領(lǐng)先地位。長安歐尚X5預(yù)計價格區(qū)間為8-12萬元。在這個競爭圈里，年輕、運動是核心標(biāo)簽，長安歐尚X5以"三新"的設(shè)計理念全方位滿足"后浪"的所有需求。從造型風(fēng)格上來看，在這個競爭圈子里，年輕、運動是主要訴求，長安歐尚X5的溜背低趴、速度感，符合正符合年輕人的需求。

一款好的產(chǎn)品離不開消費者的評價和市場的檢驗，一個好的品牌更是離不開消費者的支持和市場的接納。歐尚X5作為歐尚品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品，注重年輕消費市場定位，以用戶真實的用車需求為設(shè)計導(dǎo)向，或許才能真正走到消費者的心中。