近幾年，隨著“小鎮(zhèn)青年”一詞的走熱，市場中也陸續(xù)出現(xiàn)了不少主打二線以下城市年輕消費群體的新車型。其中，凱翼汽車推出的全新SUV車型炫界Pro便是其中之一。

不久前，炫界Pro正式開啟預售，在原有1.5L+MT和1.5L+CVT的動力版本上，新加入了全新1.5T+CVT動力，并且在配置方面也有明顯提升，7.49萬元-9.29萬的搶先預售價格區(qū)間也能夠覆蓋到更多剛剛步入社會的年輕人。那么炫界Pro駕駛起來又會有怎樣的表現(xiàn)呢？

凱翼汽車官方將炫界Pro定義為“全能小鋼炮”，但實際駕駛過程中“汽扯扒談”發(fā)現(xiàn)，這其實是一款更加適合家用的緊湊級SUV。不過源自奇瑞鯤鵬動力架構的1.5T發(fā)動機則有著不小的看點。

炫界Pro搭載的動力其實與奇瑞瑞虎5x上所裝備的相同，1.5T發(fā)動機最大功率達到115kW，峰值扭矩230N·m，熱效率達到了37.1%。傳動方面，與之匹配的是可模擬9速CVT變速箱，這樣的配置在同級競品中并不多見。

實際的試駕感受來看，由于渦輪介入較早，炫界Pro在起步階段并未出現(xiàn)拖泥帶水的情況，尤其是在時速80km/h以下速度行駛時，每一次的加速都會很有信心。不過隨著車速不斷提升，動力表現(xiàn)就會顯得有些保，不過日常城市內代步還是完全沒有問題。

CVT變速箱的調校依然是舒適家用的設定，偶爾的再加速或者想要更直觀的駕控需求，則需要通過手動模擬加減擋來完成。但強調舒適性和燃油經濟性的CVT變速箱，即便在這樣的特殊需求下，整體的動力響應仍然會有一些“慵懶”。

炫界Pro擁有標準和運動兩種駕駛模式，如果想要完全發(fā)揮出“小鋼炮”的表現(xiàn)，那運動模式也會帶來“小驚喜”。在該模式下，發(fā)動機響應會更加迅速，變速箱也表現(xiàn)通過模擬降擋來壓榨出更多的動力，讓高速超車更有信心。

轉向方面炫界Pro依然采用了偏日常家用的調校，激進和運動感并不是它主打的風格。在中低速行駛時，方向盤存在一定的虛位，但當車速提升后虛位將有所減少。同時，車身的循跡性不錯，在高速過彎和并線過程中車尾都有很聽話的表現(xiàn)。

炫界Pro的底盤采用前麥弗遜，后扭力梁非獨立懸架系統(tǒng)。在經過減速帶或顛簸路面時車身整體表現(xiàn)的較為沉穩(wěn)，這主要得益于它的懸掛調校更偏舒適型，車輛在彎道過彎時側傾幅度也被控制在合理范圍之內，整體表現(xiàn)還是非常值得肯定。

相比于此前凱翼汽車推出的炫界車型，炫界Pro采用了更加年輕化的設計。年輕、新潮、動感，是第一眼見到炫界Pro的最直觀感受，其采用的國風美學設計語言也融合了多種國潮、動感的時尚元素。

具體來看，上下分層的大尺寸前進氣格柵采用點陣式元素點綴，讓車頭看起來更加富有科技感。前大燈與上冊格柵相連，進一步拉寬了車頭的視覺效果。同時，全LED光源的加入也讓炫界Pro更具誠意。

車身側面的線條相對簡單，懸浮式車頂設計是亮點之一。車身尺寸方面，炫界Pro的“三圍”分別為4400mm×1831mm×1653mm，軸距2632mm，寬體大空間的設計可以滿足年輕用戶更廣泛的出行需求。

相比充滿設計元素的前臉設計，炫界Pro的車尾更加簡約，貫穿式尾燈和保險杠樣式與炫界車型相似，但位于車身頂部的尾翼則明顯加大，雙拼色的后包圍和雙出排氣則突出了整體的運動感。

同時結合時下流行的色彩搭配，炫界Pro還準備了冰晶白、炫動紅、深海藍、冷砂灰、風清藍等5種純色車身，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫動紅、高能黑+深海藍、高能黑+風清藍4種雙色車身來滿足用戶的個性化需求。

內飾方面，炫界Pro整體以簡約設計為主，但所選用的材質有著不錯的質感。包括中控臺、門板、方向盤等人手能觸及到的地方，都采用了真皮包裹。不僅如此，進入車內也完全聞不到一絲異味，這是重要一個加分項。

在年輕用戶關注的智能化方面，炫界Pro則配備了雙10.25吋液晶大屏，符合當下的大屏流行趨勢。內置的科大訊飛的語音交互系統(tǒng)，在行駛途中只需說出“你好，小翼”即可啟動語音控制，實現(xiàn)對車窗升降、音樂點播、導航等功能的操作。

此外，炫界Pro支持的全時手機管家還解鎖了智慧出行新模式，用戶下載“凱翼智行”APP，即可實現(xiàn)遠程操控車輛。新車還配有手機無線充電功能，車載Wi-Fi、手機映射投屏等功能，能帶來更加便捷的使用體驗。

其實對于炫界Pro來說，雖然在品牌力方面的欠缺短時間內還無法得到快速提升，但是在能夠滿足日常出行的前提下，憑借豐富的配置和良好的動力表現(xiàn)，對于多數有真實需求的年輕消費者來說就已經足夠了。

根據規(guī)劃，炫界Pro將于7月20日正式上市。屆時，凱翼還會拿出怎樣的驚喜來滿足更多年輕消費者的需求，“汽扯扒談”也會持續(xù)關注。