上個月，上汽通用五菱正式發(fā)布了全球銀標，同時亮相的還有全球首款銀標車型Victory。

當然，五菱銀標的發(fā)布當然不僅僅是一個標志那個簡單，更預示著五菱將開啟乘用化的向上征程。近日，五菱發(fā)布這款全新MPV的官圖，并正式命名為“凱捷”，今天疆哥就帶大家一睹為快。

新車的前臉有許多時下比較潮流的元素在里面，包括六邊形大嘴進氣格柵和分體式大燈，全新的銀色五菱車標與鍍鉻條融為一體，也是很多設計師喜歡的飛翼式設計。

新車采用分體式大燈，其燈組造型上有寶駿的影子，不過兩者是一家共用設計也無可厚非。

側面部分，新車在B/C/D柱均采用了懸浮式設計，而且后窗像胖頭魚版本的GL8那樣，有一個折線的造型。

最讓疆哥欣賞的是新車的尾燈。側面45°看過去，新車的尾燈呈現(xiàn)一個Y字型，燈罩采用了一些熏黑的設計，更顯運動感。尾部的造型也不是簡單的直來直去，具有優(yōu)美的層次感。尾部使用了WULING的拼音而不是菱形車標，如果捂住車標，相信沒有人會把這臺車和秋名山上的那款小面包車聯(lián)想起來。

目前還沒有關于動力方面的確切信息。不過，我們也是可以從寶駿品牌所用的動力總成上猜測一下，1.5L和1.5T這兩款發(fā)動機都非常有可能搭載在這款新車上。傳動方面，也有可能使用寶駿同款的6MT或者CVT（模擬8擋）。

一直以來，五菱雖然都是專注在低端的面包車和商用車領域，但是不得不說，它在這些領域的口碑就像乘用車領域的豐田一樣。五菱旗下的寶駿品牌，也依舊是中低端乘用車的佼佼者，成功承接了很多從五菱品牌上升級的客戶。除此之外，五菱在網(wǎng)絡上的人氣也是十足，秋名山神車的傳說至今仍在流傳。

可以說，五菱進軍相對自身更高端的領域，本身就可以因為五菱這個品牌屬性而自帶聚光燈，這無形中為五菱省下一大筆營銷費用。單是看客們的好奇心，就足以驅使他們?nèi)タ匆豢次辶鈺蛟斐鲈趺礃拥漠a(chǎn)品了。

從靜態(tài)來看，五菱這款Victory確實能給人很多眼前一亮的感覺，這也讓我們對這款車的未來市場表現(xiàn)能更有信心。不過，疆哥認為五菱也不能太過樂觀，因為五菱大品牌下本身已經(jīng)有一個寶駿在主攻乘用車，而且本身承接的就是五菱商用車過來的人群，銀標五菱和寶駿是否會有沖突呢？

更值得關注的是，寶駿剛成立之時，也是主打低端乘用車的市場，整體品牌給人感覺低端，但是當時這個市場較為廣闊，競爭也不算激烈，寶駿的小日子過得也是十分滋潤。隨著消費升級浪潮的到來，低端的寶駿逐漸不吃香，新寶駿也應運而生。同樣地，五菱銀標的出現(xiàn)，似乎也有新寶駿的意味，但目前看來，新寶駿真的很難重現(xiàn)昔日寶駿的輝煌，即便更換了更加高級的車標。

而更加值得思考的是，銀標五菱的到來，是打算如何定位呢？目前看來，更有可能的是替換寶駿的市場份額。換個角度思考，低端的寶駿可能會逐漸離開大家的視野，重心轉向新寶駿，本來就是微面形象的五菱會相應拔高，發(fā)揮寶駿應有的作用。這樣一來，銀標五菱消費者和新寶駿消費者，都得到了應有的消費升級。

五菱正在下一盤大棋，當然這盤棋會不會有必勝的局面出現(xiàn)，現(xiàn)在下結論為時尚早。最后一提的是，五菱這款命名為凱捷的新車，它能否為銀標五菱帶來勝利呢？值得期待。

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