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中國制造業(yè)、中國汽車業(yè)至少能從“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”中學(xué)到兩件事：調(diào)整心態(tài)、控制成本。這或許不是每個(gè)地?cái)偠寄茏龅?，卻是生存的關(guān)鍵；它或許不被財(cái)經(jīng)專家所看重，卻值得每一家企業(yè)反思。
文/《汽車人》吳毓（微信公眾號(hào)：汽車人傳媒）
國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前在山東煙臺(tái)考察時(shí)表示：地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)是就業(yè)崗位的重要來源，是人間的煙火，是中國的生機(jī)。被總理點(diǎn)贊的地?cái)偨?jīng)濟(jì)，能否讓中國制造業(yè)有所警醒？汽車行業(yè)的前哨+終端——經(jīng)銷店是否需要去“擺攤兒”？地?cái)們?，曾是北京生活的一部分。不過，北京并不說“擺攤兒”，而是用更帶感的“練攤兒”。賣瓜果的賣蔬菜的，置一板兒車、拉上苫布，叫支攤兒；午夜的豁口橋和北太平莊橋下，只賣鹵煮、烤串兒和溫吞的北京白牌的是鬼市兒；昔日的西單勸業(yè)場(chǎng)里都是已經(jīng)成了氣候的，那些還在熬著的奔著的，多選在路西服裝商場(chǎng)前的空?qǐng)錾?，用板兒車改裝、有參差架桿的攤位如同迷宮般排列，這才是真正的擺攤兒的。被重新提起的地?cái)偨?jīng)濟(jì)，很快就被“玩壞兒”了。豪車大翻著行李廂門、號(hào)牌被身體擋著，身前是一溜的“飛天”、“矮樁”，眼中滿是炫耀；或是專門挑城管的門前設(shè)攤兒，賣什么倒沒有那么重要，照片背景里一定要出現(xiàn)“**城管”的字樣，發(fā)泄的情緒想藏卻藏不??；還有人以擺攤兒為引子，先說月入平均十余萬，再說賺了房產(chǎn)三五套，最后以“吹牛不上稅”結(jié)束，迷醉于久違的快感之中……這并不是我們所鼓勵(lì)的擺地?cái)們海皇俏覀兂珜?dǎo)的地?cái)偨?jīng)濟(jì)。娛樂圈向來星光熠熠，但少有人知的是，很多巨星的青少年時(shí)代都有艱辛的擺攤經(jīng)歷。周星馳、梁家輝都曾依靠“走鬼檔”謀生：梁家輝遇到了一生的摯愛，周星馳更在《功夫》中重現(xiàn)了童年的場(chǎng)景。李宗盛在《阿宗三件事》中的輕聲吟唱：我必須利用生意清淡的午后，在新社區(qū)的電線桿上綁上電話的牌子；我必須扛著瓦斯，穿過臭水四溢的夜市……就是他參加“綜藝100”之前的生活寫照。中國的商業(yè)領(lǐng)袖同樣不缺少擺地?cái)偟慕?jīng)歷。阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云曾在杭州擺攤賣鮮花和禮品，坐火車去義烏進(jìn)貨，只為降低進(jìn)貨成本；聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志曾和同事一起拉板兒車出去賣運(yùn)動(dòng)服、旱冰鞋、電子表；已經(jīng)在美國建廠的曹德旺，14歲就被迫輟學(xué)，在街頭擺攤賣水果香煙，甚至還修過自行車；十年前完成收購沃爾沃壯舉的李書福，早年也曾挎著相機(jī)、騎著自行車到處為人拍照……地?cái)偛恢故墙鉀Q保就業(yè)保民生的問題，更是要催旺人氣，并有目的地引導(dǎo)消費(fèi)。入夜的東大橋頗有CBD的范兒，東有昆泰、悠唐，南鄰福僑芳草地、世貿(mào)天階，北望工體、三里屯。從藍(lán)島大廈到春平廣場(chǎng)，逾百個(gè)地?cái)偙椴冀纸牵渲械陌霐?shù)是中式快餐，烤冷面占據(jù)首席……地?cái)偛⒉灰馕吨艞壠焚|(zhì)，而且要提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。少有人會(huì)在逛夜市、逛地?cái)倳r(shí)購買昂貴的物品，多是因?yàn)榱畠r(jià)、眼緣而消費(fèi)，但這并不意味著地?cái)偪梢苑艞壠焚|(zhì)的底線。無論是潘家園官園，還是新發(fā)地岳各莊，無論是有間門臉有個(gè)柜臺(tái)，還是只有一輛自行車、一條毯子，都求長久，都盼回頭客，而不求品質(zhì)沒有信譽(yù)者，只能是砂鍋搗蒜一錘子買賣。![]()
