有個詞叫“小鎮(zhèn)青年”，可簡單理解為在三四線及以下城市、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等工作和生活的青年人。他們雖然相比起一二線城市的同齡人可能收入偏低，但是他們所生活的地方整體消費(fèi)水平也不高，壓力也更小，所以他們往往比一二線城市青年更有余錢用于提升生活品質(zhì)的消費(fèi)，比如買車。而經(jīng)濟(jì)實(shí)力又一定程度限制了他們購車的預(yù)算，所以極致的性價比往往是小鎮(zhèn)青年們最為追求的。

近期蜀錦傳媒試駕了一款七八萬元的SUV，它有著緊湊型的尺寸，簡潔大方的內(nèi)飾，非常豐富的配置，這一下讓人聯(lián)想到了同樣靠超高性價比取勝的寶駿510，而這款SUV的配置竟比寶駿510還要高。

這款SUV叫做凱翼炫界。也許有很多人還不了解凱翼這個品牌，所以我們也先來科普一下。凱翼汽車原是奇瑞百分百控股的子品牌，不過后來奇瑞出售了凱翼51%的股份給四川省宜賓市國資委下屬的國有企業(yè)和五糧液集團(tuán)下屬的普什集團(tuán)，前者持股50.5%，后者持股0.5%，正式成為宜賓凱翼汽車。

這也是為什么大家說“五糧液造車”的原因，但實(shí)際上你也看到了，五糧液甚至都沒有直接持股，而且持股比例也僅有0.5%。而為什么五糧液要持股，應(yīng)該是政府行為，因為普什集團(tuán)是搞機(jī)械制造的，可以直接給凱翼汽車供給模具和零部件。所以與其說五糧液造車，不如說宜賓市政府造車，現(xiàn)在凱翼已經(jīng)是正兒八經(jīng)的國有企業(yè)了。

宜賓凱翼成立之后，工廠就搬到了宜賓市，而炫界就誕生在這個工廠，并且是宜賓凱翼成立之后第一款全新車型。不過，凱翼汽車在今年下半年即將迎來全新的升級改變，從LOGO到車型，將與曾經(jīng)和現(xiàn)在的凱翼完全不同，所以炫界可能也將是凱翼最后一款采用現(xiàn)有LOGO的車型。接下來，“新凱翼”就會有全新設(shè)計和全新LOGO的SUV、MPV等各種車型面市，并且還包括新能源車型。

凱翼背后的技術(shù)支撐主要還是來自于奇瑞，至少目前是這樣。所以從炫界身上我們依然能發(fā)現(xiàn)它與奇瑞的關(guān)系，沒錯，它就是基于奇瑞瑞虎5X而來的。不過炫界做了很多自己的改變，包括設(shè)計方面和配置方面，都與瑞虎5X呈現(xiàn)出很大的不同。

炫界的設(shè)計比較常規(guī)，都是時下比較流行的元素，比如大嘴格柵、懸浮式車頂、貫穿式尾燈。其實(shí)它的大嘴格柵看著稍微有一點(diǎn)點(diǎn)怪，如果是滿天星樣式的版本會好一些，看個人喜好了。車尾的設(shè)計應(yīng)該是整個外觀最出彩的地方，貫穿式尾燈簡潔明了，具備高辨識度，并且還做了熏黑處理，點(diǎn)亮之后質(zhì)感出眾。從正后方看炫界，你一定不會覺得它是一款10萬元以下的車。

炫界的內(nèi)飾猛地一看就更不像10萬元以下的車了，畢竟雙10.25英寸的屏幕足夠唬人，擋把的樣式也很精致，方向盤還是兩幅式的。不過為什么是猛的一看呢？因為細(xì)看之下，雙聯(lián)屏的連接面板稍微顯得有些廉價，不過這可是只要7、8萬元的車，全液晶儀表都給你安排上了，如果再抱怨細(xì)節(jié)就有些過分了。

這樣的外觀和內(nèi)飾總的來說確實(shí)算不上高檔，但它也有它出彩的地方。對于小鎮(zhèn)青年來說，炫界這樣樸素中帶著一些個性的味道是正好合適的。

炫界搭載的是奇瑞的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱或者CVT無級自動變速箱。你應(yīng)該想象得到，動力確實(shí)是不強(qiáng)的，畢竟小排量自吸，畢竟只要7、8萬元。我們試駕的是CVT的自動擋車型，平順是它最大的優(yōu)點(diǎn)，只要你不是急性子，慢慢開，問題不大，輕盈的踏板和方向盤能帶來比較輕松的駕駛氛圍。不過要是想超個車，想要激烈駕駛，炫界確實(shí)給不了你。

另外，從我們的試駕體驗來看，炫界的底盤還是可圈可點(diǎn)的，比較緊實(shí)，并不松散，在我們意料之外，雖然后懸架是扭力梁，但實(shí)際上在經(jīng)過坑洼路面的時候，底盤是很干脆的，也沒有異響和令人不愉快的抖動。

在行駛的過程中我們發(fā)現(xiàn)，炫界的噪音隔絕做得還不錯，也在意料之外。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只要沒超過3300轉(zhuǎn)，基本聽不到聲音，說明防火墻隔音做得還行，這是很多低價車型做得不好的地方。在路面良好的情況下，胎噪也不太能感知，路面不好另當(dāng)別論。不過，可能是造型設(shè)計的問題，抑或是對風(fēng)噪的研究不到位，風(fēng)噪是炫界主要的噪音來源，時速超過100公里時就很明顯了。但總的來說，坐在炫界車內(nèi)，日常道路行駛，噪音不會成為困擾你的因素。

要說炫界最給人好感的地方就是配置了，尤其是智能配置。我們試駕的版本配備有可聯(lián)網(wǎng)的多媒體系統(tǒng)，并且具備語音控制功能，本以為只是聊勝于無，但沒想到用起來之后竟然十分的好用。

用“小翼你好”四個字即可喚醒，對話反應(yīng)很快，即便在嘈雜的環(huán)境下，它也能準(zhǔn)確識別，識別率很高，這是首先給人好感的地方。功能上可以語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂等，其實(shí)語音系統(tǒng)最關(guān)鍵的就是控制導(dǎo)航和音樂，很方便，這是第二個給人好感的地方。而炫界是具備車聯(lián)網(wǎng)的，所以導(dǎo)航是在線的高德導(dǎo)航，音樂是在線的QQ音樂，不用多說了吧，前者隨時讓志玲姐姐為你領(lǐng)路，后者隨時讓杰倫為你唱歌，這是第三個給人好感的地方?？梢哉f炫界在給到駕乘者的智能體驗上，超乎想象。

另外，炫界大部分車型都配備了胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、車內(nèi)PM2.5過濾等配置，并且我們在對比了同價位車型配置之后發(fā)現(xiàn)它比以性價比著稱的寶駿510配置更高，比如說全液晶儀表、語音聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電等配置是510全系都不具備的。

目前炫界還只是預(yù)售，6月下旬才會正式上市。從預(yù)售價來看，5.89萬-8.99萬元的售價著實(shí)便宜，而且上市價格還會更低一些，所以綜合考慮它的產(chǎn)品力來看，性價比還是很高的。我們最推薦預(yù)售價7.99萬元的手動擋頂配，它的配置是全系最高的，連360度全景影像和主駕電動座椅都有配備，而手動擋也能把動力和油耗掌握在自己手里。對于小鎮(zhèn)青年來說，只要7、8萬元，配置極高、智能化水平還突出的炫界，是完全可以考慮的。

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