國人買車一向都追求大空間，所以SUV才會(huì)如此受歡迎，而要想保障后排的空間和舒適性，一輛中型SUV必不可少，在各個(gè)價(jià)位區(qū)間中，下面這三款無疑是同級(jí)中的翹楚，并且在千篇一律的SUV更是極具個(gè)性，更符合消費(fèi)者多元化的口味。

比亞迪 唐（燃油版）

指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

變速箱：6AT

比亞迪唐雖然已上市兩月有余，但是熱度依然不減，目前新款在大街上的出鏡率就相當(dāng)高了，這也得益于超高性價(jià)比的燃油版的推出，并且全系標(biāo)配2.0T也是一大爆點(diǎn)，堪稱新一輪的價(jià)格屠夫。

全新唐的外觀設(shè)計(jì)十分成功，擺脫了以往的借鑒成分，尤其是“Dragon Face”前臉看上去十分精神，整體線條舒展自然，完全不輸同級(jí)的合資品牌，而尾部的造型十分立體飽滿，一體式的尾燈點(diǎn)亮后非常醒目，就是下面那行英文看上去有些多余，此外燃油版與唐新能源最大的區(qū)別就在于沒有采用懸浮式車頂，非常容易辨別兩者。

唐在內(nèi)飾上最引人注目的就是那塊全系標(biāo)配的12.8英寸的大屏，什么吃雞刷抖音完全不在話下，當(dāng)然前提是在停車狀態(tài)下，此外做工和用料也有了長足的提升。全新唐的車身尺寸和GS8相當(dāng)，尤其是前兩排的舒適性和空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，而第三排空間雖然一般，但支持靠背角度調(diào)節(jié)，和對(duì)手相比仍是主流水平，并且第二排支持前后滑動(dòng)也帶來了更靈活的空間組合，全景天窗的加入也不會(huì)讓后排感到壓抑，不過低配幾款車型上并沒有配備。

全新唐搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205馬力，最大扭矩320?！っ祝埠虶S8相當(dāng)，與同級(jí)相比也不占有，但關(guān)鍵是價(jià)格低了好幾萬，而且匹配的是消費(fèi)者更有好感的6AT變速箱，還算良心。雖然性能和新能源版比起來保守了不少，但這粗暴的價(jià)格只會(huì)讓人說一聲真香，只要新車上市后不出什么質(zhì)量缺陷，往后肯定不愁賣。

雪佛蘭 探界者

指導(dǎo)價(jià)：17.49-25.09萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T  2.0T

變速箱：6AT  9AT

人有水土不服，車同樣也會(huì)，來自美國的銷量冠軍探界者到了國內(nèi)同樣如此，但這國內(nèi)口碑好但銷量差的車多了去了，并不能看一個(gè)數(shù)字就否定它們的實(shí)力，要特工來講，探界者仍是20萬以下最值得購買的SUV之一。

探界者從外觀看來就是一輛典型的美式SUV，既有城市SUV的精致但車身線條又帶有肌肉感，雪佛蘭家族式的前臉帶來了極高的辨識(shí)度，和它的大哥昂科威相比，更符合人們心中方方正正的SUV形象。

內(nèi)飾上則就很粗獷了，大量硬塑料的堆積讓質(zhì)感大打折扣，畢竟和昂科威相比探界者的定位要更低，而這個(gè)內(nèi)飾的整體造型，恍然看上去和CS55很像，至于是誰抄誰，相信不用多說了。探界者的長寬高分別為4652/1843/1688mm，軸距為2725mm，對(duì)于一款5座SUV來說絕對(duì)夠用，并且較為方正的車身使得頭部空間也十分可觀，全平的地板也能為終究座椅的乘客帶來不錯(cuò)的舒適度，在座椅后排放倒后還能獲得可觀的后備廂空間，工具車的屬性很明顯。

探界者搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6AT和9AT變速箱，按照平常使用來說1.5T的動(dòng)力就完全夠用，并且油耗也控制得當(dāng)。不過即便探界者的性價(jià)比較高，但銷量卻從未過萬，這倒是一個(gè)謎題，一輛美式中型SUV在優(yōu)惠后不到15萬，為何不可呢？

Jeep 指揮官

指導(dǎo)價(jià)：25.98-31.58萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T

變速箱：9AT

這個(gè)指揮官可不是之前Jeep的那一款經(jīng)典車型，而是最近推出的7座SUV的5座版本，而價(jià)格卻是直接降了兩萬。雖然看上去5座版本是多此一舉，但市面上不少同類車型都取得了不錯(cuò)的銷量，也就不足為奇了。

指揮官在外觀上仍然保留了7座版本的設(shè)計(jì)，方方正正的車身看上去十分硬朗，高大的輪眉則凸顯了家族的越野基因，此外像Jeep家族經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵、分體式的大燈和日行燈也沒有缺席，單從外觀上很難將兩者區(qū)分開來。

內(nèi)飾同樣太多變化，整體造型基本一致，布局簡潔明了，而大量真皮和軟質(zhì)材料提升了車內(nèi)豪華感，方向盤的質(zhì)感以及座椅的舒適感都處于同級(jí)頂尖水平。車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距則為2800mm，車身數(shù)據(jù)比同級(jí)的途觀L和昂科威都要更出色，后排空間十分出色，不過和7座版本相比提升并不明顯，主要是后備廂空間有所增加，并且全系8氣囊和后排獨(dú)立空調(diào)都是較為亮眼的配置。

指揮官在動(dòng)力上與7座版本也沒區(qū)別，2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，并且還有四驅(qū)可選。新車最大的優(yōu)勢(shì)在于極高的產(chǎn)品素質(zhì)，并且5座版本也是一大賣點(diǎn)，雖然價(jià)格不算友好，但Jeep嘛你懂的，后期絕對(duì)有巨大的降價(jià)空間，不急著入手等著就是了。