如果只滿足于銷售商品、滿足于以廉價(jià)商品賺取超額利潤，如果仍是集中于烤串兒與花毛、欣喜于賺了就走……即使有政策支持，這樣的地?cái)偨?jīng)濟(jì)同樣沒有未來。數(shù)字化技術(shù)的加持讓中國社會(huì)的電子商務(wù)遠(yuǎn)超全球其它國家。在對(duì)抗疫情時(shí)，隔離室內(nèi)外不再有護(hù)士隔著玻璃謄抄管床大夫的臨床診斷，遠(yuǎn)程會(huì)診已經(jīng)是尋常小事；買車、投保也不必到店，用戶支付、保險(xiǎn)審批、功能演示都能線上完成，車輛交付到家只是時(shí)間問題；經(jīng)銷店也不再打印紙質(zhì)報(bào)表傳真，每一單成交、每一筆貸款、每一輛二手車，從小區(qū)、大區(qū)，到中國總部、全球總部，都有即時(shí)成交數(shù)據(jù)匯總、月度季度趨勢(shì)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)……此時(shí)的中國是否還需要“地?cái)們骸保?/span>靜心觀察，中國制造業(yè)、中國汽車業(yè)至少能從“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”中學(xué)到兩件事：調(diào)整心態(tài)、控制成本。這或許不是每個(gè)地?cái)偠寄茏龅?，卻是生存的關(guān)鍵；它或許不被財(cái)經(jīng)專家所看重，卻值得每一家企業(yè)反思。![]()
上汽通用五菱和北汽集團(tuán)表現(xiàn)出了令人驚詫的創(chuàng)新能力和響應(yīng)速度。前者抓住熱點(diǎn)光速推出了五菱榮光“翼開啟”，貨廂可以簡(jiǎn)單地打開、關(guān)閉，電動(dòng)推桿搭配氣彈簧讓女性也能操作，“防夾功能”更提升使用的安全性。北汽推出了有顏值有品質(zhì)有空間有擔(dān)當(dāng)?shù)腅V5物流車，純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航超過200公里，降低物流成本是它最大賣點(diǎn)。除了優(yōu)化成本，地?cái)偨?jīng)濟(jì)的另一個(gè)關(guān)鍵是了解用戶，走近用戶，而不是老板有奇貨可居柜臺(tái)中。調(diào)整心態(tài)與視角，是改變的開始。日本的汽車經(jīng)銷店，銷售顧問、服務(wù)顧問會(huì)在生意清淡的時(shí)候走出去，主動(dòng)上門向用戶了解車輛狀態(tài)、使用需求，并擇機(jī)推銷新車或續(xù)簽保險(xiǎn)。這與數(shù)年前的上門保養(yǎng)、上門洗車頗有相似之處，放低心態(tài)與深耕一城、削減成本與不求冒進(jìn)，使前者可以持續(xù)，而后者多已成為過去時(shí)。![]()
西安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的一家梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷店，因新店、地偏而一度門前冷落。新任店總給出的解決辦法是，在路上，只要看到有奔馳車停在路邊，都要過去問一句：需要幫助的現(xiàn)場(chǎng)解決，車壞了的店里派車救援；員工提供線索的有獎(jiǎng)勵(lì)，客戶提供線索的有回報(bào)。簡(jiǎn)單的一招，不僅讓這家店的售后進(jìn)店量躥升，更直接帶動(dòng)了新車銷售、在用車?yán)m(xù)保，用戶反饋更是名冠陜西，周邊縣市的用戶也聞名而來。能把用戶帶到店里，事情已經(jīng)成功了一大半。如果再烘托出居酒屋的氣氛，聽油脂發(fā)出滋滋作響的悅耳聲音、看海膽鮭魚籽牛油果一股腦地鋪在米飯上，再配一杯充滿麥香干爽又鮮甜的啤酒……這樣的店想賠錢也難。（文/《汽車人》吳毓，部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與“汽車人傳媒”（郵箱：qcr007@126.com或電話：010-63135250）聯(lián)系，獲得同意取得轉(zhuǎn)載授權(quán)，否則必將追究法律責(zé)任。敬請(qǐng)關(guān)注“汽車人傳媒”公眾號(hào)（qcr0505）。編輯：大華
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