按照現(xiàn)在寶馬的命名規(guī)則，奇數(shù)車系1、3、5、7都是比較正統(tǒng)的轎車或者SUV，而偶數(shù)車系2、4、6、8都是強調(diào)運動的轎跑版本，簡而言之就是一個正經(jīng)，一個不正經(jīng)，哈哈~

今天咱們就來說一說最不正經(jīng)的代表——全新一代寶馬4系。作為跟寶馬3系相同平臺的轎跑版本，可以說它是極致運動和優(yōu)雅的代名詞，尤其是現(xiàn)款在大幅優(yōu)惠之后已經(jīng)賣到了跟3系基本相當(dāng)?shù)?0萬左右，可以說是非常有誘惑力。

『M440i xDrive』

『M440i xDrive M Performance』

『430i』

而前段時間發(fā)布的全新一代寶馬4系，不知道您第一眼看到時感覺如何？新車保留了概念車上的大尺寸格柵，并采用鍍鉻點陣式設(shè)計，大鼻孔看起來相當(dāng)?shù)膿屟邸?/p>

寶馬一直在不斷擴大雙腎格柵的面積，特別是在X5和X7上，但是因為SUV車型體量更大，所以相對比例還算協(xié)調(diào)。而在4系轎跑車上，則顯得有些突兀了。當(dāng)然更大的中網(wǎng)也就意味著更大的進風(fēng)量和更好的散熱，也許設(shè)計師是想通過它來彰顯對于運動性能的追求吧？

　　寶馬采用縱向的雙腎格柵并非沒有傳統(tǒng)，在上世紀(jì)30年代的BMW328雙門轎跑車型以及70年代的BMW 3.0CS上都曾經(jīng)出現(xiàn)過，只是面積沒有全新一代4系這么夸張而已。

『M440i xDrive』

『430i』

如果說車頭的設(shè)計有點用力過猛，那么車身側(cè)面和車尾則是無可爭議的美。尤其是溜背的車頂線條和充滿力量感的腰線，使它猶如一只隨時準(zhǔn)備出擊的獵豹一般矯健。

『M440i xDrive』

『M440i xDrive M Performance』

『430i』

　　全新4系的尾燈采用了跟3系完全不同的全新造型，看起來更加運動犀利。M440i車型配備了黑色的車窗裝飾、運動式外后視鏡、車身M標(biāo)識以及新樣式的運動輪圈，車尾也采用了更運動的后包圍。

內(nèi)飾方面基本上是寶馬該有的樣子，造型與3系基本一致。新車將會提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng)，整體科技配置也相比上一代車型全面提升。

不過作為一款轎跑車型，它的后排空間不是強項，只能放個包包或者偶爾應(yīng)急之用。此次寶馬沒有發(fā)布4系的四門版本和敞篷版本，不知道是不是要將運動做的更加純粹。

相比較3系，全新4系的風(fēng)阻系數(shù)降低了0.015，車身高度降低了57mm，整車重心降低了21mm，后輪距加寬了23mm，前后橋零部件有所升級，底盤也經(jīng)過了全新的調(diào)校。這一切都會讓這款誕生自相同平臺的車型展現(xiàn)出完全不同的性格。

動力方面，全新4系的汽油版本有420i、430i、M440i xDrive三套動力系統(tǒng)，搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動機，3.0T車型還加入了48V微混系統(tǒng)。柴油版車型則包含有420d、420d xDrive、430d xDrive、M440d xDrive等。傳動系統(tǒng)則全系配備8速Steptronic變速箱。

從性能來說這是一款無需質(zhì)疑的車型，但是在一個相對細分的市場還采用如此個性化的設(shè)計，起碼對我來說，接受起來還是需要一定時間的。